在宣布升级即将上市的帕拉梅拉E-Hybrid车型的电池容量之后，保时捷于本周二（当地时间10月27日）宣布，卡宴E-Hybrid的电池容量也将从14.1千瓦时提高到17.9千瓦时。

　　图注：2020款保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid车型

　　北京时间10月28日消息，据国外媒体报道，保时捷这几天似乎在电池更新换代方面掀起一个又一个小高潮。

　　在宣布升级即将上市的帕拉梅拉E-Hybrid车型的电池容量之后，该汽车制造商于本周二（当地时间10月27日）宣布，卡宴E-Hybrid的电池容量也将从14.1千瓦时提高到17.9千瓦时。

　　图注：2019款保时捷卡宴E-Hybrid车型

　　随着电池容量的增大，车辆的续航里程有望增加，但在美国环保署公布其官方测试数据之前，外界还无法确切知道具体增幅是多少。

　　目前已知的是，2021款卡宴E-Hybrid车型的动力系统与2020款相比没有变化，其采用的是涡轮增压3.0L V-6引擎，而Turbo S E-Hybrid车型仍然配备了4.0L双涡轮V-8。2021款卡宴E-Hybrid与Turbo S E-Hybrid车型的最大马力分别可达到455匹和670匹。

　　保时捷还宣布，配备了Sport Chrono套装的卡宴E-Hybrid采用了新的调校策略，即在汽油发动机充电时，将充电目标值设定为80%，而不是100%。

　　在实际操作中，这种充电方式被推荐给其他电动汽车和混合动力汽车，以此增加电池组的使用寿命，同时也更有效地利用汽油发动机。（天涯）