踏实的激进派

　　时尚与汽车合作并不是第一次，但是采访人是品牌方的董事长，还是首次。时尚对于机械、制造业并没有偏见。但要如何从时尚入手与一个汽车界的领军人展开一场对彼此都有意义的交流，确实让人有些担忧。担心对方在专业上的造诣会造成彼此交流上的隔阂。可当真的见到魏派董事长——魏建军，他只用一句话就打消了所有的顾虑，“在我这里没有什么挑战性的问题，你大胆问。”
　　魏建军是长城汽车创始人，胡润百富前列。他还有一个“新身份”——魏派董事长。从任何意义上来讲，他早已功成名就。在他用皮卡淬火重塑长城汽车的岁月里，他并没有频繁地从幕后走到台前。他说“所有的制造业都不缺乏背书者，却太缺少实干者。”然而最近的这些年，他的名字却越来越频繁的出现在各类媒体平台。这一切都与他的新身份魏派董事长有关。从在幕后掌控到在前台为自己为企业发声，他将这些年积累的一切身价甚至包括名姓，都押注在了WEY这一中国豪华SUV品牌上，一掷千金。

一个“野心勃勃”的激进派

　　魏建军的激进，众所周知。搜索他相关的关键词，最先出现的就是两个字“野心”。也正是这份“野心”推动着他频繁发声。在国产品牌还在将“自主”这个词汇，作为标榜自身的利器时。魏建军就表示，“现在还提‘自主’就太狭隘了”。对“自主”这个词汇的排斥，源于魏建军对WEY的蓝图规划和对中国汽车未来前景的认知。WEY代表的是中国汽车走出去的宏伟愿望。靠“自主”这种说法，可能这个品牌能在本国有一席之地，但你永远无法用自主这个概念敲开其它国别的大门。

　　他平日里说话不快，说话的时候会有停顿，你能感受到他话语间的思考。可当他提到品牌的定位和认知时，他却不假思索——“从走上去到走出去”，就这么几个字，字字千钧，将这个中年男人对成就汽车品牌的决心展露无遗。“如果一个汽车品牌不能服务于全球，那实在是一种浪费”。只有谈到这些时，这个经历了太多起起伏伏，商场战争的品牌领袖，才会加快自己的语速。你能感受到一个做汽车人很久了的他，依然还有一种冲动。这种冲动源于魏建军对汽车的情怀和自我价值的认知。
　　“相较于占有多少资本，我更希望有一帮价值观相同、对汽车很有情怀的人在一起，干一件比较轰轰烈烈的事。”这就是魏建军对自我的要求。这种自我要求让他一步步走到今天。当谈到金钱观念，他这样说“金钱只是有限的支配，只有掌握控制权，把握公司的生命和方向才能成就自身。毫无疑问魏建军是一个成功的资本家，可他资本的积累不源于对金钱的挖掘，而是在他追求对自身，对自己热爱的事业的掌控过程中的自然积累。这个徐徐道来的品牌领导者，对引领汽车业的渴望和冲动是属于他的男人血性。他渴求控制力，这种控制力从自身到企业更延展到汽车业。与他的谈话过程，你能感受到他控制的力量，他很多的回答都是启发式的。他只是给出自己的态度，却留下了更多的空间给你思考。

　　在这个越来越多的人讲“佛系”的社会，魏建军说他还是更喜欢有冲劲的人。所有创新和变化都源于愿意付诸行动的冲动。这样的冲动也化为了魏建军行动的勇气。他愿意走出自己舒适的后台，不仅仅成为企业命脉的掌控人，也成为WEY这个倾注心血的品牌代言人，在他这里大概没有挑战，只有抓得住的机遇。可能也正是源于这样一股冲动。当有人问他，你愿意在这个行业做多久，想要掌舵多久时，这个气定神闲的男人，笑言这不取决于自己，自己只能是有限的支配。这样的冲动和勇气，贯彻了这个北方汉子的前半生。

以沉淀力量撼动天地

　　听到这样的故事，每个人心中都会勾勒出一个魏建军的形象，但大抵都是锐气十足的资本家。这种对控制的激进派应该有很强的攻击性。然而恰恰相反，这个激进派有着出人意料的沉稳和朴实。初次会谈，他的开场就是“很喜欢跟你们这些各个领域的媒体沟通，能学到很多东西。”并不是自谦，而是他一直把所有的对话都当作汲取知识和营养的过程。他说没有一个老板天生有智慧，只是每天面对很多不同专业的人在“教育”你，慢慢就会积累很多。每一个员工，不同从事的工作范围，都会像他汇报，事必躬亲的他在这样的过程中，也在不断获取被提炼过的知识，不断扩充这个男人的视野和智慧。
　　他的踏实不仅体现在他在日常中以学习之心的积累，更体现在他对于品牌的认知。在外界对于WEY三年三十万辆的售出量表示惊叹赞许时，魏建军却认为这不算什么，也不是什么值得夸赞的成就。他反而着眼到，外资车的价格在WEY品牌的介入市场的情况下，逐渐降低。在这样一个实干家的眼里，卖出多少辆车不是最重要的，最重要的是如何在汽车产业这个生态中有自己的影响力和话语权，这种影响力和话语权不能是昙花一现的，而必须是持续的稳定的。

　　这个实干家说，所有的努力都基于走出去的目标。魏建军是汽车界的从业者，也是爱好者。他也曾作为赛车手参加过赛车的比赛。可当问到他对于这几个身份的认知时，他说“我是做汽车的，不是一个职业的赛车手。我更多的还是愿意去踏踏实实做好这个产业。” 谈及自己的业余爱好，他不愿意多做什么缀饰。魏建军站到前台为企业发声，却也不曾用浮夸聒噪的炒作包装自己，用的只有踏踏实实的数据和成果。当他谈及WEY的自动驾驶时，他很诚恳地说，“我们目前的车型不能称之为L3级别，只能算是L2.9级别，但是我们会2021年推出L3型汽车。”这种对自身技术的认真严谨，源于对踏实从业的自信，不自吹自擂也绝不自轻自贱。WEY震天地间是WEY品牌的宣言，但可能震撼天地的力量并不源自于一往无前的锐利，反而来自于踏实沉淀出来的力量。也只有经历过种种的沉淀力量才能平地起波澜。

坦诚的幽默感

　　当与这个在汽车业的领航者讨论起时尚的概念，他沉默了一下说到“有一点，大家都一样，大家都不想老，他也还不服老，还想再闯一闯。”你能感受到这是一个沉稳的长者，却也有一颗热爱生活的跳动灵魂。但当话题谈论到汽车的时尚时，他却有更多的话说。他这样定义汽车的时尚，汽车的时尚更多取决于车型，但是汽车的时尚是不能像快消品一样的，需要持续的经典品质。说这话的时候他有一种自豪感，对汽车的自豪感。他很坦诚，他热爱汽车因为那是男人的事业，说完他若有所思地笑了。与他的交流没有大部分人想象的那么紧张，反而和他的交流是舒适的，这种舒适源于他的坦诚质朴和幽默。最初在采访他时，我们曾提议过，能不能穿上赛车服，这样可能会有更多的话题，但被他谢绝了。他为什么拒绝?这个疑问在他出现在我们面前时，烟消云散。我们面前的他穿着一身利落的西装。如果用一个形容词形容，我想应该是“得体”。没有繁复的设计感，但却足够经典，正如这个男人对汽车时尚的定义。我想“稳定的高品质”就是他对于时尚的理解，而这种时尚的理念也被他应用于自身的要求。

　　虽然他对自己的要求甚高，但他却对年轻人表现出了一个长者的宽容。他笑称自己成功的原因是运气。他总说自己赶上了好时代，那个时候的创业的机遇更好，认准方向努力干就是了，而现在的准入门槛越来越高了，他只是抓住了机会而已。“让他们现在去美国创业试试?”我想这个答案不止是自谦，更多的是对年轻一代的宽容。他经历过创业初期的反复尝试与痛苦，所以他对年轻人有一种格外的疼爱。
　　他也直言，现在有很多年轻人勇于接受现在创业上的挑战，在为自己奋斗，他很欣赏这些人。实际的挑战能增加人的阅历，开阔人的眼界，从大的平台离开挑战自己再重新回来，才能知道什么是艰苦。当让他给出年轻人的忠告时，魏建军比回答前面的问题显得更加谨慎，“为自己投资勇于突破自己。”在整个对话过程中，他不止一次提出了创业，表达出了对年轻人创业的鼓励和支持，可与此同时他也表达了当下创业过程面临了更大的困难。“创业失败并不是坏事，这又不是什么违法的事，失败就失败，再来一次。”说这话时，他身子向前探了一下，双手紧握，似乎想将自己的力量传递给每一个在创业中反复的年轻人。这个经历了太多的男人对年轻人的每一句忠告，感觉更像是对年轻人的一种劝慰，“每个时代都有自己的责任，年轻的这代人也有，社会会教给他们很多，他们也一定会做的也很好”。听到他说这些时，我突然就想到在WEY的官方网站上，有这样一张背景图，炙热的阳光，荒芜的沙漠，有一个前行的赛车手的背影。用文字表述，你可能会感受到那张图片有一种破釜沉舟的果敢，但在我看到那张图时却在这种决绝背后感受到了一丝温柔的坚定。那个背影属于谁，我并不清楚，但这一刻我觉得这个身影属于他。

　　未来中国汽车品牌能做成什么样子?我想没有一个人知道，但至少面前这个说话徐徐的人，让我相信，也许这种坦诚的沉淀力量终能震动天地。