如果说CS75、CS95的出现极大拉升了长安汽车在消费者心中的形象，那么CS55的推出可以理解为，长安希望把全新精品基因烙印打在消费者心中的重要举动。

　　当我们看到CS55的数字，你可能也会像我一样以为这是辆紧凑级的年轻化SUV。而重叠的价格区间会让人担心“兄弟相残”，事实果真如此吗？废话少说，这次的文章我们不谈风月，只讲干货。

　　长安CS55的外观设计非常年轻化，六边盾型格栅加上强劲有力的切削线勾勒出CS55锋芒毕露的倔强前脸。

    车身侧面采用了悬浮式车顶，纵向拉伸车身侧面线条并配有18寸双色运动轮毂式轮毂让这台车看上去紧致。曜石型面立体车尾与前脸恰当呼应，并且尾部整体轮廓由横直线条勾勒，层次感分明。搭配洒脱的动感镀铬双排气筒，绝对是能抓住人眼球的。

　　长安CS55采用黑红搭配的内饰颜色，并在细节加入了金属饰条，软性材质包裹营造出柔软空间。8英寸的悬浮式中央屏幕，整合in Call智能车载互联系统、倒车影像（部分车型搭载）、全景影像（顶配车型搭载）、卫星导航、ADAS功能开闭等智能科技于一体。并且对于整个中控台视觉效果的提升。

　　此外长安CS55三辐式多功能方向盘、双温区自动空调、电子手刹、一键启动功能、车身稳定系统以及车外后视镜电动折叠等科技配置。此外，在舒适性配置上也没有落后，座椅加热、后排出风口等功能一应俱全。

　　动力方面，长安CS55搭载了长安CS55搭载一台长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩215Nm。传动方面，匹配一台爱信的6速手动变速箱。

    采用多连杆独立后悬架系统和增强麦佛逊式独立前悬架系统；可以有效的过滤路面的颠簸感。总体来说CS55的驾驶感觉很轻松，这来自于它更为紧凑的车身以及转向系统，而加入的方向盘力度调节正好满足了不同偏好的驾驶者，分为运动、舒适、和标准三种模式，运动模式下的转向力度会明显加重，它在高速行驶中起到了提升驾驶信心的作用。