里程碑式的产品 最新紧凑型轿车长安逸动

　　“听到它的声音，看到它开出来的时候，眼泪都要流下来。”这酷似歌词或者电视剧台词的话是长安汽车总裁张宝林对其最新的紧凑型轿车——逸动的真情流露。

　　3月27日的杭州大剧院上演了一部舞台剧，主角是长安汽车最新产品逸动。经过法兰克福和广州亮相，外观、内饰、配置都已不再神秘，量身定做的舞台剧成功地为这些线条、参数植入了温暖浪漫的人情味。《汽车商业评论》注意到，有记者甚至表示，“这是近年来看过的最好的新车发布会。”

　　另一群人比记者更加兴奋，7.39万~9.49万元的价格让经销商禁不住鼓掌欢呼。这里的欢呼不是一个媚俗之词，因为这确实是这些以卖车为生的人内心的反应。

　　经销商很容易从以下数据中判断出这款车将是他们新的财富增长点——2660毫米轴距接近B级车，C-NCAP五星安全标准，全新Blue Core动力集成了博世STT怠速启停、终生免维护正时链条系统、低摩擦等技术。最大功率92千瓦，最大扭矩160牛?米，怠速情况下车内噪音38.5分贝，远低于业内45分贝的平均值，比肩合资品牌中的佼佼者，百公里油耗仅6.2升。

　　造型是逸动从亮相之初就引发热议的，整车造型由意大利设计师Carminati Stefano主刀，柳叶形状的前大灯犀利炫目，车身侧面大落差的腰线、裙线勾勒出锋利的肌肉感，整体锋锐、时尚、动感，风阻系数0.29。如果遮住LOGO，大多数人不会认为这是一款自主品牌车型。

　　对长安来说，全新平台、全新动力、全新设计语言的逸动是首款集长安五国九地研发力量打造的里程碑式产品，这也是总裁张宝林“眼泪都要流下来”的根本原因。

　　造型源自意大利都灵造型中心，内外饰来自日本横滨研发中心，Blue Core蓝芯动力由主攻发动机和变速箱的英国诺丁汉研发中心承担，美国底特律研发中心贡献了全新调校的底盘，国内重庆、上海、北京、哈尔滨、江西5个本土研发中心进行最后整合，辅以中国元素。全球研发团队的通力合作孕育出了目前为止长安最好的产品。

　　在长安汽车董事长徐留平眼中，逸动只是五国九地研发体系发力的开始，2012年，长安有5款新车上市，这种体系力量会进一步厚积薄发。“我希望我们一步一个脚印，扎扎实实地走过来。今年推出5个新产品，我们是坚决地夯实我们的基础，把国内几个研发中心提升起来，才能确保所打造的产品比较好。”

　　好产品如何赢得好市场，营销是关键一环，对于习惯了卖中低档产品的长安营销体系，如何让他们卖好一款中级车？长安的答案是培训认证、授权销售。对逸动这款车，长安对旗下所有经销商网络进行培训，通过认证的才准许销售。截止目前，70%的网点拿到了销售认证，门槛的提高为产品提供了相对应的服务保障。

　　徐留平和张宝林对逸动4.5万台的年销售目标成竹在胸，长安今年整体目标是超200万台，自主品牌60%以上。按照既定节奏，接下来的每一个季度都将有一款新车投入市场，开年不利的车市并未对长安的信心产生影响，徐留平相信，全球研发格局确立，且通过逸动磨合成功后，一个最好的长安即将亮相。

　　在一个真刀真枪对着干的汽车市场，长安现在呈现出的是其历史上的最好状态，现在，让我们看这场战争下一幕如何进行。