近日，济南交警开展了“路口交通秩序整治百日提升行动”，对于机动车违法进行整治的同时，行人和非机动车违法也被列入整治范围之内。目前，济南市已有近百人接受路口执法的处罚。

　　20分钟3车主被罚

　　5月8日上午11点39分，市民王先生骑着电动车从邮电新村驶入经十路路南的非机动车道，本该由西向东行驶，王先生却由东向西逆行，被守候在一旁的市中交警拦了下来。

　　“非机动车道逆行也是非常危险的，容易与其他车发生碰撞，一旦撞倒极易造成身体损伤。”交警对王先生进行了批评教育。

　　随后交警将一面写着“文明礼让和谐交通”字样的小黄旗交到王先生手中。“您需要在路口进行文明交通志愿者体验活动，劝阻闯红灯、逆行等违法的行人和非机动车。”执勤交警说。

　　看到围观的众人，王先生自知理亏，没有跟交警争辩，拿起小黄旗开始了20分钟的“执勤”。“红灯了，别越线，不然你也要来举旗了。”王先生挥舞着手中的小黄旗，虽然看起来有些难为情，但嘴里不停地对路过的市民说着劝导的话。

　　“以前我基本不逆行、不闯红灯，这次心存侥幸了。我以后肯定遵守交通规则，不逆行了。”王先生结束执勤后被放行。

　　在当天上午的行动中，20分钟时间内有3名非机动车主因逆行违法被民警处罚，手执黄旗在路口执勤20分钟。

　　下午，在舜耕路舜耕山庄附近，市中交警查处了3名闯红灯的行人，开出了20元的罚单，而且要求其在路口“执勤”20分钟。

　　举旗比劝导管用

　　市中交警大队公共关系科科长黄钰峰介绍，在实际执法过程中，对于行人和非机动车主违法先以劝导为主，但民警在劝导过程中发现劝阻效果并不是很好，于是决定让违法行为人体验文明志愿者活动。

　　5月3日起，济南市开启了“路口交通秩序整治百日提升行动”，将行人、非机动车闯红灯等交通违法纳入整治范围，同时在舜耕路经十路路口设置人像抓拍系统，对闯红灯的行人和非机动车主进行自动抓拍，自动识别身份信息。在处罚上也增加了接受至少30分钟安全教育，或者是路口打小黄旗执勤至少20分钟的措施。

　　“请违法行为人体验文明交通志愿活动，属于令其接受交通安全课的范围，不属于处罚范围。交警部门将视违法行为的轻重，决定对违法行为人进行教育还是处罚。”市中区交警大队副大队长王循进说。

　　黄钰峰介绍，从5月3日至今，市中区已有70多人因为步行或者骑非机动车违法在路口举旗执勤。天桥、历下等区的交警也已经行动起来，其中历下交警已经处罚了20多名闯红灯的行人。

　　常态执法何时建立？

　　事实上，对闯红灯的行人和非机动车“开刀”，在济南并非新鲜事。

　　早在2012年12月底和2013年初，济南交警就曾开展专项行动，对非机动车违法开罚，处罚手段同样是罚款20元。当年在天桥区开罚首日的一次查纠中，民警一个半小时就开出了17张罚单。遗憾的是，类似的查处并没有坚持下去。

　　2016年的七八月份，济南也曾开展类似查处行动，短短一周时间，市中、历城、历下三区交警就开出了331张行人、非机动车违法的罚单。

　　但是，由于取证难、警力不足执法难等种种原因，针对行人和非机动车的查处并没有形成常态，在查处一段时间之后又归于沉寂。

　　行人闯红灯、非机动车逆行、横穿马路等违法行为，在济南的每个路口皆司空见惯，尤其是在早晚交通高峰期。某种程度上，没有闯红灯的才不正常。冰冻三尺非一日之寒，如何才能拔掉这个根深蒂固的陋习？

　　此次，济南首次对行人和非机动车违法动用“黑科技”，研发了高端的人像识别抓拍系统，对闯红灯者抓拍后能自动识别出身份信息。只是，直到目前，安装于3月底的人像抓拍系统，还只是存在于一个路口，设备也还在调试之中。

　　而接受30分钟教育或者执勤20分钟的处罚，也同样是软性规定，违法者可自主选择，震慑力不足。