从几年前途观、CR-V等车型独领风骚，到现在的百家争鸣，合资SUV市场的角逐从来不缺乏看点。今天要和大家介绍的这款车正是在去年广州车展上亮相的雪佛兰探界者，它的来头可真不小。
作为北美地区最受欢迎的SUV，也是雪佛兰旗下第二畅销车型，Equinox探界者的成功早已在海外市场得到了证明。此番引入除了将会开拓细分市场，对于提升品牌形象和销量成绩也有着积极意义。下面我们就结合实拍体验，看看探界者有着怎样的表现。
●北美市场的狠角色——Equinox
于04年上市的Equinox起初定位跨界SUV，一经上市便获得了200万台的销量成绩。不仅获得了J.D. Power APEAL年度NO.1，还当选为年度最具吸引力的SUV，这使得雪佛兰在北美SUV市场一哥的地位得以巩固。
●关于探界者 你可能会感兴趣的几个问题
①跨界的车身尺寸？
根据目前得到的信息，探界者的长宽高分别为4652/1843/1661mm，轴距为2725mm，与海外版车型保持一致，相比于现款Equinox有所缩小。
在追求大尺寸的SUV市场，探界者没有一味的求大是有原因的。因为即便是它尺寸有所缩减，在面对主流紧凑SUV车型时依然能够保持优势。
即便是在中级SUV市场，这样的尺寸也并不落下风，由此看来，跨界依然会是探界者的主旋律，既够得着中级SUV市场，又能对紧凑SUV施加压力，这是个符合雪佛兰定位的巧妙策略，也是消费者愿意看到的。
②五座还是七座？
首先要给出一个肯定的答案：探界者是五座布局，目前并没有七座版的计划。尽管七座布局对于中国消费者来说可能是加分项，但昂科威的成功证明了这个市场并不完全由座椅个数决定。
③定位和售价情况如何？
在这个级别市场，探界者的主将向途观、CR-V、奇骏等车型发起挑战。家族造型、更新的配置和通用系总成将会是它的主要卖点，至少在面对这些竞争对手时，要比科帕奇更具购买力。
●时尚美系设计 家族造型突出年轻定位
在家族设计语言的指导下，探界者依然有着美系车的结构和不俗的冲击力，时尚氛围和精致感都有所提升，相比以往的雪佛兰车型，在紧凑感和连贯性上有所加强，看上去也比较流畅。
●标准雪佛兰内饰风格 亮点配置不少
环抱式内饰采用双色搭配，整体布局方式与迈锐宝XL如出一辙，只是在空调出风口等细节位置有所变化，这种偏年轻的内饰氛围在雪佛兰近些年的车型中比较常见。
●乘坐舒适 储物能力值得肯定
美系车的乘坐舒适度一直都有着不错的表现，探界者也不例外，乘坐感受和空间都基本令人满意。多变的灵活性和储物空间使探界者的装载能力得到了很好的发挥，整体表现值得肯定。
●2.0T搭通用首款9AT 调校高于昂科威
动力方面，探界者搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为132kW，最大扭矩275NM，相比昂科威上的那台1.5T发动机，调校偏高一些，与之匹配的是6速自动变速器。而实拍的2.0T车型最大功率191kW，最大扭矩353NM，变速器则采用通用最新研发的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱，也是通用的这款9AT首次应用。
总结：在北美市场大放异彩的探界者此次引入，不仅会帮助雪佛兰挺进细分市场，也会使购买中级SUV的消费者有了新的选择。家族化的造型设计会让你一眼就认出这是雪佛兰家族的重要一员，迎合主流的配置比较有看点，2.0T+9AT组合也足够抢眼，这些特点应该会吸引不少年轻消费群体的注意。
从字面意思上来看，Equinox的直译是昼夜平分点，也就是春分、或者秋分。在国内市场我们不妨把他想象成与国内中级SUV“平分秋色”的车型。尽管探界者对中国消费者来说稍有些陌生，但相信造型和配置上的优势会让人对这个“新人”有着不少期待。至于它能否成为通用集团的又一爆款车型，或许要等到4月中旬上市之后，才能有个答案。
初审编辑：王涛
责任编辑：杨松志
相关新闻
