12月3日,记者探访了即将通车的隧道。目前隧道具备通车条件,凤凰路肠梗阻彻底打通。本月底绵延13公里的凤凰路将真正实现全线贯通,工业北路高架与二环南路高架将“牵手”,开车仅需13分钟。此外,该隧道还首次建设了慢行车道,供非机动车通行。

　　隧道双向六车道

　　可骑自行车通过

　　车脚山地处泰山余脉北侧,位于港沟西南方向,小汉峪村正南方向。凤凰南路最南段,目前尚无公交车通行。凤凰路与二环南路快速路联络通道——车脚山隧道便位于车脚山下。而它有了最新的名字——凤凰路隧道。

　　12月3日上午11时许,记者看到金黄色的“凤凰路隧道”牌子已经挂到了隧道洞口。目前施工人员正在进行绿化施工,隧道南侧专门栽植了绿色的松树,北侧洞口已经铺完沥青。隧道内已经具备通车条件,天蓝色的洞壁非常好看,能大大缓解视觉疲劳。

　　济南交通委凤凰路项目部相关负责人说,凤凰路隧道于2017年6月份开始施工,隧道全长745米,采用双向掘进的组织原则施工。10月5日,实现了双洞的初次贯通,10月底实现了二次贯通。

　　凤凰路隧道为双向六车道,两隧道间距8.5米,隧道建筑限界高度5米,限界宽度14米。每个洞口的三条车道宽约3.5米、3.5米以及3.75米。“这条路设置了人行和自行车道,电动车也能走,这是济南唯一的一条可以走慢行车道的隧道,还要安装护栏,支持绿色出行。”济南交通委设施处负责人说。

　　工业北高架牵手二环南路

　　13公里之内再无“肠梗阻”

　　凤凰路隧道贯通后,凤凰路将与二环南路东延实现牵手。从二环南路进入东部城区不用再绕行龙鼎隧道以及港九路,将会大大缩短市民出入城的时间。

　　“南部新增了二环南东延高架路向北的进出通道,目前从二环东路到港九立交只有龙鼎大道一个上下口,该隧道贯通后,将有效缓解龙鼎大道的交通压力,同时新增了一条上桥的匝道,将有效缓解交通拥堵。”济南交通委设施处负责人表示。

　　凤凰路项目部相关负责人表示,从龙鼎隧道到港沟隧道之间有四个匝道,西面过来的车,可以通过匝道下到凤凰路,一直到旅游路、世纪大道、工业北路。“现在从龙鼎隧道的西侧到龙奥主路只能从西侧下桥,上桥后也只能往西走；凤凰路隧道通车后,车从西面过来,可以直接通过凤凰路隧道到旅游路,再到奥体中心。”

　　10月31日,凤凰路北侧的节点工程——下穿胶济线工程慢车道放开通行,打通了凤凰路的第一个肠梗阻。第二个肠梗阻就是凤凰路隧道,本月底隧道通车后,整条凤凰路将全线贯通,工业北路高架将实现与二环南路东延的“快快”相连。

　　绵延13公里的凤凰路跨越历下、历城、高新3个区,原本凤凰路下穿铁路处为乡村小道,而新建的北段下穿铁路段双向八车道,向北直通工业北路,下一步可对接新东站；向南经飞跃大道、工业南路、世纪大道、经十路、旅游路则一路通途。按照正常60公里/小时计算,也就需要13分钟左右。