10月23日，中国汽车技术研究中心正式公布了C-NCAP（中国新车评价规程）2007年度第三批8个车型的评价结果。具有361°安全呵护的东风雪铁龙凯旋轿车，以总分47.4分的高分获得了五星评级。这一结果也引发了新一轮的凯旋消费热潮，就山东省统计，凯旋一天的订单一度上升到50个以上，刷新了新记录。
“五星凯旋”：361°呵护
当东风雪铁龙进入到“凯旋时代”，其在产品安全方面的优势则更加淋漓尽致地体现出来：各种完备的电子系统、丰富的主动安全装备、被动安全装备，都对驾乘人员的人身安全给予了完美呵护，即便是对行人的安全也在东风雪铁龙凯旋的考虑之内，出色的行人碰撞保护为凯旋“361°安全呵护”做了形象解读。
10月23日，在天津中国汽车技术研究中心顺利完成的凯旋碰撞测试中，凯旋以47.4分的高分顺利获得了5星评级，并在侧面碰撞中获得了16分（满分）的完美成绩，成为15-20万元中高级轿车的安全冠军。
据介绍，无论是在车身设计还是在装备上，凯旋都做到了“五星标准”。
就车身而言，凯旋的车身结构采用比“安全舱”更高级别的“救生舱”原理设计，利用ESCAPE高强度吸能车身结构，在车身的多处有碰撞吸能装置，顶盖中间加强梁、车门斜置防撞杆与中立柱形成环形网状保护，提高车身的整体强度。凯旋对行人的保护在车身设计上也可见一斑，车身前部特别设有碰撞吸能件和塑钢翼子板，在发生严重碰撞时，圆弧型车头首先接触到行人的小腿，将行人挑起倒向发动机罩，避免轧伤。而经过精心设计的三点式安全带、两级燃爆式安全气囊和贯穿前后的侧气帘是其坚固的车身结构的最好辅助。
另外，汽车的主动安全也是不可忽视的必要元素。在凯旋身上，我们能够清晰地看到东风雪铁龙主动安全理念的全面应用。凯旋装备有同级别车型中最高级的全面安全电子系统，ESP这个汽车主动安全领域里程碑式的电子装备也出现在了凯旋的配置表中。ESP能够依靠其传感器时时监控车辆行驶状态、驾驶员驾驶状态和驾驶员行为，通过中央处理器分析传感器传来的信号，从而及时调整车辆的行驶状态。
目前在2.0L车型中，凯旋是唯一配备随动转向双氙气大灯的车型，当车辆夜间行驶转弯时，具有随动转向氙气大灯的光线将会照亮弯道的内侧，大灯的光线照亮范围角度能够达到15°。这一创新技术的运用使得驾驶员的驾驶过程中能够更好地观察路面状况，及时发现前方的行人车辆和可能的障碍物。
“安全”是所有汽车产品最基础、最重要的品质，东风雪铁龙在安全方面的持续创新则为所有的汽车品牌树立了一个榜样，以可靠的技术和产品，赢得了最广泛、最持久的口碑。当凯旋达到五星标准，市场热销也就变得自然而然了。
