上午11点钟左右，一辆宝马X6停在10号楼三单元前面，两名男子把车里的东西拿出来并送到楼上。两分钟后，好奇的乐乐跑到宝马轿车后面玩耍。这时，司机没有观察车后情况，直接上车就把车子往后倒，距离车后一两米的乐乐，被宝马车左后轮轧住，当时车子停顿了一下，突然又加油门从乐乐身上碾轧了过去。令人震惊的是，车子没有直接倒过去，司机这时又把车子朝前开，车左后轮第二次从乐乐身上轧了过去。司机这时才停车，司机下车后，无人驾驶的宝马车竟自己又往后倒了回去，车左后轮再次从乐乐身上碾轧过去......
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东方网5月9日消息：被一顿暴打后，交警三分局交警陈红嘉一直没搞懂，在督院街逆行的宝马车主对自己为啥有这样的仇恨？同样没搞懂的还有合江亭派出所民警，打人者为何还要大闹派出所？扭送他到派出所的群众也没搞懂，他阻碍交警执法，为何还理直气壮……昨日下午6时许，北京朝阳区人任军驾驶宝马X5越野车从督院街逆行至红星路时，被交警陈红嘉拦下。下车还没有说几句，陈红嘉的身上就连挨了几脚。任军是谁？他的火气为什么这样大？
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借用“非诚勿扰”马诺的话，“宁可坐在宝马里哭，也不坐在自行车后座上笑”。从社会学的角度上说，炫富是缺乏自我克制、自我膨胀的表现，然而车商在推销自己品牌的时候却总会有意无意地突现车子所代表的财富地位、社会阶层。很多人都知道购买几个品牌汽车的人基本上都属于“外貌协会”。当然，它们不便宜。就保时捷和法拉利的区别，前者的粉丝多是理智又充满激情的富裕阶层；后者是更强调速度、快感、外型的电影和体育明星......
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一男子骑电动车由东向西横穿家属院门口的斑马线时，被一辆奥迪轿车撞倒。汽车停下后，电动车男子刚开始脚撑地欲站住，但还没站稳，电动车就倒了，他一屁股坐在地上。双方正对峙，约3秒后，汽车突然启动，电动车及男子被汽车推着向前滑行约4米。12时12分40秒，电动车男子一翻身被卷入车轮下，汽车停住。对于这样的悲剧，绝大多数网友认定司机是想 “撞伤不如撞死”。对于目前争议较大的“撞伤不如撞死”观念，河南国基律师事务所任成宇律师告诉记者，“撞伤不如撞死”是大家对法律的误读，这种观念发展下去对社会危害很大......
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交通肇事之后又对无辜的受害人进行反复碾压，无论是肇事者在慌乱之下无意为之，还是为回避责任故意为之，其血淋淋的结果足够令旁观者触目惊心、令行之者痛定思痛。生命经不起车轮的反复碾压，鲜活的生命不能也不该用“成本”去衡量和计算。如果在开车的时候能够多加小心，如果在第一次撞人之后能够及时发现并立即施救，或许被害人不至于重伤甚至死亡、家属们不会痛苦地离开家园、而肇事者本人也不会将自己一步步逼到绝境……“反复碾压”所伤害的究竟是谁？
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