Jeep的自由侠一经发布便获得相当高的关注度，我们之前对其也是进行过多次的评测和体验，包括上个星期的油耗测试（点击查看）也是进行了全程直播，接近百万的参与度足以说明大家对它的兴趣程度。
鉴于之前的报道和大家已经对自由侠的熟知，今天这篇文章并不会进行长篇大论的介绍，主要是针对那些基本已经决定购买自由侠的朋友，再最后跟大家聊一些是否会影响您做决定的事情，如果都没问题，那您就可以去订车了。
外形应该是吸引您的首要原因
相信看上自由侠的绝大多数朋友都是被它外形所吸引的，我也一样，我认为自由侠是Jeep近年来设计的最好看的一台车，没有之一。它不仅保留了Jeep的经典元素，同时又和谐的融入了很多时尚元素，对男人或女孩来说都能接受。
对于外形而言其实没什么过多可说的，只要您看着顺眼就足够了，今天更多想跟大家聊的是关于它的内在，关于您日常使用它是否会满意。
空间和舒适性
乘坐空间（尤其后排）是很多消费者在看车时首先要体验的地方，对于自由侠而言，我可以肯定的告诉您，空间不是问题。首先，方正的车身创造了宽裕的头部空间，其次，经实际体验，身高178cm的人在后排也能获得良好的腿部余量。
空间不成问题，腿部和头部都算宽裕
缺少中央扶手，座椅舒适度比前排低不少
但是，虽然空间令人满意，后排的乘坐舒适度却需要引起您的重视。原因是后排靠背比较直，而且座椅整体偏硬，没有什么包裹性，舒适度要比前排差不少。所以如果您的车需要后排经常坐人的话，建议您一定要到店里实际感受下。
好不好开
在之前的直播中，很多朋友都在问自由侠开起来的感觉怎么样，因为它长得很可爱，所以开起来会不会是很小巧的感觉呢？答案是：NO。
首先，你必须要知道的是，自由侠的方向盘比较沉，刹车比较沉，油门比较沉，整个车身在动态响应上也会让人感觉比较沉。这种表现只有不同，没有好坏。有些人可能会喜欢，有些人可能接受不了，所以需要您自己感受下，尤其是女性朋友们。
其次，关于7速双离合变速箱，我认为相比菲亚特菲翔要进步很多，尤其平顺性上提升了不少，当然低速时还是会有双离合变速箱的通病，并且对于深踩油门的降挡反应略显迟钝。
另外，1.4T发动机的动力对于自由侠而言属于够用的水平，谈不上多么强劲，但也不至于太肉，如果您对动力没有特别高的需求的话，应该是可以接受的。
关于四驱
目前上市的车款全部为两驱车型，四驱版本还没有上市，因此我们现在还无法得知自由侠的越野能力。此外，未来四驱车型将会使用2.0L+9AT自动变速箱的动力组合。
其实，自由侠虽然在一些细节装饰上会突出越野元素，但定位上还是属于城市SUV。如果您平时不会出入太多烂路的话，它的底盘高度已经足够从容，至于“越野”，就没必要在意了。
油耗高不高
不少人潜意识里都会觉得Jeep的车型可能比较费油，对于这一疑问我们也是特地进行了一番油耗比拼（点击查看详情），对手是有同级标杆车型之称的本田X-RV。
在120公里相同路线（包括拥堵和通畅）的油耗测试中，自由侠的综合油耗为7.34L/100km，X-RV的综合油耗为6.79L/100km，二者0.55L的油耗差距相信应该可以打消您的顾虑了。
总结一下：
以上这些就是我想与各位准备购买自由侠的朋友们分享的内容，简单来说，自由侠开起来并不像您想象中的那么小巧，还是典型的Jeep风格。另外，后排座椅的舒适度建议您亲自坐上去感受一下，如果您觉得还行，那自然是最好。
初审编辑：王涛
责任编辑：王洪亮
