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越动感越激情，双Si够本色
无论是直线加速、紧急制动，还是连续弯道，思域Si优秀的运动基因都能使驾驭者轻松应对。赛道体验区内,一道白色的光影平稳地划过弯道。进入直线赛道后，白色车身的思域Si一眨眼的功夫就停在了结束区内。思域Si强大的直线加速能力得益于它2.4L发动机和6速手动变速箱，百公里加速仅需7.5秒。刚从赛道上下来的体验者李先生说：“只有亲身驾驭过思域Si，才能真正体会车的动感和稳定，极速过弯和直线加速时车给人的感觉都很好。”
如果只是卓越的动力性能，思域还算不上运动车型中的标杆。与同级别竞争车型相比，思域全系标配了前麦弗逊+后双横臂式（带横向稳定杆）四轮独立悬挂系统，无论操控还是避震都十分到位，让过弯变得轻松自如。思域的运动性能在真实赛道上更显本色，以思域为原型的思域赛车参加了CTCC（中国房车锦标赛）2015整个赛季的征程，在过去的半程赛季中，思域赛车表现不俗。
东风Honda另外一员运动大将思铂睿，则是主流中高级车型的佼佼者。放下8速双离合变速箱（8DCT）+2.4L i-VTEC缸内直喷发动机的超级动力组合不说，高性能全彩屏HUD平视显示系统、媲美超跑的ASC声音补偿系统、同级突破性的ADAS智能安全辅助系统等FUNTEC领先科技配置，让思铂睿在赛道上威风八面。凭借强大的动力性能和尖端的智能体验，思铂睿博得CTCC赛事组委会的信任，成为CTCC 2015赛季官方安全车，在赛道上为赛车保驾护航。
愈专注愈精彩，双SUV够出彩
在驾悦嘉年华现场，东风Honda的两大SUV战将CR-V和XR-V格外显眼。刚踏入SUV体验区，就被XR-V几乎爆表的颜值所吸引。XR-V采用“Solid Wing Face”设计理念，流线弧翼式前脸层次感十足，横向设计的车头更显硬朗，流畅的车身线条和横向贯通式带状尾灯，勾勒出时尚运动气质。同时，XR-V还搭载了同级少有的EPB+ABH系统（电子驻车制动系统+自动驻车系统）、I/S发动机节能自动启停系统。内外兼备，秀外慧中，怎不教人喜爱？
而从1995年第一代诞生，到现在畅销全球160多个国家和地区的CR-V，是东风Honda名副其实的SUV主力战将。经过中期改款后的CR-V，配备Honda“地球梦科技”动力总成：2.4L缸内直喷发动机+CVT变速器，相比老款最大扭矩提升9%。在上一款出色的燃油经济性基础上，2015款CR-V的综合油耗再次下探，2.4L车型仅7.4L/百公里，大幅度下降了17%，节油性更佳，大幅低于同级别1.8T两驱T车型。
为期两天的驾悦嘉年华活动，为济南的车友带来了一轮“全新的、有趣的、超酷的”先端体验。
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