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上半年汽车市场高位盘整 增速趋于稳定

2012-07-19 09:05:28     作者: 张伯顺    来源: 文新传媒网-新民晚报  我要评论

关键词: 增速,市场集中度,汽车市场
[提要] 根据中国汽车工业协会日前公布的数据,上半年我国累计生产汽车952.92万辆,增长4.08%;销售汽车959.81万辆,增长2.93%。中汽协会的“17家重点生产企业(集团)经济效益简析”显示,1-5月主要经济指标增速,呈现为逐月提高的趋势,利税总额增速高于营收增速。

  根据中国汽车工业协会日前公布的数据,上半年我国累计生产汽车952.92万辆,增长4.08%;销售汽车959.81万辆,增长2.93%。汽车市场运行显示出一条从年初的大滑坡—低下跌—微弱降—微弱增—微增长的轨迹线路。车市开局很困难,前3个月累计销售,同比均低于上年同期,但降幅逐月有所收窄。1-5月销售由负增长转入正增长,1-6月增速趋于稳定,预计全年能维持前两年1800多万辆的市场规模。

  上半年我国汽车市场的主题是:车市高位继续盘整,增速趋于日渐稳定。中汽协会对上半年车市的研判认为,汽车产销逐步扭转下滑势头,初现好转情势,汽车业调结构有力,提质量有效,保增长有为。

  乘用车增速逐月提升

  乘用车6月份销售环比小幅增长,同比增幅明显;上半年增速超过7%,从而拉动整个车市进入微增长。6月份乘用车生产125.88万辆,环比-0.79%,同比+12.20%。销售128.42万辆,环比+0.24%,同比+15.77%。上半年乘用车生产759.93万辆,增长7.87%。销售761.35万辆,增长7.08%。

  商用车产销双双下降

  6月份商用车生产27.25万辆,环比-9.08%,同比-3.30%;销售29.33万辆,环比-9.20%,同比-10.22%。主要品种中,客车类车型环比和同比均增长,其它类车型有所下降。

  上半年商用车生产192.99万辆,下降8.59%;销售198.46万辆,下降10.40%。其中客车类车型产销高于上年同期,其中客车生产19.80万辆,增长9.42%;销售19.77万辆,增长3.56%。货车类车型受累于宏观调控和经济下行,各类车型产销均低于上年同期,货车生产134.39万辆,下降5.81%;销售138.47万辆,下降6.96%。

  自主品牌销量份额齐跌

  自主品牌乘用车,无论是销量还是市场份额,与各系外资品牌比较,均处于下风,源于转型升级期的低端市场不景气。上半年各个月销售,均低于上年同期,6月份为上半年各月销量的最低点;市场份额徘徊在40%上下,6月份仅38.9%。上半年自主品牌乘用车销售315.11万辆,下降0.2%。其销量占乘用车销售总量的41.4%,占有率下降3个百分点。

  上半年自主品牌轿车销售142.33万辆,下降6.8%。其销量占轿车销售总量的27.2%,占有率下降3.6个百分点。

  节能汽车市场滑坡

  上半年1.6升及以下轿车销售367.94万辆,同比增长4.3%,低于轿车整体增速;占轿车销售的比重为70.34%,同比下降0.8个百分点,比上年全年下降0.4个百分点。小排量汽车销量增速和市场份额的滑坡,主要是政策苛刻后,受惠的节能型乘用车明显减少。

  新能源汽车更是少得可怜,据中汽协会的不完全统计,上半年整车企业生产新能源汽车3167辆,其中纯电动汽车3021辆、插电式混合动力汽车146辆;新能源汽车生产3525辆,销售3905辆;替代燃料汽车生产2.11万辆,销售2.17万辆。

  新能源汽车处于产业化初期,需加大政策支持力度,推广试点示范,加快培育市场。

  市场集中度又有提升

  上半年排名前10位生产企业(集团),依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、奇瑞、长城和江淮,与上年同比,长安、奇瑞和江淮有所下降,其他企业呈不同程度增长,其中长城和广汽增速快。上述10家企业(集团)销售汽车844.97万辆,增长4.5%,高于全行业增幅1.6个百分点;市场集中度88.04%,同比提高1.4个百分点。其中上汽、东风和一汽前三大集团销量518.70万辆,增长9.4%;集中度54.04%,同比提高3.2个百分点。

  上半年乘用车销量排名前10家企业依次为:上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、重庆长安、一汽丰田、奇瑞和吉利,与上年同比,一汽丰田增速近40%,前5家企业增速超过全行业,表现较突出。上半年,上述10家企业销售乘用车450.68万辆,市场集中度59.19%。

  上半年,商用车销量排名前10家的企业,依次为:北汽福田、东风公司、江淮、一汽、金杯股份、江铃、重汽、南汽、长城和上汽通用五菱,与上年同比,前7家降幅不一,后3家保持较快增长。上述10家企业销售商用车140.34万辆,市场集中度70.71%。

  汽车出口态势良好

  上半年生产企业出口整车48.79万辆,增长28.0%。其中5、6两个月出口均超过10万辆,4、5、6连续三个月创历史新高。汽车出口呈现良好发展态势,其中自主品牌企业出口业绩卓著,奇瑞6月份出口2万多辆,增长20.7%,上半年累计出口9.25万辆,增长28.8%,有望提前实现年度17万辆出口目标;吉利6月份出口超过1万辆,上半年出口增长超过210%。

  另据海关数据,1-5月汽车累计出口35.38万辆,增长18.4%。出口金额50.19亿美元,增长38.17%。其中轿车出口15.76万辆,增长36.72%;载货车出口12.72万辆,增长12.79%;客车出口4.18万辆,增长24.06%。

  经济效益温和增长

  国家统计局日前发布的全国规模以上工业企业利润的数据说,“汽车制造业的利润增长10.4%”,“在41个工业大类行业中,26个行业利润同比增长”,汽车制造业是其中之一,处于中游水平。

  中汽协会的“17家重点生产企业(集团)经济效益简析”显示,1-5月主要经济指标增速,呈现为逐月提高的趋势,利税总额增速高于营收增速。工业总产值增长7.2%,比1-4月提高3.4个百分点;营业收入小幅增长5.1%,比1-4月提高1.8个百分点;实现利税总额同比增长16.2%。

  不过,企业经营难度不断增加,融资成本加大,利息支出成倍增长,资金周转存在一定困难,人工成本增长过快。特约撰稿 张伯顺

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