是时候换辆车了

　　以往都说豪华车“买车容易养车难”,但随着汽车反垄断调查的深入,各豪华车企先后调整了整车与配件价格,让养车也变得便宜起来。7月初,奔驰就调低了保养价格,“星徽保养菜单”价格相比过去下降20%以上；随后,奔驰再度宣布从9月1日起主动调整部分维修配件的价格。

　　另外,从8月1日起,捷豹、路虎官方开始下调3款车型价格,最高降幅30万元；奥迪也从8月1日起下调所有国产车型零部件价格,原装备件的平均降价幅度达到20%。8月5日,克莱斯勒也宣布对旗下产品与配件进行价格调整,含如大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值高保修率零配件的价格将下调20%；同时旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元,大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元。

　　在这个车展上,如果有更多预算,不妨把目光放在豪华车品牌上。奔驰C级、奥迪A4L与Q3、沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L、JEEP指南者等一众畅销车型价位都在30万以内。而伴随着反垄断的深入,这届车展上买一辆豪华车,价格想必不是问题。

　　中国汽车的飞速发展,给豪华车市场提供了无限增长空间。今年上半年,豪华车销量增速远高于行业平均水平,市场前景极为乐观。即使放到全球豪华车市场来看,中国的市场份额也已逼近美国,达到了9.4%。

　　我们不可否认中国的土豪太多,但同时跟豪华车价格下调,及国产化进程的加速不无关系。拿刚刚上市的国产凯迪拉克ATS-L而言,不仅为中国市场加长了轴距,同时指导价格也降到30万元内,这一款完全为了迎合国内消费者需求、专为中国市场而开发的车型前景不可小觑。

　　就目前而言,奔驰、奥迪、捷豹/路虎、宝马、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌先后实现了国产化,新车导入速度也在逐渐加快。其中奔驰新C级长轴距版、沃尔沃S60　L、凯迪拉克ATS-L等都是专为中国市场而研发的车型。

　　奔驰、奥迪这些最早国产化的品牌,在中国市场早已尝到甜头。在上半年的销量中,奥迪26.6万辆的数据领跑豪华车市场,奔驰也以13.6万辆排名第三。沃尔沃S60　L国产后就迅速成为了销售主力,推动沃尔沃今年前7个月销量大幅增长36%至4.5万辆。上半年跃居第四位的捷豹/路虎,在年内也将推出国产车型,届时与BBA(宝马、奔驰、奥迪)一决上下也不无可能。

　　在即将开幕的成都车展上,国产英菲尼迪首款国产车型Q50L将首发亮相,这款为适应中国市场而加长轴距的车型预计年内上市；另外,讴歌国产车型也将于2016年实现国产。在国产化的道路上,豪华车品牌正跑步前进。

　　9月11日,齐鲁车展将拉开大幕,豪华车品牌大本营舜耕展馆也已做好准备。是时候,换辆车了。