第8批节能车目录公布 自主品牌车受益最大

节能补贴目录中，半数以上都为自主品牌车型。

　　目前，国家发改委、工信部、财政部联合公布了第八批节能汽车推广目录，入选车型从上一批的49款大增到149款，且半数以上都为自主品牌车型。

　　目录显示，江淮汽车、北京现代、比亚迪、长安福特马自达、长城汽车、东风汽车、上海汽车、天津一汽夏利、重庆力帆等149款车型入围，共涉及27家企业。其中，长安汽车(微博)共有14款车型入围，成为本次入选车型最多的企业。它旗下的奔奔mini、逸动、悦翔、悦翔V3、悦翔V5及CX30等均有部分配置车型入选。比亚迪和奇瑞汽车入选数量位居其次，均有10款车型。比亚迪入选车型有F0、F3速锐、G6、G3、F3和L3，奇瑞的入选车型有开瑞优优、旗云1、瑞虎、瑞麒M1、奇瑞QQ3、奇瑞A1和瑞麒G3等。自目录公布之日起，消费者购买这些节能汽车能享受到3000元/辆的一次性定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。

　　自2010年6月三部委首次推出节能汽车推广目录，并给予购买入选车型的消费者3000元节能补贴。在发布到第六批时三部委提升了入围标准，而严格的油耗标准几乎将这六批车型都排除在外，随着第七批目录的发布，前六批目录予以废止。目前能够获得节能补贴的车型共有197款。

　　一自主品牌经销商告诉记者，在政策实施之初，奇瑞、吉利、比亚迪等民营品牌的节能汽车还能占据一定的优势，随着越来越多的汽车加入补贴队伍，新目录的发布并不能刺激消费者需求。“尽管新一批节能汽车的出台意味着更多的消费者将直接受益，但对于目前不景气的自主品牌市场其利好十分微弱，该政策已沦为人人享有的普惠制大餐。库存压顶的时候，我们一台车降5000元，消费者还犹犹豫豫，所以更不会因为这3000元就果断出手。”该经销商对此显得有点无奈。

　　(信息时报)