青荣城铁跨蓝烟铁路大桥 创下国内5个“首次”
2014-12-19 09:52:00 来源：大众网 我要评论
[提要]大众网记者了解到，本次跨蓝烟铁路大桥创下了国内5个首次： 首次在高速铁路2500t预应力混凝土连续梁跨越既有线施工采用顶推法施工；首次研究采用贝雷梁拼装钢导梁，利用支反力控制技术，解决了导梁销接间隙带来的挠度问题。
跨蓝烟铁路特大桥5×20m连续梁前导梁准备接收
跨蓝烟铁路特大桥5×20m连续梁远景图
跨蓝烟铁路特大桥5×20m预应力混凝土连续梁整体顶推完成
大众网济南12月28日讯（记者 王宗阳）今天大众网记者从济南铁路局获悉，于12月28日开通的青荣城际铁路，在线路的选线时，青荣新线与既有蓝村至烟台铁路干线存在多处立交，新建的青荣城际铁路，均采用上跨既有蓝烟线进行设计，跨蓝烟铁路特大桥与既有蓝烟线立交，在蓝烟线上跨蓝烟线，线路与既有蓝烟线斜交19°30′。
大众网记者了解到，本次跨蓝烟铁路大桥创下了国内5个首次：
首次在高速铁路2500t预应力混凝土连续梁跨越既有线施工采用顶推法施工；
首次设计出带有纠偏功能的顶推装置；
首次在顶推施工中设计采用总控-分控电气控制系统；
首次采用控制支反力的方法，控制砼梁体应力的状态；
首次研究采用贝雷梁拼装钢导梁，利用支反力控制技术，解决了导梁销接间隙带来的挠度问题。
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