截至2012年上半年 自主品牌出口情况概述

　　盖世汽车网7月23日报道

　　编者按：上半年中国车市继续着2011年的低迷之势且自主、合资品牌车企两极分化的趋势更加明显，自主品牌市场份额进一步缩减。不过，数据显示，虽然自主品牌在国内市场上的表现不尽如人意，但其对外出口情况却是颇为喜人。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，上半年出口48.79万辆，同比增长28%。其中5、6两个月出口均超过10万辆，4、5、6连续三个月创历史新高。汽车出口呈现良好发展态势。出口的主力军是自主车企，如奇瑞汽车，上半年出口量接近十万辆，吉利、长城紧随其后，上半年出口增速皆超过200%。以下是盖世汽车网整理的自主车企上半年出口销量的详细情况，敬请关注！

　　奇瑞汽车

　　今年上半年出口销量达9。24万辆，同比增长28.8%

　　今年上半年，奇瑞汽车在海外市场取得了前所未有的突破。继5月份出口突破2万辆大关之后，奇瑞6月海外销量继续保持高位，达到2万辆，同比增长20.7%。截止6月底，今年奇瑞累计出口已经达到92494辆，同比增长28.8%。有望提前实现17万辆的年度出口销量目标。目前，奇瑞海外累计销量已经在6月初突破70万辆，连续9年位居国内乘用车出口第一位，连续6年位居中国汽车企业出口第一位。

　　奇瑞出口销量在国内车企中之所以能够一枝独秀与其长期积极的推动海外市场的“本土化”建设密不可分。据了解，自2003年2月奇瑞签署第一个海外建厂的协议开始，截至目前，奇瑞在海外已建成了16个生产基地，已初步具备了针对海外不同市场的产品适应性开发能力；已经建成了覆盖除主要发达国家市场外的海外销售服务网络，产品市场覆盖80多个国家和地区，并通过这些海外基地辐射周边国家市场，从而避免了整车出口运输难、交货周期长以及关税税率高等各种弊端，提高了奇瑞产品在海外市场的竞争力。目前，在奇瑞的海外市场销售总量中，海外生产基地生产的产品已达50%左右。

　　除坚持“走进去扎根发展”的发展战略外，奇瑞在海外市场还大力推进销售服务网络的建设，截至2011年底，奇瑞的海外经销商网络达到1153家，服务网点达1188家，有力地支撑了奇瑞海外市场战略的实施。

　　长城汽车

　　今年上半年出口销量达4.77万辆，同比增长210%

　　今年1-6月，长城汽车累计销售279，328辆，同比上升17%，其中海外出口47，719辆，同比上升40%。汽车出口成为长城汽车上半年销量的一大增长亮点，目前出口增量主要来自腾翼轿车C30和哈弗H3、H5以及风骏皮卡，预计，2013年下半年将是H6产品大量出口的开始。

　　目前长城汽车已出口至100多个国家和地区，俄罗斯是长城汽车的第一大海外单一市场，2011年，长城向该市场出口销量超2万辆，占据长城出口总量的25%。另外，澳大利亚、哈萨克斯坦以及部分拉美国家也已经成为长城汽车的主要出口国家地区，长城汽车在当地均有KD组装厂，而今年2月份启用的保加利亚工厂则使得长城汽车第一次在欧盟地区生产汽车。该工厂采用与当地企业合资的形式建立，拥有每年5万辆的生产能力，其定位是成为在欧洲市场销售的轿车和SUV的供给基地，今年该公车预计将实现3000辆产销规模。

　　另据了解，2012年，长城汽车销售目标为60万辆，其中国内销售50万辆，出口销量预计将超10万辆。

　　吉利汽车

　　今年上半年出口销量达3.92万辆，同比增长200%

　　继今年5月份出口突破6500辆后，吉利汽车6月出口量突破了1万辆大关，并连续3个月稳居中国汽车出口前三名。今年上半年，吉利汽车出口总量达39209辆，同比增长超过200%，远远领先行业平均增速。吉利汽车预计，今年公司汽车出口量将达到8万辆，相比2011年实现翻番。

　　自从收购沃尔沃后，吉利汽车的知名度和影响力在海外市场快速提升，不仅助力吉利汽车海外销量大幅提升而且促使其产品结构也有了质的改变，品质和技术含量更高的帝豪成为出口的主力车型之一，据了解，6月份，帝豪EC7、EC8出口量达到4600辆，占据出口总量的比例超过1/3。

　　按照吉利汽车的计划，到2015年，海外销量将占据其总销量的一半。吉利汽车也曾公开表达过要在两年后取代奇瑞汽车成为中国最大的汽车出口商的期望。据悉，未来三年吉利汽车将在海外推出更多车型，同时实现全球同步上市。并将陆续在全球多地建立KD工厂，其中埃及工厂将于今年8月下线。

　　江淮汽车

　　今年上半年出口销量达3.13万辆，同比减少11.92%

　　江淮汽车此前公布的上半年产销快报显示，2012年前六个月，江淮汽车的销售情况总体上并不理想，其中不仅公司的主力产品MPV上半年仅实现销量2.68万辆，同比减少20.29%，而且公司今年业务发展的重点轿车也仅实现销量5.96万辆，同比减少26.26%。

　　而江淮汽车之前数年引以为傲且期待今年继续发力的另一版块出口销量的表现也差强人意，上半年实现出口汽车3.13万辆，同比减少11.92%。

　　不过，由于公司2011年出口量的高基数，加上出口环境的恶化，出口量下滑已在江淮汽车的预期之内。公司年报显示，2011年公司出口总量约为6.6万台，同比增长207.19%。出口市场主要集中在巴西，2011年在巴西销售2.4万台，主要产品是江淮同悦。

　　不过，巴西从2011年9月份宣布将汽车关税提升到30%，这在短期内对公司的出口业务造成一定压力。在公司对2012年的规划中，将出口量定为5万辆。就公司目前的销售量来看，虽然出口同比出现下滑，但是已然完成全年计划的62.6%。

　　江淮汽车董事长安进曾经表态称，巴西大幅提高汽车进口关税不会长期严重影响江淮汽车的出口业务。一方面，巴西市场经销商热情不减，公司正在积极推广新产品J5，并加速在巴西投资建厂的力度，计划两年内完成。另一方面，公司已及时调低现阶段对巴西市场的出口比重，巩固南美市场的同时推进对国际市场的全覆盖。

　　东风汽车

　　今年上半年出口销量达2.94万辆，同比增长25.1%

　　东风汽车公布的销量数据显示，今年上半年东风汽车公司销售汽车163.43万辆，同比增长8.57%，快于行业增速5.6个百分点。（数据显示，今年上半年，我国整体车市同比同比增幅低于3%。）此外，在自主品牌表现低迷的情况下，上半年东风自主品牌汽车销售59.8万辆，其中自主品牌乘用车更是实现23.1%的增速，增幅居六大集团之首。

　　海外市场方面，东风加大了对伊朗等重点市场的开拓。6月份，东风汽车单月出口汽车8196辆，同比大幅增长。上半年，东风汽车累计出口量达到40，608辆，其中，东风自主品牌汽车出口销量为2.94万辆，同比增长25.1%。实现出口额达到4.26亿美元，同比增长17.9%

　　力帆汽车

　　今年上半年出口销量达2.94万辆，同比增长30%

　　力帆汽车公布的销售数据显示，2012年上半年，力帆汽车累计销售汽车67，041辆 同比增15.4%。远超车市总体增幅水平，成为自主品牌全面下滑大背景下的亮点之一。

　　在国内市场取得不错销量的同时，力帆汽车之前表现颇为不俗的海外市场销量情况得以进一步稳固。据了解，今年6月份，力帆汽车出口销量达8518辆，跻身行业前五。今年上半年，力帆汽车累计出口汽车25058辆，同比增幅超过30%。其中，其在俄罗斯市场继续保有中国车企领头羊的地位，仅前5个月，力帆汽车在俄累计销量就达7,710辆，同比增长30%。在6月份国内轿车生产企业出口量排行榜上，力帆汽车以7378辆的成绩排名第三，而把这一统计的范围扩大至今年上半年，力帆汽车也能以23628辆的成绩排名行业第四。

　　另据了解，2011年，力帆汽车出口量达到4.3万辆，排名全国第三，同比增长83%。