还记得那首《California Dreaming》么，正是伴随着这首音乐，梁朝伟用一部《心回Malibu》的短片，将你正式带到我们面前。自此，开启了解不开的无尽之缘。三年过后，张震又带着“突破界限”的理念，把你重新带回到我们身边。这次让我们惊喜的发现，你变了——雪佛兰迈锐宝XL。
突破界限——向经典致敬 向潮流看齐
作为迈锐宝第九代的传承，迈锐宝XL采用了雪佛兰新一代产品设计语言，打造出美式动感造型。较上一代厚重的整体感觉来说，全新一代的迈锐宝变得飘逸、犀利了许多。
继承家族经典跑车科尔维特和科迈罗的动感基因，在同级车型中算是最大的外观亮点。车头设计更加强调扁平化，通过丰富的横向线条来拉伸视觉宽度的延展性，雪佛兰经典的上下分体式双格栅样式也得到了保留。
除了抢眼的前脸设计，其最大的特点就是这个大大的滑背式设计。只有大多数轿跑或者街车才会更偏向这种风格，迈锐宝XL作为一款B级车，将其融入到自己的设计理念中，算是一个比较大胆的尝试，而且很成功。
迈锐宝XL的尾部的设计给人感觉是宽厚饱满，由于尾灯的位置较高所以带来了更为厚重的感觉，价值犀利的造型以及尾部丰富的线条，让车尾整的层次感更加的强烈。
突破界限——简约而不简单
走进迈锐宝XL车内，你会眼前一亮。真皮包裹的内饰，不仅手感细腻，做工也相当不错。采用了环抱式内饰设计，看上去更稳重更有安全感。悬浮式中控台则成为整个内饰的焦点，而且风格很简约，操作也非常方便。
中央8寸触控屏显示清晰操作流畅，凭借雪佛兰新一代MyLink智能互联系统，驾乘者可通过车载8寸高清触摸彩色大屏，使用包含通讯、娱乐、整车控制在内的40余项功能。
迈锐宝XL的前排座非常舒适，舒适性与包裹性都比较出色。尤其是对背部、肩部和头颈部的支撑很到位。
在车内空间方面，迈锐宝XL的后排有了比较明显的改善，虽然采用Coupe样式的流线造型，但并没有造成头部的压抑感，同时后排腿部空间也更加充足。
突破界限——活力旺盛 动力充沛
国产迈锐宝XL的入门级车型将搭载一台1.5T Ecotec涡轮增压发动机，最大功率达到125千瓦，最大扭矩252牛米，百公里综合油耗仅需6升。此外，新车还将搭载一台动力更强的2.5升自然吸气发动机，最大功率达到147千瓦，最大扭矩253牛米，百公里综合油耗7.1升。传动方面，迈锐宝XL将匹配一台6速自动变速箱以及8速自动变速箱。
初审编辑：王涛
责任编辑：王洪亮
