谈起新思维广告，山东汽车圈无人不知。不少从这里走出的汽车人，带着从新思维学到的工作模式和思维方式，成为山东车市中的重要成员。而新思维广告的创办者罗鹏先生，也以汽车营销的专家著称圈内。那么，这样一个影响力巨大的企业是怎么诞生的，在它发展的这些年里，又因为什么而能取得这样的成就呢。带着这样的问题，我们采访了罗鹏先生。

　　起初，罗鹏是以媒体人的身份加入到汽车行业的。1999年，罗鹏创办了山东省第一档汽车节目《汽车情报站》，正式踏入汽车圈。8年后，他创办了被称为“汽车圈黄埔军校”的新思维广告，从中培养了大批汽车行业的从业者。

　　对于“黄埔军校”的称呼，罗鹏一直不认可。“这样的黄埔军校不存在。”在罗鹏看来，在改革开放的推动下，汽车行业一直在发展，精细化分工一直是发展的趋势。行业中每个人的分分合合，都是这个大趋势下的结果。这种变化，恰恰就是改革激荡着20年来，所有产业都必须经历的。

　　罗鹏觉得，不仅行业在变化，他自己也在变化。从开始的媒体人，慢慢向广告的专业人员努力，逐渐被称为一个行业的领导者。而现在的他却回归成为了一个真实的用户，真正站在用户和主机厂之间来考虑问题。罗鹏说，20年来，回归和融合一直是变化的主题，而这个主题就是“新思维”——新鲜你的思维。

　　1999年，汽车销售行业还处于计划经济的调控下，汽车还没有成为消费品，而是一个受政策控制的特殊产品。当时，无论是经销商还是其他的从业人员都还没有收到市场竞争的洗礼，主机厂手里拿的是国家给予自己的尚方宝剑——许可证，所有的从业人员都是处在资源的上端。这种情况下，少有人会意识到，汽车销售会有一天走到营销前导的情况。罗鹏以媒体人的优势接触到了许多新的经营模式和思路，他回忆说，创立新思维广告，就是想把这些新鲜的思维方式引入山东的汽车圈里，帮助经销商和行业发展。

　　“20年做下来，我们发现营销专家还是在民间。”罗鹏说。他认为，随着互联网的普及，人们获取信息的手段越来越方便，传统的营销模式越来越难奏效。“每一代的价值观都在变化。当时70后的我们毕业了，我们膜拜大师；后来80后来了，他们开始追捧大咖；如今90后开始崛起，我们又发现现在成了大神的天下。所以如何能跟上这种变化，高手还是在民间。”

　　多年来，新思维也确实在不断创新营销模式，把新鲜的市场推广方式引入到山东。罗鹏回忆说，1999年的时候，他联合中央电视台，与润华、鲁能集团做了全国的首次自驾游活动；2007年，新思维开创了拆车活动，用直观的方式向消费者展示产品质量；2009年，又开创了全国性的试驾体验活动。罗鹏认为，在如今互联网思维影响下的受众，一招鲜吃遍天的营销方式已然不存在了。“新的技术革新，让受众的关注点从产品性能质量，转向了无人驾驶、智能化、社交功能这些属性上来。营销的变化始终与国民发展、行业发展息息相关。”罗鹏说，汽车营销无论如何新鲜思维，更多的还是要回到产品、渠道和内容的本质。

　　从业20年，罗鹏见证了汽车市场从资源竞争的无序到市场化、规范化的全过程。他回忆道，2000年开始产生了汽车4S店的经营模式，国家放宽了调控，将产品配备的权利交给了汽车厂家，汽车市场开始了野蛮生长。“我记得很清楚，那个时候我们有很多诸多神车，加价5万，排队两年，买辆车需要找关系。”这种情况一直到2004年第一次市场寒冬，汽车市场才在竞争中逐渐平稳规范起来。随着国家宏观政策的调控，新兴市场的不断出现，使得汽车市场的多样化和有序竞争取得了长足进步。

　　而20年之后，罗鹏也从一名媒体人的角色，转变成为汽车经销商和项目投资商。罗鹏说，自己从业20年，是汽车圈里的一名老兵。多年来，支撑他下来的，是不懈坚持和困境下的隐忍。在他的记忆里，汽车行业不止一次经历过低潮。正是面对困难的坚持和不退缩，让不少汽车人安然渡过难关。罗鹏说，现在很多成功的汽车投资人在进入这个行业，一定是有自己独有的营销的能力，其中就包括这样的决心和信心。2018年，汽车行业又一次面临增长的颓势。罗鹏认为，困难只是暂时的，未来则是光明的。

　　“未来的主题将是回归，从业人员的回归、媒体的回归，才真正回到这个行业的原点。那就是回到用户本身上，努力做到用户的认可认知，达到认购。这才是这个行业本身的特点。”罗鹏说，未来他希望自己能多的用营销的观念影响自己，保持年轻的心态，从而用更多的专业能力，为汽车行业带来更新鲜的思维和模式，帮助行业发展。

　　在他看来，山东车市的将来是光明的。他说，山东汽车行业的从业者们，正在用非常的信心和决心，联手聚力，一定能度过暂时的困难，赢得未来。