车企以价格换市场 SUV频频官降价格战将会蔓延

2017-05-16 13:50:43 来源: 南方都市报 作者:

  最近打算买SUV的佘小姐,发现5月看车的愉悦度提高了不少。“原本我们打算买传祺GS8,但是这个车没有优惠还要等,最近发现4月刚上市的斯柯达柯迪亚克虽然车身价贵了几万元,但是已经在进行促销了,所以我们就出手了。”

  对像佘小姐这样打算买SUV的车主来说,4月上海车展期间推出的新品丰富了他们的选择,而近期厂家的促销政策,也给了他们出手购车的理由。因此在4月的销售低迷过后,五一期间,车市迎来购车高潮。然而,大多数厂家都清楚,SUV市场躺着数钱的好日子已经过去。为了提高销量,已经有一批厂家进行了官方降价。而从趋势看来,价格走低、利润变薄是SU V市场必须面对的事实。

  畅销SUV4月遇“点刹”

  神车哈弗H6销量同比下滑17.25%

  今年4月,汽车销售的数据并不靓丽。来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示,4月狭义乘用车销量为166.10万辆,同比微增0.8%,环比下降12.9%。1-4月乘用车累计销售709.25万辆,同比下降0.2%,这是近年来乘用车前四月销量同比首次出现下跌。而4月SUV共销售68.94万辆,同比增长15.1%,环比下降13.3%.

  对于SUV在4月的表现,全国乘联会秘书长崔东树表示,中国消费者对SUV认可度很高,如吉利博越、荣威RX5,传祺GS4都深受喜爱;但由于汽车市场整体发展并不乐观,加上新上市的车型亮点不多,以及消费者大量资金投入楼市,消费能力降低,所以4月份SUV环比有所下降。

  分析单一车型的销量可以看出,很多畅销SU V在4月的表现都不好,“神车”哈弗H 64月销售3.64万辆。同比、环比都出现下滑,其中同比下滑幅度达到17.25%.某种意义上来讲,畅销车型的销售情况可以看出整个市场的发展趋势,而神车销量持续下滑,则表明市场竞争度明显加强。

  除此之外,原本供不应求的SUV车型,现在的供货量也明显增加了。南都记者走访市场获悉,途观L现在已经有现车供消费者选择,而传祺GS8的订车期也明显缩短。广州传祺溢景店市场部负责人告诉南都记者,该店下周会有10辆左右的两驱版传祺GS8到店。一般来说,两驱版订车一个月左右可以交车,四驱版则要等三个月。也有车主向南都记者反馈,汉兰达现在交车速度也加快了。

  新品扎堆加剧市场竞争

  SUV利润变薄

  五一期间到南方车展看车的多位车主表示,SUV车型明显增加了很多。“原本我只是想看看哈弗H6、传祺GS4,结果发现10来万元的SUV非常多,选择好丰富。”车主吴小姐在南方车展上如是告诉记者。这是因为上海车展前后,有一批新SUV推向了市场,并起到了搅局作用。

  在接下来的几个月内,瑞风S7、吉利远景X1、长安CS55、新jeep自由光、马自达CX-5等新车型也都会跟车主见面,今年小型SUV、中型SUV、大型SUV等不同细分市场的新品非常多。

  实际上,无论是在别克、上汽大众、一汽丰田等主流合资品牌,还是在吉利、长城、传祺等SUV车型开发较成功的自主品牌厂家的规划中,SU V都是重点产品。此外,很多二线品牌也都把SU V当做救命稻草。海马汽车(5.030, -0.01, -0.20%)销售有限公司市场部部长范浚告诉南都记者,SU V海马S5去年占了海马郑州基地销量的三分之二。在今年的海马汽车郑州基地产品布局中,车企是以S5为核心,打造明星产品。“3月21日我们推出了海马S5强动力版&海马S5Young.8到9月份,搭载1.2TGDI发动机的海马S5改款车型也会推出,预计今年下半年推出海马S5YoungCVT车型。”

  而这将加剧SU V市场的竞争激励程度。在采访中,无论是豪华品牌还是合资品牌、自主品牌经销商都提到,S U V现在的利润确实变薄。原因主要有两个,一个是车主对价格更加敏感,另外一个是大家加装精品的意愿降低。

  启动“以价格换市场”策略

  多款车型官降

  仔细分析今年的畅销车型排行榜可以看出,一些原本市场前景较好的SUV车型,现在已经慢慢被边缘化。根据车厂发布的数据来看,今年4月翼虎卖了1879辆,而去年同期的销量为7144辆,销量同比下滑非常明显。因此几年前需要加价的长安福特翼虎,现在则要靠降价来保市场。厂家在前段时间宣布官方降价,全系车型有5000元到1.8万元的调整。其中调整幅度最大的是1.5T低配车型,直降1.8万元。

  南都记者走访市场了解到,4月份车企的官降行为比较多。除了翼虎外,上汽通用五菱也宣布对2016款宝骏560部分车型(不含最低配超值型)实施官降,8款车型的降价幅度在2000元到7000元之间。长安汽车(13.680, 0.14, 1.03%)也在五一前宣布长安CX70价格下调8000到1万元。其入门级的1.6L手动标准型原价6.99万元,调价之后官方指导价为5.99万元,调整幅度非常大。

  除了官方降价外,南都记者联合威尔森公司调查了11款今年的畅销SUV后发现,有8款车型5月的终端平均优惠环比4月份都加大了。昂科威在折扣提高后,5月的平均优惠已经突破3万元了。而刚进行官降不久的翼虎,价格也有继续向下探的趋势。

  可以看出,很多厂家都闻到了SUV市场浓浓的硝烟味,希望能尽快调整策略,适应市场变化。“看到5月的降价消息后,我觉得今年国庆才可能是买SUV的最佳时间。”有打算换车的车主如此表示。

  趋势

  SUV价格战将会蔓延

  威尔森咨询有限公司市场分析师赵一禧认为,今年第二季度SU V的降幅会显著高于轿车的降幅,主要依据有二:自主小型SU V竞争进入白热化,长城、长安、一汽、北汽、上汽、奇瑞等各个自主厂商均在5-10万元价格段投放了两台以上的SUV,过度的竞争将使得这个细分的降价幅度显著高于其他细分;其次是合资中大型SU V也在今年急速膨胀,上有锐界、途观L、汉兰达三足鼎立,下有冠道、UR-V、昂科威虎视眈眈,整个细分市场的竞争也将愈演愈烈。

  从南都记者走访市场了解的情况来看,接下来整个SU V市场的价格都处于震荡中。豪华SUV方面,奥迪Q5由于换代最近出现“跳楼价”,售价40.04万元的2.0T进取型,五一期间已经有广州经销商报出31.5万元的终端售价。这对豪华SUV市场也产生了冲击。

  此外,20来万元合资品牌区间SUV,10来万元自主品牌SUV新品的不断增加,也带来了激烈竞争,因此无论是合资紧凑型、自主中型、自主小型等不同SUV市场区间,价格战都是一触即发,对经销商来说,今年SUV市场的利润将会低于去年,大家都需要进行更加精细化的管理,才能提升经营利润。

  对车主来说,SUV市场竞争激烈,带来的好消息是产品的性价比提高了,此外,前段时间一直供不应求、吊起来卖的车型,下半年应该也会有现车了。

初审编辑:王涛

责任编辑:王洪亮

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