今天上午，记者从济南市交警支队召开的新闻通报会上获悉，泉城路建成非机动车规范停车示范路，车辆停放由历下区停车运营公司统一收费，自行车、摩拜单车停放免费;二轮电动车、摩托车停放5角/次;三轮车停放1元/次;同时为有长期停放需求的市民提供包月停放服务，费用为10元/月。

　　历下区交警大队、历下区停车办以泉城路非机动车管理为突破口，分步取缔机动车停车泊位，转为非机动车停放区域，突出资源整合，首创泉城路非机动车停放“非停勿扰”低碳走廊，打造“共建共享”管理模式。

　　据统计，今年以来，泉城路周一至周五非机动车日均停车量高达9000余辆，周末、节假日更是超过1.2万辆，是名副其实的济南非机动车流量第一街。

　　随着二、三轮车在泉城路流量的持续上涨，乱停乱放和收费主体混乱、收费标准不一等问题日益突出，非机动车的停与行秩序，迫切需要规范管理。

　　2016年下半年开始，针对非机动车存在(管委会、派出所、沿街单位)多头收费管理的局面，停车办积极推动泉城路管委会召集辖区派出所、历下区停车运营公司，以及恒隆广场、世茂广场等沿街单位召开了联席协调会，紧紧依靠区委区政府和管委会，将非机动车原先的多头管理，改为由区停车办监督指导、区停车运营公司收费运营。

　　在取缔泉城路两侧313个机动车停车泊位以及不合理的6个非机动车停放点位后，历下区停车办联合泉城路商业街管委会、停车运营公司、辖区中队、沿街单位统筹规划，在泉城路沿线重新开辟优化设置非机动车停放区域92处，其中配建商场停车场7处(恒隆、华能等停车1000辆)、单位院落8处(交通银行、三联车场等停车600辆)、路外18处(院前街东侧、世茂东侧等停车1200辆)、路内59处(公交站牌周边及人行道等停车6000辆)，使停放区域布点更加合理。

　　车位分类管理上，历下区设置了“封闭式、半封闭式和开放式”三种围栏样式，对空间大停车需求大的区域安装封闭式护栏，相对空间较大区域安装半封闭式护栏，对空间相对较小采取开放式施划围栏管理，联合管委会施划摩拜单车停车区18处，进行非机动车停放;建设公共自行车租赁点位5处，使整个泉城路停放区域满足近1万辆非机动车的停放。

　　对于不听从管理依然乱停乱放的车辆，交警部门长期巡逻管控并实行拖车处罚。历下交警一中队对乱停放车辆加大巡查整治处罚力度，自今年2月份起，利用清障车拖移长期无人认领和乱停的车辆达1000辆，处罚达800辆。

　　除泉城路之外，历下区停车办还重点规范了辖区“三区三圈”周边刚性停放需求大的区域：单位内部设置非机动车规范停放区域(开元广场、大明湖停车场、佛山苑银座车场、三联车场等)多处，路外停放区域(华强广场、国华经典门前、赛博广场、泉城广场南侧、玉函银座、齐鲁医院周边等)多处。