很多人都知道我国是工业大国，实际上我国还是化工大国。数据统计仅2017年，全国道路运输危险品货物运输总量就超过10亿吨，约占各种运输方式的60%，位居全球第二。

　　如此巨大的危化品运输量，为危化品运输行业带来巨大生机。作为天津地区的知名的气体制造企业，天津安利达气体有限公司不仅实现了年销售额在8000万元以上，更建立了由四十多辆危化品运输车组成的运输车队，每年的气运量也非常可观，成为了当地危化品领域的优秀者。

　　天津安利达气体有限公司岳增義总经理

　　选车有要求 重汽豪沃获青睐

　　在天津安利达现有的四十多辆运输车里，有三十多台都是中国重汽的品牌车型，尤其是重汽豪沃T7H更是公司的主力车型。在众多车型里，为何天津安利达对重汽豪沃情有独钟呢?

　　“在选车时，我们要求第一安全性要高，包括制动、运行、操作都有要求，驾驶室的操作也要方便舒适，第二就是性价比。”提起购车，岳增義总经理介绍说，基于危化品运输的特殊性，安全性无疑是购车的首要看重因素，无论是货物还是驾驶员的安全都非常重要。当然，考虑到运营成本，性价比也成为了不可或缺的考虑因素。

　　在选择车辆品牌时，天津安利达也经过了多方考察，甚至是进口卡车也在其中，尽管进口卡车的车辆稳定性很诱人，但是考虑到危化品运输的消耗量不是很大，进口车购车成本又很大，企业将目标还是转向了国产车，这时候中国重汽豪沃重卡吸引了他们的目光。

　　提起中国重汽豪沃重卡，岳总止不住的夸奖：性价比高、出勤率高、成本回收快……“通过我们的运行发现，国产车性价比很高，购买成本低，出勤率高，小问题当然也有，但是总体来说故障率还可以，成本回收的周期也比较快，豪沃重卡在国产车里算是佼佼者。”自最初的老款豪沃后，天津安利达又陆续引进了多台豪沃重卡，尤其是明星产品豪沃T7H440马力和400马力车型都是公司的主力车型。

　　100多万公里无大修 从老款到新款都nice

　　尽管目前购买了很多新款豪沃车型，但是最初购买的老款豪沃依然在天津安利达“服役”。

　　“我们主要是进行河北、天津、江苏、内蒙等地的气体运输，单次运行差不多都是上千公里路程，豪沃重卡车辆稳定性非常好，最开始的老款豪沃现在还在使用，很多达到了一百多万公里无大修。“达到百万公里无大修看似简单，但是对于并非全天运行的危化品运输来说并不容易，也正是车辆的这份“韧劲”，让天津安利达对于重汽豪沃的信赖与日俱增，购车不停。

　　天津安利达的重汽豪沃卡车

　　不仅老款品质有保障，新款豪沃T7H也为天津安利达带来了很多惊喜。“T7H的动力性很强，驾驶室的内饰都是轿车级别的，非常的舒适，操作起来也很灵活方便，还是盘刹制动，安全性也很好。”岳总介绍说，尽管购车成本比过去略高，但是车辆的品质也有了很大的提升。

　　确实如此，在保证产品品质的前提下，中国重汽对T7H进行了多个细分领域的升级与改进，让车型的性能表现非常抢眼，并且还具备车身稳定、防追尾、防溜车、防侧翻及自适应巡航5大功能，这些功能能够极大限度的提高车辆和驾乘人员安全性，非常适合危化品运输领域使用。

　　更让天津安利达欣喜的是豪沃T7H可以做到10万公里长换油周期，一方面减少了维修保养时间，另一方面成本也能节省不少。“运输车停一天就得损失两千多块钱，现在10万公里才保养一次，节省了时间出勤率也提高了。”岳总介绍说，为了保证原厂配件的质量，公司的车辆都是去正规4s店，中国重汽的服务站分布较广，服务半径短，无论是南下还是北上，遇到什么问题都能很快与服务站联系上，无论是进店还是维修人员上门都非常方便。

　　当然，能让天津安利达对豪沃重卡念念不忘，除了产品的高品质外，服务的加持，司机的正向反馈，甚至运输路上的“众多兄弟”相见，无一不在昭示着重汽豪沃的优秀基因，也坚定着企业对重汽豪沃的不断购买。

　　而今，有“豪”车相伴，天津安利达自然“沃”野千里!

　　重汽豪沃这款底盘不光在常规车型上使用较多，在专用车的应用上也极其广泛，可以用来改装随车吊、搅拌车、冷藏车以及洒水车等多功能专用车型，也是得到市场一致好评！

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