5月团购江铃驭胜直降10000元！

　　为了答谢江铃新老客户，山东江铃SUV专营店在5月份举办团购活动能。活动期间凡购驭胜柴、汽油车全系车型在原价格降10000元的基础上另享受价值5000元的大礼包，包括DVD导航，发动机保护板和无骨雨刮。机会不容错过。

　　在驭胜的研发之初便选择了高起点，其外形设计由意大利TESCO TS汽车设计公司的首席设计师亲自执笔，内饰设计来自日本MAZDA汽车首席设计师，典雅大气而不失灵动；静音工程由比利时LMS公司主持标定；性能超群的2.4L电控高压共轨柴油发动机系英国RICARDO公司开发设计；采用博世第2代高压共轨电喷系统；制动系统选用博世8.0版ABS+EBD；底盘调校委托英国莲花公司完成；电控空调采用伟世通的产品；仪表盘由西门子VDO提供。由此可见驭胜充分整合利用全球优势资源，集领先技术之大成。

　　精于形

　　驭胜造型刚柔并济。晶灿大灯与雕艺镂空的进气格栅为驭胜勾勒出灵动优雅的面孔，高腰线扁侧窗塑造出动感流畅的身躯，车尾的鸥翼式扰流板弧线自然，连贯尾灯的镀铬装饰条与车头的设计前后呼应。驭胜拥有高大雄健的外形，4.740米的长度，1.895米的宽度，1.862米的高度，2.750米的轴距足以让驭胜达到欧系中大型SUV的标准。日本著名设计师志水俊晴设计的环仓双彩内饰风格清新简约，黑色与米色的“上深下浅”的色彩搭配兼顾运动与舒适，为乘坐者带来温馨舒适的感觉。配备行车电脑的西门子VDO品牌的仪表盘采用钛银装饰，夜间冷光背景灯亮丽醒目极具运动风格，水温和油量为两根液晶柱显示，科技感十足。中控台及车门护板采用嵌膜注塑工艺，手感细腻柔和。车身制造采取段差控制，引擎盖与中网、大灯的段差仅为3毫米 、车门段差为4.5毫米、轮眉与翼子板0段差、中控面板缝隙小于1毫米，细节透露出江铃·驭胜对品质毫不妥协、精益求精的态度。

　　强于心

　　驭胜搭载了世界领先的2.4L柴油发动机，采用博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90kW,最大扭矩可达290NM，拥有澎湃动力的同时具有油耗低、起动性好、稳定耐久的特点，还具备了减少颗粒物排放、噪音小和发动机保护功能。拓展功能强大，诊断系统优势完善。而在1500~2600转的转速下，江铃·驭胜接近峰值扭矩的曲线则表现的非常平滑，这意味着在60～100km/h时拥有非常畅快的加速能力，低速高扭矩的卓越性能，把驾驶的乐趣发挥的酣畅淋漓。

　　由于涡轮增压器优化了响应性能，减少了涡轮的迟滞效应，加速性能大幅提升。EGR废气再循环系统在享受强劲动力的同时保护了环境，体现了江铃汽车追求环保低碳的理念。驭胜的柴油发动机签发及变速系统开发过程中参照了福特的全球标准，在国内首创完成变速箱1万次换挡循环的苛刻测试。

　　健于骨

　　委托英国莲花公司的专业调教的底盘结构也是驭胜的一大亮点。记者了解到驭胜采用的是非承载式车身，梯型车架结构，底盘采用2纵8横设计并结合福特独特的车身冲击能量分散和吸收系统，在展现其强大的越野性能与行驶肃静性的同时也大幅提升了行车的安全性和操控性。驭胜采用了与凯迪拉克赛威、奥迪Q7等豪华SUV相同的双横臂螺旋弹簧独立前悬挂结构，具备更强的横向钢度和抗侧倾性能。驭胜的后悬架采用五连杆非独立悬架加横向推力杆结构，能够在实现更加灵活的转向以及更高承载能力的同时，通过对路面颠簸的过滤进一步提高了后排乘坐者的舒适性。驭胜的最小离地间隙为225毫米，是同级车中的最大值，29°的接近角和26°的离去角也处于领先位置，保证了优秀的通过性。

　　与丰田等合资品牌SUV相比，江铃·驭胜的抗过载能力高出了40%。优良的抗过载能力为江铃·驭胜脱颖而出的通过性打下坚实的基础。超强的抗过载能力得益于驭胜对整车苛刻的选材，车身关键部位高强度钢板使用比例达45%，四门内置防撞钢梁，车门内板采用不等厚激光拼焊，车顶更是达到福特1.5倍整备质量顶压试验标准。而西门子ECU控制的双安全气囊、预紧式安全带、可溃缩式转向柱等被动安全配置则凸显了驭胜在安全方面的重视。

　　驭胜的主动安全系统采用博世的8.0版本ABS+EBD，可根据每个轮胎的附着力来调节制动力，有效提高抓地力，支持进一步扩展ESP功能，拥有巨大的主动安全升级空间。具有行车自动落锁加碰撞感应自动解锁功能以及倒车雷达，后窗喷淋除雾加后雨刮，同级车位置最高的高位制动灯设计等一系列完善装备。

　　苛于质

　　作为江铃倾力打造的首款SUV车型，驭胜为保证过硬品质经历了“高温、高原、高寒”三高极限测试，测试中的完美表现印证了驭胜的优异品质。测试团队跋涉30余万公里，两次跨越极寒的黑河，穿越中国最热的地方——吐鲁番火焰山，从严寒到酷暑，从盆地到高原，驰骋冰山雪地，穿越激流险滩，挑战高于同行的标准。为了测试驭胜在高温环境下的适应性，2009年夏季选择了气温47°C的新疆吐鲁番进行高温标定实验。新车频频上市的今天，多数汽车厂家只进行一次低温测试，而驭胜则是在2009年1月和2010年1月两次进入黑河，在气温-32℃的情况下对各个项目进行反复测试。在高原测试中，驭胜车队由青海省出发，途径昆仑山口(海拔4700米)，翻越我国最高海拔的国道点——唐古拉山口(海拔5300)，穿越了整个青藏公路。累计达到190万公里的试验验证，各系统零部件共经过5000多台次严格试验，如此高标准、高强度、高要求的极限测试，体现出江铃对消费者的高度责任感，在自主开发中舍我其谁的气魄。

　　“驭天下，胜在心”， 江铃人呕心沥血打造的驭胜，在造型、动力、安全、空间、舒适、操控、通过能力各方面千锤百炼，堪称自主SUV的新标杆，是江铃汽车锐意自主创新，昂首进军乘用车领域的宣言。可以预见，随着驭胜的上市，江铃势必引领自主产品，在日韩车型称霸的都市SUV市场打出一片新天地。

　　销售热线：0531-85668678

　　地址：济南市匡山汽车大世界东区28号

　　即日起购驭胜柴、汽油车全系车型即可享受价值5000元的大礼包。包括遮物帘、远近疝气灯、不锈钢车窗装饰条、真皮方向盘套、前后装饰杠和全车贴膜。机会不容错过。

　　在驭胜的研发之初便选择了高起点，其外形设计由意大利TESCO TS汽车设计公司的首席设计师亲自执笔，内饰设计来自日本MAZDA汽车首席设计师，典雅大气而不失灵动；静音工程由比利时LMS公司主持标定；性能超群的2.4L电控高压共轨柴油发动机系英国RICARDO公司开发设计；采用博世第2代高压共轨电喷系统；制动系统选用博世8.0版ABS+EBD；底盘调校委托英国莲花公司完成；电控空调采用伟世通的产品；仪表盘由西门子VDO提供。由此可见驭胜充分整合利用全球优势资源，集领先技术之大成。

　　精于形

　　驭胜造型刚柔并济。晶灿大灯与雕艺镂空的进气格栅为驭胜勾勒出灵动优雅的面孔，高腰线扁侧窗塑造出动感流畅的身躯，车尾的鸥翼式扰流板弧线自然，连贯尾灯的镀铬装饰条与车头的设计前后呼应。驭胜拥有高大雄健的外形，4.740米的长度，1.895米的宽度，1.862米的高度，2.750米的轴距足以让驭胜达到欧系中大型SUV的标准。日本著名设计师志水俊晴设计的环仓双彩内饰风格清新简约，黑色与米色的“上深下浅”的色彩搭配兼顾运动与舒适，为乘坐者带来温馨舒适的感觉。配备行车电脑的西门子VDO品牌的仪表盘采用钛银装饰，夜间冷光背景灯亮丽醒目极具运动风格，水温和油量为两根液晶柱显示，科技感十足。中控台及车门护板采用嵌膜注塑工艺，手感细腻柔和。车身制造采取段差控制，引擎盖与中网、大灯的段差仅为3毫米 、车门段差为4.5毫米、轮眉与翼子板0段差、中控面板缝隙小于1毫米，细节透露出江铃·驭胜对品质毫不妥协、精益求精的态度。

　　强于心

　　驭胜搭载了世界领先的2.4L柴油发动机，采用博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90kW,最大扭矩可达290NM，拥有澎湃动力的同时具有油耗低、起动性好、稳定耐久的特点，还具备了减少颗粒物排放、噪音小和发动机保护功能。拓展功能强大，诊断系统优势完善。而在1500~2600转的转速下，江铃·驭胜接近峰值扭矩的曲线则表现的非常平滑，这意味着在60～100km/h时拥有非常畅快的加速能力，低速高扭矩的卓越性能，把驾驶的乐趣发挥的酣畅淋漓。

　　由于涡轮增压器优化了响应性能，减少了涡轮的迟滞效应，加速性能大幅提升。EGR废气再循环系统在享受强劲动力的同时保护了环境，体现了江铃汽车追求环保低碳的理念。驭胜的柴油发动机签发及变速系统开发过程中参照了福特的全球标准，在国内首创完成变速箱1万次换挡循环的苛刻测试。

　　健于骨

　　委托英国莲花公司的专业调教的底盘结构也是驭胜的一大亮点。记者了解到驭胜采用的是非承载式车身，梯型车架结构，底盘采用2纵8横设计并结合福特独特的车身冲击能量分散和吸收系统，在展现其强大的越野性能与行驶肃静性的同时也大幅提升了行车的安全性和操控性。驭胜采用了与凯迪拉克赛威、奥迪Q7等豪华SUV相同的双横臂螺旋弹簧独立前悬挂结构，具备更强的横向钢度和抗侧倾性能。驭胜的后悬架采用五连杆非独立悬架加横向推力杆结构，能够在实现更加灵活的转向以及更高承载能力的同时，通过对路面颠簸的过滤进一步提高了后排乘坐者的舒适性。驭胜的最小离地间隙为225毫米，是同级车中的最大值，29°的接近角和26°的离去角也处于领先位置，保证了优秀的通过性。

　　与丰田等合资品牌SUV相比，江铃·驭胜的抗过载能力高出了40%。优良的抗过载能力为江铃·驭胜脱颖而出的通过性打下坚实的基础。超强的抗过载能力得益于驭胜对整车苛刻的选材，车身关键部位高强度钢板使用比例达45%，四门内置防撞钢梁，车门内板采用不等厚激光拼焊，车顶更是达到福特1.5倍整备质量顶压试验标准。而西门子ECU控制的双安全气囊、预紧式安全带、可溃缩式转向柱等被动安全配置则凸显了驭胜在安全方面的重视。

　　驭胜的主动安全系统采用博世的8.0版本ABS+EBD，可根据每个轮胎的附着力来调节制动力，有效提高抓地力，支持进一步扩展ESP功能，拥有巨大的主动安全升级空间。具有行车自动落锁加碰撞感应自动解锁功能以及倒车雷达，后窗喷淋除雾加后雨刮，同级车位置最高的高位制动灯设计等一系列完善装备。

　　苛于质

　　作为江铃倾力打造的首款SUV车型，驭胜为保证过硬品质经历了“高温、高原、高寒”三高极限测试，测试中的完美表现印证了驭胜的优异品质。测试团队跋涉30余万公里，两次跨越极寒的黑河，穿越中国最热的地方——吐鲁番火焰山，从严寒到酷暑，从盆地到高原，驰骋冰山雪地，穿越激流险滩，挑战高于同行的标准。为了测试驭胜在高温环境下的适应性，2009年夏季选择了气温47°C的新疆吐鲁番进行高温标定实验。新车频频上市的今天，多数汽车厂家只进行一次低温测试，而驭胜则是在2009年1月和2010年1月两次进入黑河，在气温-32℃的情况下对各个项目进行反复测试。在高原测试中，驭胜车队由青海省出发，途径昆仑山口(海拔4700米)，翻越我国最高海拔的国道点——唐古拉山口(海拔5300)，穿越了整个青藏公路。累计达到190万公里的试验验证，各系统零部件共经过5000多台次严格试验，如此高标准、高强度、高要求的极限测试，体现出江铃对消费者的高度责任感，在自主开发中舍我其谁的气魄。

　　“驭天下，胜在心”， 江铃人呕心沥血打造的驭胜，在造型、动力、安全、空间、舒适、操控、通过能力各方面千锤百炼，堪称自主SUV的新标杆，是江铃汽车锐意自主创新，昂首进军乘用车领域的宣言。可以预见，随着驭胜的上市，江铃势必引领自主产品，在日韩车型称霸的都市SUV市场打出一片新天地。

　　一、匡山销售热线：0531-85668678

　　地址：济南市匡山汽车大世界东区28号

　　二、奥体西路直营店：88811323

　　地址：奥体西路与工业南路交叉口路西。