三年前第一次接触CS75就感叹它的实力，它也一度成为自主SUV中最好卖的那一款，月销2-3万何其快哉！三年中，SUV市场在惨烈中的增长着，上汽、传祺、吉利、长城每家的拳头产品渐成大势。可能是长安在埋头于其他车型，CS75这款车后续动作逐渐小了。尤其是2017年，月销一直往下走，于是降价、推新品随之而来，这些动作能让长安CS75重回昔日荣耀吗？

　　现在的中国SUV市场说它“百舸争流”毫不夸张，哈弗H6等几款车型已经算是庞然巨舰了。曾经强势的长安CS75开始在销量排行上起伏不定，这才有了5月份官方1.4万的降价，以及本月添配置、加动力的尚酷版车型的上市。

　　本次试驾的车型就是新近上市的长安CS75 1.5T+6AT的尚酷版(顶配)车型。

　　长安CS75尚酷版1.5T自动挡起售价格为10.58万，算上市场优惠，不到11万就能把这台动力不错行驶质感上佳的SUV开回家了。

　　实际上，在官方降价后，最低配的CS75售价不到8万，对于这个尺寸来说已经是很低的价格了。这让我担心CS55定价会是什么样，当然这不是今天的主题。

　　此次，长安CS75尚酷版自动挡车型依旧是通过增加、调整配置来提升吸引力，我们就一步步看，这些改变提升了多少竞争力。

　　LED阅读灯

　　后排增加USB充电接口

　　后排增加USB接口这种小改进实际上是实际用车中更多会用到的，LED阅读灯还有外后视镜集成落地迎宾灯这种都是为了迎合消费者的小心思，给消费者增加强烈的“实惠”感，在这次CS75的新款中都做到了。

　　以上部分配置还是首次出现在同级别车型上，虽然其中多数配置只出现在中高配（锋驭型13.28万、锋领型18、48万）上，尤其是顶配18.48万的价格不亲民，但是至少这是一种积极的姿态，让真正需要这种配置的人有选择的余地。

　　长安CS75尚酷版多媒体体验

　　此次改款，多媒体系统得到改进，运行速度更流畅，语音识别、功能切换都更加迅速，这个系统还集成了导航、百度Carlife、全景影像、车辆功能定制等功能。

　　衡量一款发动机是否优秀的技术标准有很多，但对于多数消费者而言，听着不躁、开着顺当、扶着不振就算是一台好的发动机，长安的这台1.5T就是这样，即便是拉高转速也不会有恼人的震动传递进来。

　　其他几家自主汽车企业的新一代产品在开起来的质感上都有显著的进步，长安在这一方面进步最早，即便是上市征战几年至今天的CS75在当前SUV中依然是一款开起来不错的车型。

　　爱信6AT在国内车型上使用越来越频繁，此次它与长安1.5T的搭配表现出来不错的成熟感，除了城市中低速会感到换挡震动，其他绝大多数时间都表现出来了足够的平顺性。

　　总结：

　　官降之后的增配新车，让长安CS75一个月以来的动作表现出了满满的诚意，SUV市场的风云激变让这款曾经市场上最优秀的自主SUV车型面临诸多挑战。对于CS75或者长安来说，这场战役并不好打，上有合资SUV围剿、下有一众自主SUV竞争，好在长安的反应够快、CS75此次的调整够分量。

　　此次，长安CS75尚酷版车型的推出有足够的诚意，对于消费者来说这是一个好消息。