快！准！狠！——试驾尚酷1.4TSI

　　尽管上市已经有一段时间，但尚酷在广大车迷心目中的钢炮形象丝毫没有因为时间的推移而褪色。出众的外观设计，强劲的动力性能以及近乎无可挑剔的操控表现都让这款“小钢炮”赢得了良好的口碑。正值春夏交替的时节，大洋汽车与尚酷1.4TSI进行了一次零距离的亲密接触，与各位网友一同体验这款“撒哈拉季风”的魅力。

　　【外观设计】

　　编辑观点：毋庸置疑，尚酷的外观设计是这台车的最大卖点之一。低平贴地的车身、双门轿跑造型、超大尺寸的蜂窝状下进气格栅还有那个鸭梨型的性感后尾，绝对令人很“来电”。尽管是08年推出的车型，但在三年之后，仍没有一丝过时之感。

　　大名鼎鼎的尚酷和同样大名鼎鼎的高尔夫6可以说是一门双杰，虽然两者经常被拿来比较，如果单论外观设计，尚酷的设计显然比高尔夫更前卫时尚。双门轿跑风格也注定了尚酷比高尔夫6更加小众。4256x1801x1404mm的车身尺寸比四门的高尔夫6还要长57mm，轴距为2578mm。但因为后悬较短的原因，尚酷看起来更加紧凑。

　　尚酷的前脸吸取了大众家族面孔的设计，窄长的中部进气格栅以及发动机盖两条富有动感的棱线，配以扁长的大灯，令视觉重心向两侧延伸。下方宽大的蜂巢状进气格栅除了令整个前脸更富侵略性，也保证了发动机仓能得到有效的冷却。

　　氙气大灯的出现没有让人感觉意外，而如图所见，中部卤素灯泡会在车辆打开转向灯时同步点亮。达到180度照明的效果。熏黑底部的处理也让大灯看起来更加醒目。此外大灯清洗功能也是标准装备。

　　从车身正侧面我们可以看到，尚酷的后悬非常之短，B柱近乎隐没在车窗之中。车顶线条平缓地向尾部延伸。肩线高且圆润，特别是接近车尾的部分，会有很明显突出感。车门下方有一个凹陷的设计，令车侧更加立体，不过尚酷0.38的风阻系数并没有如想像中出色。

　　从车尾正后方我们可以清晰看到，尚酷的尾部有如一个鸭梨的形状，让人不禁联系起女性的曲线，用“性感”来形容毫不为过。

　　由于采用了后掀门设计，而且后面面积相当小，位置相当高，因此如果需要在尾箱放置一些重型大件物件会比较吃力。不过这样一台轿跑车，相信也没人愿意拿来当货车用。这个小小的缺陷也自然可以忽略了。

　　我们试驾的1.4TSI风尚版车型装备了一个10辐的铝合金轮毂，样式显得较为平淡。当然，由于尚酷提供了非常充足的改装潜力。事实上，看这个轮毂不顺眼而进行改装的用户也大有人在。原厂使用了米其林225/45 R17宽胎。