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责任编辑:王洪亮
泉城路作为济南非机动车流量“第一街”,日均停车超过1万辆次。19日上午,市交警支队通报了泉城路非机动车停放管理新模式,确定了监管和收费主体,划定92处专门区域,区域外乱停乱放必拖,并对按规定区域停放的自行车免停车费。
【管理】 停车运营公司成唯一收费主体
泉城路东起青龙桥,西至西门桥,全长1600米。受周边商业体和景点的影响,周一至周五,泉城路日均停车辆都在10000辆左右,周末更是在12000辆和13000辆之间。
跟上面数字相对应的是,泉城路非机动车一度管理混乱,面临收费主体不明确、收费标准不统一、车辆无序停放等问题,不但影响了市容市貌,也阻碍了交通顺畅。
过去,泉城路管委会、派出所、沿街单位都有收停车费的权限,但从去年下半年开始,市停车办推动各相关单位召开联席协调会,将非机动车多头管理,改为历下区停车办监督指导、区停车运营公司收费运营。历下区停车运营公司成了唯一收费主体,监管责任更明确。
【收费】支付方式多样,还有10元包月服务
13日,济南市物价局曾就进一步规范停车收费等问题公开征求市民意见。此次征求意见的范围为历下、市中、天桥、槐荫、历城、长清、章丘和高新区,并对市区内的自行车、电动助力车、摩托车的停车收费标准进行了修改,规定自行车停放免费,电动助力车、摩托车执行市场调节价。
19日上午,记者在泉城路世茂广场附近的非机动车停放区看到,新的价格公示牌已经开始执行这一意见。根据公示内容,在泉城路停放的自行车、摩拜单车免费,二轮电动车、摩托车0.5元/次,三轮车1元/次。
另外,还为有长期停放需求的市民提供了价格为10元的包月服务。车主可自行通过刷卡方式进出车场,也可以通过线上支付宝、微信、充值卡等方式实现电子付费。
【停放】92处停放区可容纳近万辆非机动车
前期,相关部门取缔了泉城路两侧313个机动车位和6处设置不合理的非机动车停放点,并新增了92处非机动车专用停车区。据悉,其中恒隆广场、华能等7处为配建商场停车区,约能停放1000辆非机动车;交通银行、三联商厦等8处单位院落停车区约能停放600辆;公交站牌周边及人行道内的59处停车区约能停放6000辆;世茂广场东侧、院前街东侧等18处路外停车区约能停放1200辆。记者注意到,这些停车区根据空间大小不同,分为封闭式、半封闭式和开放式三种。交警部门还联合泉城路管委会施划了18处摩拜单车停车区,建设了5处公共自行车租赁点位,使整个泉城路停放区域满足近1万辆非机动车的停放。另外,不少还增设了出入口摆幅闸机,并安装有24小时视频监控,保障车辆安全。
据悉,泉城路上负责维护非机动车停车秩序管理的专职人员多达近百人。对于不听从管理依然乱停乱放的车辆,交警部门长期巡逻管控并实行拖车处罚。历下交警一中队对乱停放车辆加大巡查整治处罚力度,自今年2月份起,利用清障车拖移长期无人认领和乱停的车辆达1000辆,处罚达800辆。
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