东风本田CR-V机油门事件持续发酵 负面舆论居多热度仍处高位

2018-04-16 14:31:00 来源: 大众网 作者: 大众网舆情监测中心

  (大众网舆情监测中心 4月)

  一、舆情概述

  自2017年12月起,有多位东风本田2017款CR-V车主就“机油异常增多”的情况在网上进行发帖投诉,一些汽车投诉类网站中,CR-V机油无故增多并伴有汽油味的投诉也大量出现,更有部分车主到4S店拉横幅讨说法,一时间事件愈演愈烈。

  2018年1月17日晚,吉林电视台公共新闻频道《第一报道》栏目播出“不减反增的机油——东风本田CR-V”报道。新京报、澎湃新闻、中国经济网、搜狐汽车、凤凰汽车、易车网等媒体及网站纷纷跟进报道,舆论关注度持续走高。

  1月20日与2月2日,东风本田先后两次进行公开回应,但部分车主表示不认可,会继续维权,舆情热度仍未消减。投诉量暴增,同时也引来了有关部门的注意。2月9日,质检总局宣布介入调查。3月1日,国家质检总局因“机油门”事件约谈东风本田相关负责人。当天下午,东风本田向全国经销商发出紧急通知,3月1日起全面停售 CR-V 车型。

  3月份后,部分媒体与自媒体仍在持续关注。如3月20日,21世纪经济报道《东风本田机油门真相仍未公布 能否重获信赖尚属未知》;3月30日,深圳新闻网报道《东风本田“机油门”事件仍未消停》;4月8日,搜狐汽车频道报道《继续拖?东风本田“机油门”事件至今未实施召回,引发车主愤怒!》。微博、微信、论坛等社交性媒体讨论量仍居高不下,3月份以来相关信息量达8000余条。

  二、舆情传播

  

  图1 舆情走势图

  据监测,截至4月11日9时,中国经济网、中国网、澎湃新闻、新浪、网易、凤凰、今日头条、一点资讯、天天快报等媒体网站及客户端信息26000余条,微博12000余条,微信5000余条,论坛贴吧4700余条,2月10日与3月2日舆情热度达到两个峰值后。整体热度有所回落。但舆情数据量仍处高位,进入4月份,每日舆情信息量仍在1000条上下。

  就在昨天央视的《每周质量报告》中对其再次进行了曝光。而且除了提到这款车出现严重问题或损伤发动机外,还曝出了更让人震惊的内幕:据央视记者调查,虽然东风本田公司宣称停售CR-V问题车,但北京西四环的一家东风本田4S店依然在正常销售。

  在东风本田公司宣布停售20天之后,央视记者来到北京市西四环的东风本田四季合通4S店,了解新款CR-V的销售情况。央视记者看到,这份由东风本田4S店销售人员提供购车合同,的确是已经签署的CR-V1.5T购车合同,签订日期和交车时间,都是3月12日。这也就是说,虽然东风本田公司宣称停售,但东风本田这家4S店依然正常销售,并且当天提车。从3月2日,停售至今,东本厂家再无任何消息,之前官方声明中的“进一步完善解决方案,绝不辜负消费者的信赖”至今还停留在官网,但却没有了下文。

  三、近期媒体关注焦点

  综合分析3月份后媒体相关报道,多数媒体对东风本田未给出妥善解决方案提出质疑;部分媒体认为机油门对东风本田品牌影响较大,致使其销量下滑明显;个别媒体认为应理性看待机油增多问题。

  一、多数媒体对东风本田未给出妥善解决方案提出质疑,认为需启动召回程序。如4月10日搜狐汽车刊文《销量下跌仍视若无睹,东风本田到底何时召回CR-V?》;4月8日,搜狐汽车刊文《继续拖?东风本田“机油门”事件至今未实施召回,引发车主愤怒!》;4月3日观察者网刊文《东风本田并没有履行49天前的召回承诺 这在中国汽车史上并不多见》;3月30日易车网刊文《三问东风本田CR-V 机油事件》;3月28日人民网刊文《东本CR-V"机油门"爆发两月有余 最终解决方案仍需车主等待》。

  二、部分媒体认为机油门对东风本田品牌影响较大,致使其销量下滑明显。如4月9日,搜狐汽车刊文《销量同比下跌30%,东风本田犯了大错误,召回也不管用》;4月6日,凤凰汽车刊文《东风本田没人敢买?销量下跌近30%,总经理换人!》;4月6日,搜狐汽车刊文《东风本田高层换防:机油增多解决难度之大无法预测?》;4月4日,东方网刊文《东风本田CR-V有史以来最惨销量,3月不足千台》;3月16日,财经网刊文《自食恶果的东风本田,遭遇投诉暴增销量下跌双重危机!》。

  三、个别媒体认为应理性看待机油增多问题。如4月7日,凤凰汽车刊文《一家之言 |“机油增多”其实没有那么可怕》;搜狐汽车刊文《拆解实验揭“机油增多”根源 “百年老病”仍在涡轮增压动力蔓延》。

  四、舆情趋势分析

  一、从舆情走势看,热度达到两个高峰值后,整体热度虽有所回落。但由于事件整体热度多日来处于高位状态,回落后4月份热度值仍较高,说明媒体与网民仍处在持续关注状态,如有新进展或矛盾点,仍存舆情热度再次走高风险。

  二、媒体持续关注,呼吁东风本田启动召回并给出彻底解决方案。通过抽样调查网民观点发现,绝大多数网民对东风本田处置方式不满,且言辞激烈,并呼吁抵制购买。媒体与网民的高舆论关注,尤其对处置措施的质疑类负面言论,对品牌造成较大影响。

  三、国家质检总局介入调查后,尚未给出调查结果。分析看,如政府部门调查后发布强制措施,舆情将继续发酵走高。

初审编辑:王涛

责任编辑:王洪亮

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