本周我们带来了后续的中型SUV的保值率排行。方便消费者通过可靠的数据，来找到一款值得购买的新车。
中型SUV尺寸更大，通常均有7座版车型，而且级别的提升，舒适度和配置也有相应增加。所以往往这个级别的消费者通常也是最关注空间和舒适等属性的。中型SUV在近年的保值率一直不低，这也是因为目前国内市场对于这个级别车型的需求度在不断增加。另一方面，不像紧凑级SUV，中型SUV市场中的品牌相对要少很多，所以消费者的选择面也相对更小一些。
从2016年的保值率排行表现，BBA的中型SUV均上榜，出了本身产品受欢迎以外，品牌价值也影响到了二手车的残值。不过，随着冠道、途观L等车型的陆续上市，以及一些有实力的自主品牌也在推出或计划推出更多有竞争力的产品，未来中型SUV市场的竞争将肯定会更加激烈。
●第一名 广汽丰田汉兰达
2016年度销量：92000辆
官方指导价：23.98-42.28万元
汉兰达
汉兰达保值率无可争辩的获得了第一，毕竟现在这个市场中，没有几款车还有像汉兰达那样一车难求，甚至偶尔还会出现加价的情况。除了空间以外，汉兰达的配置、舒适性同样出色，而价位也相比BBA亲民不少，这也直接导致汉兰达特别抢手。新车大卖，二手车的价格自然也不会很低，毕竟抢手货就算是旧的仍然还是抢手货。虽然近期本田、斯柯达等品牌陆续推出7座中型SUV，不过汉兰达在这个级别的领导者地位相信不会轻易丢掉。
新一代国产汉兰达的整体轮廓与海外版车型大致相同。新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。老款汉兰达的车身尺寸已经算是同级别最大的了，如今换代之后又进一步“发福”，真实应了那句“岂止于大”，光凭这点就能吸引不少消费者的目光。
内饰的设计也做了全面革新，层级感很丰富，这样的设计也是丰田新一代车型的家族设计，看上去很熟悉、也很新颖，当然更重要的是它变得更加豪华了，质感比老款提升了不止一个档次。
买汉兰达首先考虑的肯定是7座版本，而四驱与两驱只相差1万元，这对于一款SUV又很重要，在满足了这两个条件情况下才会去看配置，虽然精英版作为入门版本配置谈不上丰富，但是考虑到豪华版的差价较大，精英版的基本配置也够用。全新一代丰田汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具体的空间表现当然不用担心，依然是同级车型中最好最舒适的。
新一代汉兰达搭载了全新的2.0T发动机以取代老款的2.7L发动机，这款全新的2.0T发动机与雷克萨斯NX200t的发动机同属一个系列，而高阶车型的动力系统则采用3.5L自然吸气发动机。全新的丰田2.0T发动机技术含量很高，双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)是一大亮点之一，它能根据发动机的实时工况而选择最佳的喷油方式，既提供了澎湃动力又实现了低油耗，一举两得。
车型点评：简单的分析一下，其实大多数人选择汉兰达的理由无非如下，他们希望一款车能有像MPV一般的装载能力，有希望它具有一定的通过性以及对不同路况的强大适应能力。综合考虑下来，想汉兰达这样通过性不赖、动力充沛又实在的大7座SUV就变得很有市场了。
●第二名 奥迪Q5
2016年度销量：129453辆
官方指导价：38.34-53.40万元
奥迪Q5
Q5在二手车中保值率高也是尤其原因的，用车质量相比BBA品牌中没有太大硬伤，二手车可全国流通。另外，新车在市场中打拼多年，积累了众多的用户认知度和良好的口碑，这也进一步保证了Q5的二手车价值。所以，有兴趣购买Q5的消费者大可不必担心未来它的出售价格，只要没有重大事故，Q5的出手率还是挺高的。
2017款奥迪Q5正式上市，新车对配置进行了部分升级，同时动力参数有所调整。而相比起换代Q7那激进方正的外形设计，现款Q5的圆润风格，似乎更受中国消费者的喜欢。
作为一台豪华中型SUV来说，奥迪Q5不仅有着丰富的标准配置，而且还有不少选装配置可供选择，只要预算足够，奥迪家族的最新科技都能配备在Q5上。像19吋的轮毂、全景天窗、真皮座椅、Bang &Olufsen音响、发动机自启停、并线辅助等功能都有了。
奥迪Q5的座椅非常舒适，而且坐垫软硬适中，不会像一些日系车的座椅一样有深陷的感觉带着一定的支撑性效果。而前排空间就不用说了，177cm的乘客头部还有不少剩余。而后排空间也很不错，同样的体验者坐进去，腿部空间一掌有余，头部还能有1拳多，表现靠谱。而后备箱常规容积就很不错，达到了540L，而且后排还能按比例放倒以扩充储物空间。
奥迪Q5换装了第三代EA8882.0TFSI涡轮增压发动机，其采用了“双喷射”系统，即将汽油缸内直喷技术和进气歧管多点喷射技术相结合，使发动机可以根据不同工况条件选择不同的燃油喷射方式，从而获得更好的动力输出和油耗表现，相比起2016款车型，新款Q5的最大功率也有着4kW(6PS)的提升。
车型点评：超强的综合实力是奥迪Q5长期稳居一哥地位的底气所在。即使在后起之秀不断涌现的情况下，搭载着第三代EA888发动机的奥迪Q5依然有着与众多竞品对手一较高下的信心。但随着众多对手的升级换代，现款Q5在竞争力上显得有些不足，期待未来换代版本给我们能带来更多惊喜。
●第三名 宝马X3
2016年度销量：--辆(进口车销量数据暂缺)
官方指导价：42.10-75.00万万元
宝马X3
宝马X3的保值率只排在第三位，主要和进口车身份有一定的原因。众所周知，进口车在销售时的关税较重，所以在专卖的时候往往定价偏高，这反而会让很多消费者去选择竞争品牌的国产车型，一来是性价比更高，二来是后期维修保养也方便。不过作为为一款进入排行榜的进口车，X3仍然是一款非常值得推荐的车型，不管是宝马的品牌效应，还是自身的做工品质，宝马X3都做到了同级别做高的水平。当然，如果未来国产后，相信销量和二手车保值率都会有明显提升。
众所周知宝马车型的选装件是出了名的丰富，而在X3在外观样式上也有着丰富的套件。新款X3提供两种不同的外观设计套件，其中包括X设计套件，配有亚光铝制进气格栅、侧窗铝制边框以及18英寸轮圈。
作为一款运动取向更多的公路SUV，新款X3的内饰并没有过多的强调豪华感，而是精心为驾驶者营造出一种运动的氛围，坐入驾驶舱似乎这台车就在催促着你赶紧上公路去飞驰，M套件内饰有银色拉丝面板装饰，X套件有木纹面板装饰，方向盘非常粗壮，手感依旧很好。
空调面板采用了钢琴烤漆喷涂，按键质感与手感依旧优秀。上方的iDrive系统升级至第三代，旋钮上具备手写功能，8.8寸宽屏显示屏两侧也增加了镀铬饰条，细节上更加精致。
中期改款后的宝马X3并没有对其动力系统做出改动，依然搭载N20 2.0T动力系统，并提供高低功率两个版本(20i/28i)，同时也为对动力有需求的客户提供了N55 3.0T动力系统(35i)。
8速手自一体变速箱表现成熟稳定，档位之间的衔接紧密，D档驾驶时就算刻意盯着转速表，也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位，综合表现毫不逊色于双离合变速器。
优秀的操控是宝马不变的基因，并且每款车都有着NORMAL普通、SPORT运动等多重性格，X3亦是如此。无论是X3还是X5，当你在驾驶它的时候一定会对它优秀的底盘发出赞叹，xDrive四驱系统也会有针对性地制动弯道内侧的后轮，从而提高弯道里面的灵活性。同样道理，在越野路况下，系统也会快速判断打滑的车轮并施加制动力，利用有抓地力的车轮脱困。
车型点评：相对同级的对手们来说，X3在售价上可不便宜，但即便你能找到成百上千个说服自己不选择X3的理由，也着实很难抗拒它散发出的运动魅力。好在即便是入门车型的xDrive20i 领先型，配置表现也并不寒酸。宝马X3在明年或将迎来换代，毕竟相比已经完成换代的GLC来说，X3难免显得有些廉颇老矣。
●第四名 奔驰GLC
2016年度销量：56960辆
官方指导价：39.60-57.90万元
奔驰GLC
奔驰GLC二手车保值率其实其第一年的保值率在71.4%，相比Q5的71.1%还有0.3个百分点的优势。之所以最终沦为第四名，主要是老款车型(GLK)拖了后腿。老款车型由于技术方面原因，很多配件价格偏高，而且与新款车型又有一定出入，造成老车型二手价格偏低。不过如果您现在买一款全新的GLC，并不用担心这样的问题，因为GLC在市场中的表现相比老款更稳定，相信未来几年后，GLC的保值率仍然会有提升。
不得不说奔驰GLK硬朗俊俏的外观给我们烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC变身型男时还有点不适应，但作为都市SUV，采用全新家族式外观的的GLC明显更适合在光影霓虹中耍帅。前脸部分，GLC与新C级有着八成的相似度，宽大的中网与硕大的三叉星标志诠释了动感与霸气。
内饰上，奔驰GLC与C级几乎没有区别，这要照搬的做法并非偷懒，而是奔驰以及客户对新豪华主义的肯定。大量的皮革与实木搭配有着极佳的品质感，简洁的布局在金属饰件的勾勒下又不乏科技与时尚，无可挑剔就这么简单。
北京奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，型号M274与C级相同，提供三种不同动力，其中GLC 200 4MATIC最大功率184马力，峰值扭矩300N·m;GLC 260 4MATIC最大功率211马力，峰值扭矩350N·m;GLC 300 4MATIC最大功率245马力，峰值扭矩370N·m。
变速箱方面，GLC匹配了由奔驰自主研发的纵置9G-Tronic自动变速箱，这也是GLC上最大的亮点，让让其成为了首款搭载这台变速器的国产奔驰车型。此款9速自动变速箱最高可以承受1000N·m的最大扭矩，随后在最新的国产奔驰E级上也会应用。
车型点评：作为换代车型，奔驰GLC是朝着轿车化的方向发展，我们不难看出，它的造型变得圆润流畅，内饰更加豪华，整体配置以及科技含量也来得更高。对于看重质感的城市中产阶级来讲，不得不说GLC正是为他们而来的。
●第五名 上汽通用别克昂科威
2016年度销量：275383辆
官方指导价：20.99-34.99万元
昂科威
在2016年，昂科威的二手车保值率有明显下滑，主要原因在于新车的优惠促销活动增多，导致二手车价格不得不降低。这其实是很多车型二手车保值率低的最重要原因。另外一个原因，是因为很多用户的固有思想，认为美系产品在行驶几年后易发生小故障，或油耗增高。其实美系车这样的情况早就有所改观，另外昂科威目前的市场价格已经趋于稳定，这也使昂科威近期的销量直线上涨。如果现在选择购买一台昂科威车型，相信未来保值率不会有明显的下滑了。
别克昂科威的造型很讨好大家的眼球，大气耐看是一个杀手锏，毕竟别克那么多年已经对中国人的审美摸得很透，与大众是两种不一样的风格。2750mm的轴距使得昂科威在空间方面的表现算是同级车型里面表现非常出色的了，即便是和加长轴距后的途观L相比也丝毫不显逊色。
而内饰方面，昂科威呈现出来的也同样是与大众完全不一样的设计语言，整体更彰显出品牌的豪华与科技感。在配置方面也是非常的给力，全景天窗、ANC主动降噪，8英寸大屏，手机互联等等的功能，重点是这价格还具备了四驱功能，配置可是非常丰富。昂科威的高低配车型的四驱系统也是有区别的——其中智能四驱系统(单锁止离合器)搭载在“精英型”和“豪华型”两款低配车型上;智能全路况四驱系统(双锁止离合器)则搭载在其他高配车型上。
在动力方面，别克昂科威提供了两种不同排量的涡轮增压发动机，入门级的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代产品，代号LFV，其最大功率为124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，参数表现直逼不少1.8T发动机。变速箱方面，与1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱，在此套动力总成的驱动下昂科威的百公里综合油耗只有7.4L/100km。
车型点评：昂科威目前的势头非常迅猛，来自通用的品质保证，出色的空间，不错的价格以及厚道的配置使得它拥有许多杀手锏。改款后在整体配置和科技感上又有了一次提升，目前购置税优惠后加上幅度同样不小的现金优惠，性价比还是很高，难怪可以蝉联好几个月的合资SUV销量排行榜冠军位置。
初审编辑：王涛
责任编辑：王洪亮
