威驰

【易口碑】新威驰使用两月感受2015-09-08 00:00:00

新威驰的外观采用丰田KEEN LOOK的最新家族式脸谱，犹如鲶鱼胡须的车头装饰条是比较吸引我的地方，车头设计有运动的感觉，车尾比较敦厚，但个人感觉有点过于上翘了。天线居然是大辫子，这点需要差评了。后视镜、车顶、尾灯处均设计有空气扰流件，效果如何，暂未关注。

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[易口碑]用车十个月，再评丰田新威驰2015-09-06 00:00:00

新威驰外观一改上一代圆润阴柔的设计风格；采用全新丰田家族设计理念，外观锋利夺目惊新，优雅有致。整体锋利无比，时尚有致。

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【易口碑】大空间、低油耗山路土路随便跑2015-08-30 00:00:00

外观时尚、流线型好。前脸霸气。

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【易口碑】新威驰使用两月感受2015-09-08 00:00:00

新威驰的内饰个人觉得不算特别讨好，中控台虽然是硬质塑料，但好在使用了仿缝线的工艺，有真皮的视觉，比较讨巧，加之双色搭配，看起来视觉效果不错；多媒体部分虽然比较“古董”，但采用了钢琴烤漆，提升了一定的档次和视觉效果，旋钮的阻尼适中，部分按键稍微有点点松散的感觉；方向盘大小合适，且下部采用了略微扁平的设计，起码握感不错；内饰镀铬运用不多，连炮筒式的仪表盘都只在中间的速度表部分采用镀铬装饰；座椅包裹性较

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[易口碑]用车十个月，再评丰田新威驰2015-09-06 00:00:00

从上代威驰稍显另类的中置仪表盘回归到现在的传统布局，新威驰的内饰造型更符合大众审美也更实用，虽然用料一般，但整体做工不错，符合中庸的定位。

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【易口碑】大空间、低油耗山路土路随便跑2015-08-30 00:00:00

内室基本是塑料的，一分价钱一分货。

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【易口碑】新威驰使用两月感受2015-09-08 00:00:00

内部空间宽敞，尤其是后排的纯平设计，加上后排三个座位均配置有头枕，在同级别车中较好，行李箱空间也不错，但是手动型尚版后排不能折叠，限制了尾箱的拓展空间；前排储物空间较为丰富，但后排的储物空间就少的可怜，车门边居然没有可以放矿泉水的位置？！

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[易口碑]用车十个月，再评丰田新威驰2015-09-06 00:00:00

新威驰相对上一代，加长了车身使车内乘坐空间更大，前排空间足够用，后排腿部空间一流，在小型车里数一数二，再加上地板的纯平设计，人性化程度相对好赞一个，唯一不足后排头部空间稍微差了点，个子超过175CM会感到局促。车内储物空间前排够用，后排郁闷，基本没什么地方放东西；后备箱中规中矩，满足出行需要放置的东西；

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【易口碑】大空间、低油耗山路土路随便跑2015-08-30 00:00:00

空间同级别算是大的，后排空间、后备箱空间都比较满意。

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【易口碑】新威驰使用两月感受2015-09-08 00:00:00

新威驰秉承了日系车一贯良好的驾乘感觉，EPS电子助力转向系统的加入，使得驾驶起来方向盘较轻，指向精准，油门灵敏，变速箱换挡手感还行，吸入感还是有的，乘坐舒适性不错，整体来讲操控较为轻盈。

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[易口碑]用车十个月，再评丰田新威驰2015-09-06 00:00:00

新威驰开起来很符合印象中日本车的形象，方向盘、油门都很轻，很容易威驰的悬架很扎实，不是那种软绵绵只追求舒适性的样子。每次遇到颠簸时悬架都会保证一定的支撑，适当控制车身的晃动。初段时它还会传递一些路感到车内，对舒适性有一点影响，不过总体来看威驰还是挺舒服的。上手，不论性别和年龄段，谁都可以轻松驾驭。方向盘从左到右打满足有3圈还多，转向精度始终比较好，什么时候都不必精神紧绷，实用性上佳。

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【易口碑】大空间、低油耗山路土路随便跑2015-08-30 00:00:00

开上挺舒服的，换挡路程，刹车灵敏。120到0，大概29米。

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【易口碑】新威驰使用两月感受2015-09-08 00:00:00

采用VVT-I发动机，我的是1.3L，城市中动力完全够用，只要舍得给油，起步提速还是挺快的，离合使用也比较轻松，跑高速我到过140，没有明显的发飘迹象，一切比较从容。只是一档时稍微重点给油，转速就就会毫不留情跑到3000转以上。

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[易口碑]用车十个月，再评丰田新威驰2015-09-06 00:00:00

全新威驰采用最新研发的双VVT-i NR发动机，结合全新i-Super AT变速箱，保证高动力输出效能的同时，更提供了优异节油性能，实现了轻量化车身的长筏形车顶设计及车身上多处设置的F1动力学导流鳍，能大幅降低风阻，进而减少油耗，加上轻量化刚性车身结构，完美确保了行驶间的平稳性和驾乘舒适性。我的车1.5排量，动力总体还行，在时速80公里以内加速很平稳也快，超过80码加速要慢了，毕竟是1.5L发动机

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【易口碑】大空间、低油耗山路土路随便跑2015-08-30 00:00:00

上班、家庭用，作为代步工具完全够用了。

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