一汽丰田卡罗拉节油争霸赛完美落幕

    汽车的燃油经济性已成为当今消费者选购汽车的重要指标，面对油价高涨，大家如何支招？卡罗拉的油耗从现款的6.9L/100km，改良至5.9L/100km，油耗每百公里下降了1L！性价比之王的称号是怎么来的，先试手为强！油耗没有最低，只有再低！

    2014年一汽丰田卡罗拉济南地区节油争霸赛于9月20日下午在济南开元广场开幕，济南车主的24辆11代全新卡罗拉参与了本次赛事，最后的成绩：车主翟先生以百公里3.9L的油耗成绩把“节油王”的美誉揽入怀中，并获得了1600元的油卡奖励。

    全新第11代COROLLA卡罗拉共配备1.6L、1.8L两种排量、7个级别12款车型，商品性能全面升级、价格区间为10.78-15.98万元。

    内饰方面和外观采用了不对称的中控台设计，采取了以年轻买家喜好的“运动+高质感”氛围设计，基于Iconic Elegant(标志性优雅)设计理念，内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计，凸显质感。配置上，自发光式的仪表盘、无钥匙进入带一键启动、定速巡航、车身稳定控制系统，以及花粉型空调滤清器、集实时路况、G-BOOK服务、视频影音于一体的丰田多媒体导航系统等。

    全新一代卡罗拉依旧搭载了1.6L和1.8L两款动力，但是在变速器方面发生了一点变化，老款的CVT无级变速器被更换为模拟8速无级变速器，并且带有手动模式和运动模式。相比老款的CVT，模拟8速在燃油经济性的提升上有最明显的体现。试驾中，缓踩油门起步，动力输出平稳，8速S-CVT变速器也非常尽力的提升车速，加速非常平缓。CVT变速器本来就在加速方面非常平顺，这次的模拟8速在加速的平顺性方面有了更好的表现。

    前麦弗逊独立悬挂后托曳臂式费独立悬挂依旧是全新卡罗拉的标准配置，而悬挂的调节依旧是偏向于舒适性，1.8L上配备的VSC车身稳定系统能有效控制车身的转向不足和后轮打滑状态，悬挂对车身的支撑表现不错，车身的侧倾也能控制在一个合理的范围之内。

    与竞争对手相比，卡罗拉可靠的口碑一直不错，在外观上新款也有很大的变化，能看出丰田新的家族化风格更趋向于年轻，运动化的设计，和其他竞品相比除了不错的外观和丰田向来都不错的可靠性，还有最低10.78万元的价格，能够秒杀不少竞争对手。