德龙F3000自卸车

 极限承载 高出勤率

★承载能力国内最强——全新高强度850mm宽双层车架，纵梁高300mm，主梁和内衬梁壁厚分别为8mm、7mm，尾梁背靠背结构，是目前重卡市场强度和性能最为合理的车架，承载强度提高27%，抗弯强度高30%，行业最高！

★抗扭能力极强——可靠的悬架系统、加强型钢板弹簧（四主片结构4*25+8*22mm），提高了车架整体的强度和抗拉、有效防止了侧翻和桥壳变形。车架横梁、飞机梁采用加强型梁铆钉，并采用两排结构，超过同类产品中后桥车架处连接板，抗扭能力强，最大限度满足恶劣扭曲路况的行驶需求。

★稳定性更高——1860mm轮距、加大板簧跨距、封闭式板簧滑座使车辆底盘重心低，侧向稳定性高。

★传动效率高——法士特变速箱，独特的双中间轴结构，寿命提高两倍以上，可靠性高、经济性好；Ф430mm大摩擦离合器，传动扭矩大，传动效率高，更加适合国内用户使用工况。

★国内承载能力最大的重卡车桥——16吨级汉德MAN技术铸造桥（轴距为3800mm、4000mm自卸车标配），承载能力强、设计时速高、制动力矩大、制动器寿命长、散热性好，特别适合路况恶劣、环境复杂的工况。

★坚固耐用——国际先进的SIS悬架系统悬架技术与中国实际运输环境结合，自重轻、免维护、行驶平顺性好；新型钢板弹簧悬挂，配备高质量减震器和前后桥稳定杆，采用新型平衡悬架，承载能力强，坚固耐用。

动力强劲 节油高效

★四气门12升大排量发动机——配备潍柴新款专用发动机，傲视同侪的巅峰动力，与省油怡然兼得，经济车速高，最大扭矩提高30%，低速扭矩大，重载爬坡能力强。

★油耗降低2.6-4.2升/百公里——车身采用低风阻设计，具有优异的空气动力学性能；潍柴德国原装电控高压共轨BOSCH(博世)泵、多功率省油开关、省油恒温扇、省油断缸技术完美搭配，原装康明斯大容量电控模块，完成不同装载质量的整车系统匹配设计和优化，传动效率更高、油耗更低。