设计师终于走心了 全新标致308实拍解析

　　一直以来，我对于那些买标致308三厢的朋友们都抱有一颗敬佩之心，因为我敬佩他们能接受标致308三厢的车尾设计（审美不同，绝无恶意），同时我也敬佩他们买车的纯实用性考量（三厢版的后备箱常规容积高达565升）。

　　不过，随着全新标致308三厢版的推出，我之前的那些“偏见”也决不会再有。因为这一次它的车尾被认认真真的设计过，而不再只是生硬的加装一个后背箱那么简单，不知道您看过之后会不会路转粉。

　　说明：由于全新一代的标致308两厢已经推出，并且命名为“308S”，因此，下文中的“全新标致308”将特指三厢版车型。

　　关于标致EMP2平台我们之前做过详细的介绍，感兴趣的朋友可以点击这里进行查看，现在让我们把关注点全都放在全新308这款车上。

　　车头不是重点，车尾才是

　　全新308采用了最新的家族设计，整体风格与308S相似（局部有差别），但是重中之重无疑是车尾的造型，我想说：设计师终于走心了。

　　车顶与车尾的过渡不再生硬，甚至有些轿跑车的味道。而尾灯的样式则是我认为最出彩的地方，尤其一体式的黑色饰条让人越看越喜欢。

　　设计师终于走心了 全新标致308实拍解析

　　现在让我们回到车头的部分，第一眼看上去全新308和308S的前脸很像，但其实二者在中网和保险杠的部分有所不同，前者的处理看起来要更加张扬。

　　全新标致308的长宽高尺寸为4590mm/1820mm/1488mm，重点是轴距增加到了2675mm，不仅比老款车型更长，而且比308S还要长55mm。

　　内饰方面仍未公开，可参考308S车型

　　目前厂家仍然没有对全新标致308的内饰部分进行展示，不过结合它与308S的关系，我们可以拿后者进行一下参考，相信二者在内饰上应该不会有明显的出入。

　　308S的内饰采用了简洁的设计风格，这也是标致车型现在统一的样式。而乘坐空间方面虽然还不能进行体验，但是结合308S的表现和更长的轴距，全新标致308应该会更出色一些。

　　动力：提供1.2T和1.6L两款发动机

　　从之前工信部新车目录曝光的信息来看，全新308前期将会推出1.2T和1.6L两种动力车型，前者最大功率136马力，峰值扭矩230Nm；后者最大功率117马力，峰值扭矩150Nm，变速箱方面将会有5MT和6AT可选。另外，结合目前308S的车款来看，全新308的1.6T车型在未来应该也会推出。

　　结语：有“翘臀”更招人喜欢

　　随着全新标致308的推出，国内市场的308阵营也终于齐整。不过相比308S而言，全新308应该会受到更多人的关注。因为国内消费者的“三厢车情节”目前还是挺高涨的，而且令人欣喜的是，全新308终于对车尾得到了重视，这实在是太重要了。

　　因为不少人都认可标致车型的操控感，但是由于之前三厢308的车尾实在接受不了，最终选择了别的车型，不过相信现在大家对于全新308应该不会有这种顾虑了。据悉，新车将于9月份上市，对它感兴趣的朋友不妨关注下。