轿跑之间的竞争 A5/CTS-COUPE/E260对比

　　轿跑车代表着张扬、运动以及高性能。而喜欢轿跑车的人肯定也拥有张扬的个性、热爱驾驶激情以及它澎湃的动力。奥迪A5奔驰E260凯迪拉克CTS COUPE就是这样的三台车，而它们的售价也非常的接近，下面我就为大家对比一下它们。

　　●A5、CTS COUPE、E260基本配置对比

　　通过表格可以得知，三款车型的价格均在60-66万元之间，它们的价格相差的并不多。而车辆尺寸方面，最长就要属美国派凯迪拉克了，轴距长达2880mm。而最短的轴距为奥迪A5，长达2751mm。而油箱的容积也数凯迪拉克最大，美国车油箱大这是众人周知的。

　　凯迪拉克CTS COUPE源于2008年底特律车展上的同名概念车，CTS COUPE给人的第一感觉就是很有霸气，相信很多人都会与我有着相同的感受。钻石切割的车身线条棱角分明、咄咄逼人的气势成为最大特色，这些元素都显示出了凯迪拉克新世代的家族风貌。CTS COUPE车身尺寸为4789*1883*1426mm，与三厢轿车版相比高度降低38mm，后轮轮距增加38mm，悬挂降低38mm，前风挡角度减小38mm，这四个38mm让COUPE车型更具动感。

　　这款车最为吸引我的角度或者说是地方是车身侧面。一条悠长的肩线给我留下了深刻的印象，就像一条波浪一般衬托出A5优雅的气质，也使A5成为奥迪阵营当中比较有细腻设计感的一款。结合厚重和灵动于一体，将圆润和激进完美糅合。

　　奔驰E-COUPE延续了E级轿车的设计风格，但相比轿车看上去更加锋利，时尚设计元素背后透着一次进攻性，从侧面腰线与后轮拱早就成为E级轿车的象征，下方上挑的镀铬饰条再次强调视觉上的冲击力。

　　●A5、CTS COUPE、E260动力方面对比

　　对比完基本配置，我们再来对比一下它们那强劲的动力。奥迪A5搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为200千瓦，最大输出扭矩为400牛米，这样的扭矩使它成为这三台车中之最。而凯迪拉克搭载的是一台V型6缸发动机，最大输出功率为237千瓦，最大输出扭矩为373牛米。而排量最小的就要属奔驰E260了，搭载的是一台直列4缸发动机，最大输出功率150千瓦，最大输出扭矩为310牛米。

　　接下来就要看看这款车的发动机了，千万不要被它强劲的外观和E260这样的数字所迷惑，其实它只用1.8升的排量，为了使其更加凶悍才配上了涡轮增压，再加上5速手自一体变速器的辅佐，简直完全想不出有多么厉害，但绝对有理由相信这样一台COUPE车拥有令人满意的动力输出。

　　凯迪拉克CTS COUPE动力性能十分强劲，该车搭载了一台3.6升V型6缸全铝双模智能直喷引擎，酣畅淋漓地展现了最高237千瓦功率输出和373牛米的扭力的动力输出。同时，电子式油门反应速度也要比家族旗下的其他车型更快更直，再加上发动机调教的十分激进，导致踩下油门踏板就会立刻感到强劲的推背感。

　　●A5、CTS COUPE、E260外观配置对比

　　外观方面，从表格中就可以明显的看出，奥迪A5的配置要高一些。先从中国购车群体的角度来讲，全景天窗可以说是每个人的最爱。而在样的一个价格内，凯迪莱克与奔驰却搭载的是内嵌式的天窗。日间行车灯这种张扬的配置除了CTS以外均有安装。而运动外观套件也只有奥迪A5才有安装。

　　“大嘴”形象依旧在新款中持续着它独特的大气魅力，只是加入了一些棱角。让整体前脸更加激进，风格更加独特。新A5的大灯也重新设计一番，放弃之前的繁复，采用简洁的白色灯带，将前脸勾勒的非常凶悍。不规则的造型和前代相比更加动感，唯一感觉就是和厚重的车头相比，大灯面积的比例稍小，无法和大面积的进气格栅相呼应。

　　全新奔驰E级已经完全脱离了双圆圈大灯的设计方式，但依然为分离式的设计，这样看来应该管它叫双菱形设计，相比老款那个稳重的造型，新造型就时尚运动的多了，因为最起码它很有个性很张扬。英文L造型的LED日间行车灯就更能提高行驶时的安全。

　　凯迪拉克CTS COUPE的前脸采用了家族标志性的钻石切割式设计，呈现出较强的层次感。超大面积的中网采用了整体镀铬装饰，同时在配上黑色运动中网，在阳光下显得尤为耀眼。而且这样的设计风格使其看起来更像一个美国英汉。CTS COUPE的前大灯造型，完全契合了力量感的车身设计，线条锋利简洁的造型则是从实用方面出发考虑的。为了突出自身豪华质地的设计，大灯采用了全镀铬设计，增加了视觉上的冲击力。