秋天怎样开车窗?且看老司机的选择

　　中秋一过，南粤大地确实凉快不少，如果是车子放了一晚上，早上空气好、温度低，真是建议开启窗户开个几公里，一方面换掉含氧量低的车内空气，另一方面也省油，何乐而不为呢？下面我们介绍一下，“老司机们”认为怎么开启窗户最合适。

　　秋天怎样开车窗，且看老司机的选择！

　　1.开启单侧前车窗，强力清洗排气口

　　这个车内吸烟的朋友一般都有经验，长时期不开窗，空气会比较混浊，车里味道会比较难闻。这会儿就要敞开车窗了，不过记得只开一侧的窗子。当然也不用全开，行驶过程中开启前车窗，放下一条缝隙，车内空气会将烟雾挤压出车内。而当车窗开启增大时，空气会在强劲的作用力下挤入车内，最终在后排排气口处流出。一般在这种情况下，车窗开启同侧的后排乘客会因风太大而感觉不适。

　　2.开启单侧后车窗

　　单侧后车窗放下一条缝隙通风则与开启单侧前车窗基本一致，而开阔通风状态下后排乘客则会明显地感受到侧风，而在一定车速内，侧风一般不会对乘客产生不适感。不过此种开启方式对车内通风效果一般。

　　3.开启同侧两车窗

　　同侧车窗一块儿开的情况下，外界气流会直接在车辆一侧灌入车内，车窗处乘客会有强烈的迎风感，后排乘客长时间也会感到强烈的不适。高速行驶时，方向难把控。中高速行驶中不建议车友们采用这样的通风方式。

　　4.只关单侧前车窗

　　这种情况下，进入车厢内的空气带有明显的不均衡性，车内空气流动带有明显的方向感。整车除关闭车窗那一侧的乘客外，其余乘客均能感受到强烈的风感，此时车内空气流通较快，车内大部分空气迅速排出。这种通风方式适用于车内快速通风除去车内的异味。

　　5.只关单侧后车窗

　　只关单侧后车窗使得车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成一个高压区域，此排风方式比较柔和，与前者(只关闭单侧前车窗)相比，车内乘客不会有明显的迎风感，是一种不错的通风方式。但是相对开对侧两个车窗来说噪音稍大些。

　　6.同时开前后对角车窗，“穿堂风”

　　这样开窗的话，通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用，产生一个小旋风。采用这种方式让车内空气更迅速流畅地循环排出，空气在车内流动也比较柔和。相对只关闭单侧后窗而言，此方式产生的风噪相对较低，“穿堂风”的流动模式使得风阻也更低一些。因此也是一种比较理想的通风方式。在风阻较小的情况下，车辆行驶时也相对更省油。

　　7.把车窗全打开

　　把车窗全打开，这样的话使大量空气灌入车厢内，车内排气口的空气流量达到峰值，车内堆积的大量空气很容易相互作用产生乱流，极限情况下甚至可以倾覆车内质地较轻的小物件，行驶过程中，乘客乘坐体验也不好。因此一般情况下不要采用此方式排风。

　　总结：低速开、高速关！

　　首先要知道的是，不管天气温度如何，适当开窗交换空气是很必要的，然后在低速驾驶时可以采用开窗通风的方式，这样既省油又能接近大自然。在高速行驶下，不建议开窗通风，因为高速情况下长期开窗通风必然产生较大的风躁、风阻，燃油经济性也会随之下降，可以开启天窗处理换气问题。