某二手车线上拍卖平台6日发布《2017年10月个人卖车大数据报告》：大量“年轻”车龄豪华品牌车型进入二手车市场；日系车为多个车型保值率冠军；美国品牌二手车交易最为活跃。

　　根据发布的大数据报告，伴随着近年来消费者购车需求的升级，豪华品牌新车销量不断增长，消费者的换车周期也在缩短。报告显示，在全部成交的豪华品牌车型中，车龄低于5年的“年轻”豪车占比达51.6%，5-10年车龄的豪车占比37.8%，10年以上车龄的豪车占比只有10.6%。由此可见，5年以内的“年轻”豪车占比远高于市场上的整体水平，豪车车主换车频率更加频繁。报告同时显示，本月二手车里程分布中，10万公里里程以内的二手车占比超过六成。

　　在车主年龄分布方面，以“80后”和“70后”为主，其中“80后”占比约为44%，“70后”占比为29%，“90后”紧随占比排名第三。从卖车车主的性别统计来看，男性车主占比达74%。这意味着，每成交4辆二手车，就有3辆来自男性车主。

　　报告显示，在本月的车系保值率统计中，日系车占据着保值率冠军车系榜单的绝大部分：中型车冠军为本田雅阁、中大型车冠军为雷克萨斯ES、SUV冠军为丰田汉兰达、MPV冠军为本田奥德赛。不过，在紧凑车型中，德系车中的大众高尔夫“突出重围”，3年保值率为70.1%，取代上月冠军本田飞度、超越本田凌派和丰田卡罗拉，一举夺冠。

　　根据大数据报告，10月美国品牌二手车交易最为活跃，其次是德系车和日系车。交易量排名前五的二手车品牌分别为大众、别克、雪佛兰、本田和福特。在交易最活跃的车系里面，美国品牌车系占绝大部分。

　　报告显示，10月卖的最多的10款二手车分别为：别克凯越、福特福克斯、大众POLO、雪佛兰科鲁兹、大众捷达、雪佛兰赛欧、大众朗逸、本田雅阁、斯柯达明锐、东风标致307。