安全配置很重要！冰面体验一汽丰田皇冠

　　 享负盛名的查干湖冬捕相信大家或多或少都会有些了解，神秘原始的渔猎文化每年都吸引了大批游客到此，而今年的查干湖冬捕更加热闹。冬捕仪式的前几天，“凌驾--一汽丰田冰雪巅峰驾享汇”也在同时上演。

　　 此次试驾会在查干湖冰面上设置了四个科目的体验，8字绕弯、U型弯、S型弯以及模拟纽博格林赛道，对车辆的性能是极大的考验。

　　 在本次的冰雪试驾漂移体验中，我主要说一说一汽丰田全新CROWN皇冠。全新皇冠搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为235马力，与之匹配的事8速手自一体变速箱。对于行政级用车定位的皇冠来说，用来体验漂移实属难得。尤其还是一辆后驱车，在本身起步都难的冰面上，皇冠展现出了其良好的操控性和舒适性。

　　 全新CROWN皇冠搭载的VDIM车辆动态综合管理系统将车轮防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、车身稳定性控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、速度感应式电动助力转向（EPS）等安全配置整合管理优化，对行车实现多重保护。

　　 冰面驾驶与在柏油路驾驶完全不同，起步时，油门的控制很重要。如果油门过大，车轮将出现打滑现象。在下雪天气中，我们经常能够看到后驱车出现原地转圈的现象，就是因为油门和转向操控不到位。在这次冰面体验中，遵循陪驾教练的指导，外加之前提到的VSC车辆稳定控制系统和TRC牵引力控制系统，及时有效地抑制了打滑的车轮，使车辆能够更平稳的在冰面行驶。

　　 全新皇冠本身还提供了Eco、Normal、Sport、Snow四种驾驶模式。Snow模式可以通过控制扭矩输出，避免在湿滑路面打滑。对于担心雪地天后驱车行驶的担忧大可放心。当然，为了安全起见，在冰雪路面行车时一定要换雪地胎。相比于普通轮胎（四季轮胎），雪地胎依靠花纹的设计以及轮胎橡胶在低温环境下的状态都可以帮助车辆在积雪路面行驶过程中更为稳健。