E路超越 新浪试驾国产奔驰长轴距E200L CGI
为了适应国内政策，豪华品牌近年来大力推行中小排量的入门产品。这些车型在价格和配置上取得了新的平衡，拓展了新的用户群，间接地也为环保做出了贡献。在拿到这款国产奔驰长轴距E200L CGI(以下简称E200L CGI)之前，我不免好奇，E200L CGI的售价比此前的入门型号E260L CGI优雅型低了整整5万元，两者的区别也仅在于发动机的调校不同，北京奔驰是如何做到的呢？
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E200L CGI的前脸与E级其他型号几乎完全相同，菱形的双大灯是E级的标志性设计。前大灯组的品质没有缩水，同样具有自适应系统。稍有区别的是日间行车灯由“L”型还原为更早的“一”字型，而从我们此前得到的网友反馈来看，“一”字型日间行车灯的造型更受欢迎。
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E200L的长宽高分别为5012mm、1855mm和1464mm，轴距则为3014mm，车身虽长但绝不显臃肿，车身侧面高低两条腰线很好地分割了我们的视线。前翼子板上的“BLUE EFFICIENCY”铭牌至少让我们认出这款E级搭配的并非顶级动力系统。“BLUE EFFICIENCY”(蓝色效能技术)整合了包括优化引擎技术、降低车身重量、减小风阻、减小摩擦阻力等一系列内容。抛开这些专业的表述，凡是标有BlueEFFICIENCY字样的车型，首先会搭载一台“小”排量的CGI涡轮增压缸内直喷发动机。
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尾部基本没有任何改动，除了金属铭牌。前面说过，E200L的车身长度超过了5米，如果没有倒车影像，倒车时难免不太方便。北京奔驰E系列标配了倒车影像，对于E200L车主来说，省去了后期加装的麻烦。单出的排气管和E300L的双出排气管拉开了差距，不过也显得更加低调些。
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苏欣
编辑观点：
奔驰最吸引我的是那种优雅，并且这种优雅不是简单地用奢侈的配置去堆砌，或者用华丽的广告去渲染，这种优雅是渗透在品牌内涵中的，无论是20万级别的产品或是200万级别产品，我们都能找到同样的优雅。正由于E200L CGI由于没有眩目的配置、没有惊人的动力，这种优雅反而尤为明显。
