拉古那古贝，浪漫主义轿跑

　　雷诺拉古那是欧洲轿车的代表之一，拉古那-古贝Coupe是一款集合了众多欧洲元素和风格的轿跑车，满足了消费者对于欧罗巴风格的要求，血统纯正的欧式轿跑，充满了激情和动感。这次我们来到石家庄雷诺凯辰4S店对这款小跑进行拍摄。

　　流畅而简洁的线条凸显拉古那古贝的优雅设计，体现了一种亘古不衰的美感以及纯粹的驾驶乐趣。拉古那古贝的外形沿袭了2004年亮相的Fluence概念车的风格，与拉古那系列一脉相承，成为该车系中当之无愧的佼佼者。

　　整车4643mm的车长以及1400mm的车高，造就了细长流线的造型，双门的设计充满了跑车的特点，硕大的进气格栅标新立异，充满了法国的浪漫主义色彩，不适应的人可能一下子无法习惯。

　　拉古那古贝车身比例和谐流畅，车型线始于汽车格栅，沿两侧勾勒出前翼的形状后再向后延伸，凸显汽车充满力感的尾部线条。座舱延续了该车系的舒适风格，面漆所选用材料的外观和品质全力确保该车内部设计的协调与完美。整个车舱内部都采用了触感轻柔的黑色边饰，悠闲的气息让人觉得安心，一切尽在保护之中。

　　2693mm的轴距对于这样的小跑来说已经算不短了，还能有一定的后排空间，比我们见过的他的兄弟梅甘娜cc的后排空间要好的多。将近2.7m的轴距也使整车显得更加修长。

　　扁平的尾部，除了后备箱和尾灯的线条外基本上看不到任何线条。整个尾部一体性非常强。在雷诺标识的正中间是一个后备箱开启的按钮，这个按钮被设计的十分隐蔽，很难被发现。只见到了一个laguna的英文名称，没有标识任何排量等信息。

　　细长的后尾灯安装在扁平的车尾上显得更加的犀利。相比于前大灯的怪异，后尾灯更加时尚让人更容易接受，底部有4个倒车雷达，这个功能现在基本已经普及了，很实用的功能。

　　雷诺拉古那古贝采用的是215/55 R17的轮胎，对于一款运动小跑来说这样的轮胎有一些寒酸了，如果能配上更宽的R18或者R19的轮毂会更加的好，古贝的轮毂也是造型太平常，没有突出跑车的个性。　　

　　雷诺拉古那古贝采用了无边框车门，非常的时尚和拉风，因为是两门版，整个车门要比普通车型长上不少，车门采用了全黑配色，车门把手采用了光滑处理，按键手感也是非常的好，做工方面完全没问题。

　　中控保持了雷诺的一贯风格，只是在一些细节上有些改变，中控的屏幕以及空调的设计有别于其他雷诺车型，配色都采用了深色调，符合运动跑车的风格。

　　雷诺的运动方向盘，三幅方向盘充满了运动元素，白色的装饰条显得更加有层次感。在方向盘的两点和十点钟位置都有一些加粗，为了提供更好的手感。

　　仪表盘采用了红白相间的配色方案，红色的指针在驾驶时充满了激情，最高时速达到了270公里每小时，这也证明了雷诺2.0T发动机的澎湃动力。

　　驾驶座6向电动调节，以及驾驶座腰部手动调节，不知道是出于什么考虑，座椅是电动调节偏偏腰部需要手动，真的不差这么一点点电能。座椅加热在座椅的侧前方，调节的时候看不到，只能凭温度在调整了。

　　TomTom?导航（带旋钮控制），主要的功能是控制导航系统，但是因为没有插入导航模块，所以并没有机会体验一下是否好用，不过这么多的按键，应该操作起来很方便。

　　现在都在普及电子手刹功能，不仅更加稳定而且也节约了空间，定速巡航也被设计在手刹的旁边，驾驶员在开车中按这个按钮是否会不安全呢？

　　感应式卡片钥匙，和钥匙一样只要插入卡槽就可以启动汽车，虽然样子更加的时尚，但是功能却没有质的改变。现在一键启动越来越得到普及，这点确实比拧钥匙要好。

　　拉古那古贝的BOSE音响系统共有10个扬声器（包括一个低音炮），加上为其度身打造的音频处理系统能够放送出清晰、稳定而且真实的声音。在较小的车辆空间里，10个扬声器能提供非常棒的效果。

　　拉古那古贝在各个细节上都做得比较细心，迎宾踏板，软材质的中控台，以及做工精致的座椅，黑色真皮蓝色缝线，这在雷诺车系中也是很少见的。　　

　　对于一款coupe车型来说，前排的空间向来都是不错的，宽大的车门，富裕的空间，让前排拥有很好的享受，可是对于这种coupe车来说，后排才真是比较让人郁闷的，只能短程将就一下，长途就累死了。

　　将前排座椅上边的扳手拉开，将靠背往前弯然后电动机会自动的将座椅向前移到最前头，就可以钻进后排了，不过后排的空间真不怎么样，本人亲自进去坐了坐，如果是短程几分钟的还可以忍受，长时间真的会觉得憋得慌，一些身材小巧的女生坐进去还是会不错的。

　　拉古那古贝的储物空间还真不少，从方向盘左侧的小储物槽，到中控下方的点烟器旁的小凹槽，还有副驾驶的手套箱，空间小了点但是非常平整。中央扶手储物格空间还可以，里头有12v电源和AUX和USB接口。这两种接口在现在的使用率中越来越高。

　　后备箱的开启角度不算特别的大，采用的是普遍的液压杆，但是开口较大，放取物品都很方便，后备箱整体非常平整，在里头还有后排座椅放到拉手，不用钻入后排拉到后座很方便。拉古那-古贝后备箱的标准容量为450L，后排放倒后可扩展到1377L。　　

　　在低速行驶时，四轮转向系统能够充分体现拉古那古贝卓越的操控性能，驾驶者无需花费太多时间就能熟练掌控。无论在路况复杂的市区，还是在蜿蜒曲折的公路，车子都非常易于驾驶。遇到弯道时，四轮转向系统可以帮助挑选最佳转弯路线，通过对车身侧倾的完美控制，可让车辆在高车速下平稳驶过弯道，驾驶者也能进一步体验到拉古那古贝的驾驶乐趣。

　　拉古那古贝秉承了拉古那车系的顶级动力传动系统：2.0升汽油涡轮增压发动机配备了自动变速箱，其最大功率为170马力/125千瓦，最大扭矩为270牛米。包含先进科技的底盘能够提供极致的动态运动性能，以及低速行驶时无与伦比的操控性，出色的灵活性及稳定性为安全性和稳妥操控设立了新标准。此外，方向上无可匹敌的精确度，使其如同行驶在轨道上一样。

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