昨天（7月5日），雷克萨斯中国发布消息称，由于发动机进/排气门弹簧存在缺陷，将在华召回5791辆进口雷克萨斯LS系列车型。
据悉，此次召回原因在于，生产过程中，发动机进/排气门弹簧材料中混入了微小异物，使弹簧强度降低，严重时可能导致行驶过程中发动机停止工作。而就在5月21日，丰田曾宣布在华召回818辆LS460L及LS600hL，原因是车辆转向系统控制程序不恰当，有可能造成方向盘位置偏离。
据雷克萨斯中国方面解释，上次召回的LS系列与此次召回车型生产批次不一样，前者为2009年至2010年生产的车型，而此次召回车辆生产日期基本在2008年之前，具体批次为：2006年9月5日-2008年7月2日生产的LS460、2006年9月5日-2008年8月1日生产的LS460L、2007年7月3日-2008年8月21日生产的LS600hL。
雷克萨斯内部人士表示，将自7月中下旬开始，免费为受影响的车辆更换经过改进的进/排气门弹簧。而至于是否对受影响的车主进行补偿，仍在内部商讨过程中。 （记者曹锦 钱卫华）
发动机存在缺陷 雷克萨斯再现大规模召回
雷克萨斯频现召回
6月25日：因漏油问题 丰田召回1.7万辆雷克萨斯车型
丰田汽车公司25日宣布，即日起暂停在美国销售高级混合动力车“雷克萨斯HS250h”的2010年款，理由是该车在发生碰撞时存在漏油危险，因此不符合美国的安全标准。丰田将对漏油原因进行调查，在找到解决办法后对已售出的约1.7万辆“雷克萨斯HS250h”实施召回。 >>详细
5月19日：丰田召回万余雷克萨斯中国大陆涉及818辆
5月19日，日本丰田汽车公司表示，因转向电子控制系统存在问题，将在全球范围内召回1.15万辆雷克萨斯LS轿车。雷克萨斯中国称，召回涉及中国市场的部分LS轿车。 >>详细
4月19日：丰田召回1.3万辆雷克萨斯和2.1万辆陆地巡洋舰
本丰田汽车公司１９日宣布，由于存在翻车隐患，公司将从全球召回３．４万辆汽车，其中包括１．３万辆雷克萨斯ＧＸ４６０运动型多功能车和２．１万辆陆地巡洋舰汽车。 >>详细
召回频发仍因利益当道
召回门一波未平一波又起 究其原因仍是利益当道
成本控制压力比较大，在重压之下，车企可能就过去由追求最优秀的质量，最优秀的可靠性，转而就变成了只是追求最低限度的质量和可靠性，这个来降低成本。如果突破了某个极限点，就会引起大批量的成批次的召回事件。 >>详细
汽车掀起召回潮 专家:国内品牌应吸取教训
进入6月以来，一股全球范围的汽车召回风潮突然涌现，通用、克莱斯勒、斯巴鲁、三菱、本田等多家企业都纷纷加入了召回大军，继去年底的丰田“召回门”之后，汽车召回事件似乎愈演愈烈。 >>详细
雷克萨斯在华召回迟滞 品牌或将进一步受损
5月21日，在记者就雷克萨斯LS轿车全球召回事件，致电雷克萨斯（中国）方面的相关负责人时，该负责人向记者表示，对于雷克萨斯此次在全球市场的召回行为，尚未得到丰田（中国）方面的正式确认。 >>详细
汽车召回呼唤严刑峻法
处罚过轻 中国汽车召回呼唤“严刑峻法”
到6月11日部分进口英菲尼迪G35轿车被召回为止，我国今年已实施汽车召回33起，召回车辆超过58.5万辆。专家表示，从今年汽车召回的案例来看，中国需要加快汽车召回制度的建设，中国汽车召回呼唤“严刑峻法”。 >>详细
汽车召回新规年底前出台 外资在华将遭严控
很明显的是，6月发生的7起召回中，就有6起发生在外资汽车公司。而中国即将实施的更加严厉的汽车召回制度，无疑为习惯于重视欧美消费者轻视中国消费者的外资汽车大佬们敲响了警钟。据知情人士透露，在新《管理规定》中值得注意的是三大亮点： >>详细
汽车召回管理规定正修改 将升格为法规或法律
在6月23日举行的“鼓励轿车走进家庭”政策实施十周年研讨会上，有关专家透露，《缺陷汽车召回管理规定》正在进行修改，未来将由部门规章升格为行政法规或法律。 >>详细
·汽车召回新规年底前出台 外资在华将遭严控
·各派轮番上演召回潮 日系美系车企成重灾区
·召回不再靠自觉 汽车召回新规最快年内出台
