大家越来越保守了 车展底盘解读之合资篇

2016-11-21 10:14:00来源:网易汽车作者:国产

  可能越多越多的汽车都喜欢家族化设计,不过在“套娃”外壳的下面,却有不一样的底盘,我们利用本次广州车展的机会,搜集了一些重点新车的底盘,今天为大家展现的就是合资车型部分。

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  ■ 大众SUV Teramont

  底盘特点:稳定压倒一切,但绝对真不是奥迪……

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  作为上汽大众即将国产的一台大SUV,Teramont采用了很传统的底盘布局,悬挂部分没有什么铝质材料,还是稳妥第一,技术风险低的设计其实对消费者倒是一件好事。

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  前悬挂——麦弗逊结构

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  后悬挂——多连杆结构,展车为四驱型号

  ■ 上汽大众途观

  底盘特点:PQ35到MQB的变化

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  不得不说,新途观肯定还会火

  新一代途观从MQ35过渡到了MQB平台,在摆臂设计细节这些方面很有些类似高尔夫6到现款A3的改变,当然作为SUV车型,它也同样更多使用耐冲击的钢制部件,“减肥过度”对汽车可不是好兆头。

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  前悬挂——麦弗逊

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  后悬挂——多连杆,细节设计是“MQB口味”的

  ■ 宝马国产新1系三厢

  底盘特点:我们都是大号迷你……

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  别说我丑,肯定好卖

  有个同事开3系,对新的1系三厢实在看不上眼,不过就算是前驱,就算是和MINI同平台(悬挂结构也跟新的COUNTRYMAN一样,下篇我们会提到),但只要价格给力,宝马在驾驶层面从来也不让人操心,肯定好卖,绝不浮夸。

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  麦弗逊就行,要什么双球节?要啥自行车?

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  德系的双连杆估计没人说是筷子了……

  ■ 全新国产Jeep指南者

  底盘特点:嗯这个很自由侠

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  指南者是将国产的第三款Jeep车型

  自由光和自由侠让Jeep在中国市场打了个翻身仗,第三款车型指南者顺势而来,看它的底盘,与自由侠基本一致,反正也不是为了越野而生,没有那么强悍的悬架也无所谓啦。

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  前面还是麦弗逊

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  后面是双连杆

  雪佛兰探界者

  底盘特点:有望增加保险系数

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  名字有点绕口,但是应该卖得不错

  雪佛兰终于把和昂科威同平台的中型SUV拿到了中国市场,虽然中文名字有点拗口,但是可以预计它的价格会更亲民,也有望成为下一个通用的“奶牛”。

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  前面有亮点哦

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  其实我跟昂科威一样

  北京现代全新悦动

  底盘特点:短轴的领动思密达

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  这个……四款紧凑级现代车怎么玩?

  现代已经连续推出了N款AO+到A+级别的车型……现在又多了一款,这就是全新悦动,我们好奇地对比了一下,原来和原款悦动和朗动都不一样,居然和领动非常接近……现代到底准备怎么玩呢?

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  最常规的麦弗逊前悬挂

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  结语:底盘这东西仔细看还是挺有意思的,就上面几款车来说,也是各种想不到。聊完了合资品牌的底盘,我们下一篇会继续看看自主和进口新车的下盘,敬请期待。

初审编辑:王涛

责任编辑:唐克

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