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首页 >交通要闻

2022年山东交通工作抢“鲜”看

2022

/ 01/19
来源:

大众网

作者:

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  大众网·海报新闻记者 闫晓辉 济南报道

  1月19日,山东省交通运输厅召开2022年全省交通运输工作会议,公布了2022年交通运输工作任务安排。

着力推进综合立体交通网建设

  围绕构建综合立体交通网“三网两群一体系”(铁路网、公路网、水运网,港口群、机场群,综合交通枢纽体系),全社会综合交通基础设施建设计划完成投资2700亿元以上。

  加快打造“轨道上的山东”。加快济郑高铁山东段、潍烟高铁、莱荣高铁等5个在建项目,开工建设京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、雄商高铁、济滨高铁3个项目,力争开工京沪辅助通道潍坊至宿迁、青岛至京沪辅助通道2个项目,建成黄台联络线、济莱高铁2个项目,年底高速铁路里程突破2400公里。

  持续擦亮“山东的路”品牌。高速公路进一步加密、扩容、增通道,加快推进临淄至临沂、京台高速济南至泰安段改扩建等13个在建项目,开工建设济广高速济南至菏泽段改扩建、临沂至滕州等17个、1000公里以上高速公路,建成济南至高青、沾化至临淄、濮阳至阳新高速菏泽段、济南至微山高速济宁新机场至枣菏高速段等项目,年底高速公路通车里程突破7800公里。加大普通国省道养护力度,持续推进瓶颈路段升级改造和穿城镇路段改线,年内实施新改建项目530公里,实施养护大中修1000公里,基本消除国省道次差路。深入实施“四好农村路”提质增效专项行动,逐步推进自然村“村村通”,年内改造提升10000公里农村公路,改造危旧桥梁400座,实施农村公路安全生命防护工程3000公里,高质量打造16条示范样板路。

  加快建设世界一流海洋港口。加快建设东北亚国际集装箱运输枢纽和全球重要的能源原材料中转分拨基地,打造青岛港国际枢纽海港。重点抓好青岛港前湾港区泛亚集装箱码头工程、烟台港西港区30万吨级原油码头二期工程等项目建设,力争建成日照港岚山港区原油码头三期工程、青岛港董家口港区大唐码头二期工程等重大项目,开工建设烟台港龙口港区南作业区码头、航道和LNG等项目。

  推动建设通江达海内河水运网。深入研究京杭运河与小清河连通工程。提速京杭运河山东段三级升二级改造工程,年内完成小清河复航主体工程。

  打造山东半岛现代化机场群。加快推进烟台机场二期工程、临沂机场改扩建工程,开工建设济南机场二期改扩建工程、枣庄机场、德州庆云通用机场,迁建完成济宁机场、蓬莱通用机场。积极推进聊城机场等前期工作。

  完善济青城市轨道交通网。加快推进济南、青岛城市轨道交通10个、228公里续建项目建设;开工建设济南轨道交通7号线一期、8号线一期、9号线一期、济阳有轨电车、青岛地铁6号线二期等8个轨道交通项目,建成青岛地铁4号线,年底城市轨道交通通车里程突破400公里。

  构建场站枢纽体系。推进济南国际机场、鲁南高铁济宁站等综合客运枢纽,以及水发国际物流园、潍坊申易智慧物流园等多式联运物流中心建设,推动客运“零距离”换乘和货运“无缝衔接”。

着力推进平安交通建设

  健全完善安全生产管理体系。持续开展行业安全生产监管责任落实工作评价,压实安全生产企业主体、行业监管和属地管理“三个责任”。

  全面抓好重点领域安全生产;强化应急处置能力和应急物资保障体系建设;全力维护行业和谐稳定。

着力推进智慧交通建设

  坚持以数字化、网络化、智能化引领交通运输现代化,以新一代信息技术、数字技术赋能交通运输发展。

  推进大数据与交通运输融合发展。扎实推进交通运输数字政府部门建设,全面抓好数字山东、数字强省、数字机关等涉及交通重点任务落实,推动政务服务事项一网办、掌上办,强化电子证照应用、数据治理。加快建设全省综合交通大数据“赋能”中心和数据平台,统筹应急指挥系统等信息化重点项目的开发、测试、运行及应用,加强数据资源的整合共享、综合开发和智能应用,打造基于大数据的山东交通运输“智慧大脑”。

  构建交通“新基建”网络。推进智慧公路建设,按照“全路段感知、全天候通行、全过程管控”的建设定位,发挥好京台高速泰安至枣庄段先行先试作用,年底前济青中线潍坊至青岛段智慧高速示范项目伴随主线通车完成。推进智慧高铁建设,年底初步搭建完成高铁工程建设数字化管理平台。推进智慧港口建设,全力建设集物流、监管、服务一体化的港口云生态平台和自动化码头系统,深化5G、北斗、物联网等港口场景应用,打造世界领先的新一代智慧港口。推进智慧机场建设,依托济南国际机场二期改扩建工程等,完善无纸化一证通关、登机智能引导、机场智能运营等智慧化服务。

  强化科技创新驱动。分级分类分领域推动行业科研平台布局建设和优化提升,持续推进智慧交通重点实验室、智慧港口技术创新中心建设。

着力推进绿色交通建设

  实施全面节约战略,严格落实国家碳达峰碳中和战略部署,坚持远近结合、突出重点、分类施策,扎实有序推进绿色低碳交通运输体系建设。

  持续优化调整运输结构。坚决落实省政府新一轮“四减四增”三年行动方案,推动大宗货物运输持续向铁路、水路转移,为2023年铁路、水路货运周转量增长10%以上奠定坚实基础。加快铁路专用线建设,加强铁路水路集疏港,年内建成岚山疏港铁路等8个项目,开工枣庄长河港业专用线等4个项目。加快多式联运示范工程建设,推进10个陆海空一体化多式联运中心建设,开展多式联运“一单制”改革试点,加快构建衔接顺畅、智能高效的多式联运枢纽网络和服务体系。

  强化交通运输生态保护和污染防治。推广应用高能效、低排放交通运输装备和新能源、清洁能源交通工具,新增或更新的城市公共汽车全部采用新能源车辆。加快高速公路边坡光伏发电应用试点,开展“零碳”高速公路服务区示范。加快氢能源推广应用,建设青岛港“中国氢港”,打造“碳达峰、碳中和”绿色示范港。推进码头岸电设施建设和船舶受电设施改造,提升专业化泊位拥有岸电设备数量占比,推动渤海湾省际客滚航线岸电使用常态化。全面实施内河船舶防污染实时动态监管,实现内河船舶污染防治常态化。

  强化交通资源集约利用。统筹利用综合运输通道线位资源及运输枢纽资源,鼓励公路与铁路、高速公路与普通公路共用线位。推广交通基础设施废旧材料、设施设备、施工材料等再生综合利用。合理有序开发港口岸线资源,促进区域航道、锚地和引航等资源共享共用。

着力推进交通强国试点工作

  提高试点的协同性。全省一盘棋推动试点工作深入开展,全面提升试点的整体成效。

  提高试点的引领性。综合交通运输体制机制改革和高速铁路建设管理模式试点进入总结验收阶段,力争在全国率先通过交通运输部验收。

  提高试点的示范性。坚持高水平示范,强化试点成果集成性推广。

着力推进行业改革创新

  持续深化综合交通运输体制机制改革。推进综合交通运输运行机制一体化,打造综合交通运输体制机制山东样板。

  持续深化交通投融资改革。着力打造多元化交通运输建设运营体系,进一步推动政府与社会资本合作(PPP)模式应用,激发民间投资活力。进一步发掘政府债券融资功能,推动将政府项目专项债券的发行试点范围扩大至公路、水运等交通领域。探索通过“土地出让+配建交通设施”“矿产权出让+交通设施”等模式,拓宽融资渠道。

  推进“交通+”融合发展模式。推动交通向旅游、商贸、物流、金融、制造等复合功能转型升级。实施交通+旅游工程,打造一批全国一流、体验性强、带动性大的旅游示范公路。实施交通+商贸物流工程,鼓励有实力的运输企业向多式联运、综合物流服务商转变。实施交通+金融工程,拓展航运金融、航运保险、航运咨询以及指数交易等现代航运服务产业链。实施交通+制造业工程,支持交通装备制造业延伸服务链条。积极推动路衍经济、临港经济、临空经济发展,依托海港、空港、高铁站和公路服务区,拓展服务经济发展。

  全面深化普通国省道改革。加快构建“统筹规划、市县主导、省级奖补、目标考核”的普通国省道省市共建共养新模式,形成普通国省道高质量发展合力。

初审编辑:何泉峰

责任编辑:闫晓辉

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