建邦黄河大桥到泺口将开通公交专线

　　济南2018年政府工作报告提出，济南将举全市之力推进先行区建设攻坚，坚持以中疏支撑北跨、以北跨带动中疏，开启先行区建设“元年”，实现“千年一跨”破题起势。济南市人大代表，天桥区委组织部副部长、区人社局局长李旭提出“关于增加济南市天桥区黄河北地区公共交通线路的建议”。

　　记者了解到，围绕黄河以北区域居民出行问题，前期公交公司已开通了89路、130路、K135路、K143路、K173路、K177路、K178路、K179路等多条公交线路，将黄河以北区域与济南市区的全福立交桥、动物园、石门等重要公交换乘节点衔接，方便了居民出行。

　　随着城市发展，特别是携河发展和新旧动能的布局，在黄河北工作和居住的群众对公共交通的需求日益增加。在省道308以南、黄河以北、104国道以西、梓东大道以东大面积范围内十余个村子的居民，出行多为摩托车、三轮车，交通极为不便。

　　济南公交总公司副总经理谢刚表示，按照济南市统一部署，济南公交围绕“北跨战略”的实施以及“新旧动能转换先行区”的建立，逐步建立了以大桥街道办事处、桑梓店街道办事处为中心的公交枢纽，形成辐射周边的公交服务网络。

　　下一步，随着黄河北区域的快速发展以及穿黄隧道的建设，结合黄河北区域规划公交场站的落实，济南公交将适时开通公交线路，方便市民出行。谢刚说，今年上半年新旧动能转换先行区将通公交；结合“三桥一隧”的规划建设，济南公交也将开通公交线路，包括BRT线路。他介绍，黄河北还将开通经建邦黄河大桥至泺口的线路。

　　燕山立交至领秀城最快年中通BRT

　　2018年的政府工作报告提出，济南要深化公交改革，完善运行机制，优化公交线网布局，加快主干线路大运量交通通道建设。开通工业北路、二环南路、经十东路等BRT线路，提高公交分担率。

　　记者了解到，目前济南已开通BRT1-7号线，再增加这3条新线路后，BRT运营线路增加到10条。2017年底，北园大街西延正式开工，未来将实现二环路BRT“闭环”，主城区形成BRT内环和外环。

　　“现在二环东路BRT站台正在建设，二环南路BRT站台正在招标，预计5月份能够完工。”谢刚预计，最快2018年中期就能开通BRT8号线。该线路起自燕山立交经老虎山隧道至领秀城，将改变怪坡不通公交的历史。

　　济南市人大代表、济南公交总公司总经理薛兴海表示，二环南路BRT初期将上30辆新车，全部为新能源车，后期会上无轨电车。

　　谢刚表示，济南今年将启动无轨电车网络建设，打造经七路无轨电车走廊。据悉，济南首条无轨电车走廊沿经七路率先开建，该线路西起七贤、东至高新区，是无轨电车项目中最重要的一条。该线路将是一个系统的改造工程，涉及改造路线、调整地下管线，局部涉及拆迁，将来运营后会实现“零换乘”。

　　近几年，济南将大力推进无轨电车和BRT建设。按照规划，2021年济南将全面建成“三横五纵”现代无轨电车网络，线网总长度达到111.2公里，BRT运营里程翻倍增长，基本形成具有泉城特色的“轨道+BRT”优质高效公交服务网络。

　　直通西客站和刘长山路长清居民出行有望更方便

　　济南市人大代表、山东北辰集团有限公司董事长金哲提出了“关于完善济南西客站至长清区公交线路的建议”。他提出，目前长清区有十余所高校，且经济开发区、创新谷的很多项目也在建设过程中，客流比较大，但是西客站经长清的直达公交车只有K141路，且间隔时间大。他建议增开一路快速公交。

　　济南公交总公司副总经理谢刚表示，为更好地服务长清区居民出行，济南公交于2015年开通了K141路公交线路，将西客站片区与长清区进行了有效衔接。目前K141路配车18部，高峰期平均发车间隔约10分钟，较好地满足了长清区居民的出行需求。

　　谢刚介绍，下一步，他们将继续加大对该线路的客流调查，根据乘客需求适时加密客流高峰时段的班次投入；同时，根据客流特点，将在春节前，通过采取“大站快车”的形式，满足乘客快速通达的通行需求。

　　据悉，为了让长清区居民出行更加方便，济南通往长清的K20路、K22路等也将开通“大站快车”。

　　目前济南市正在进行轨道交通R1线建设，该项目完成后将实现片区居民快速通达西客站的出行需求。同时，结合轨道交通R1线建设，根据市民需求，济南公交将进一步优化调整线网布局，从而进一步提升长清区公交服务水平。“等R1线相关施工路段修好，济南今年将再开通一条经刘长山路至长清的公交线路。”谢刚说。

　　通勤快速巴士T7线下周服务高新区

　　2018年济南公布了18件实事，优化公交路网被列入。开通及优化公交线路20条，其中开通、优化各10条。同时，新增、更新清洁能源公交车1000辆，加大公交场站建设力度，提高公共交通分担率。

　　谢刚表示，“新开通线路主要集中在龙奥、高新、南部城区和西部城区。”他介绍，目前高新区早晚高峰出行量非常大，为此，下周将开通服务高新区的通勤快速巴士T7线。

　　据悉，为了解决早晚高峰市民的通勤问题，缓解潮汐车流的压力，济南公交已经开通了腊山立交桥开往龙奥公交枢纽的T3线、领秀城西门开往颖秀路新泺大街的T5线、西八公交车场开往龙奥公交枢纽的T1线、分水岭到解放桥的T2线和由燕山新居开往玉函南区东站的T6线。

　　“以后公交线路开通的重点，就在通勤快速巴士和社区公交。”谢刚说，主城区的线路主要以优化为主。