起亚尹泽镐：K9明年下半年进入中国市场

　　网易汽车7月4日报道“起亚旗舰车型K9目前已经在开发适合中国的车型，通过认证、通关等一系列相关问题后，预计在明年的下半年引进国内。”这是起亚汽车(中国)总经理尹泽镐日前在接受网易汽车专访时透露的消息。

起亚汽车(中国)总经理尹泽镐

　　据悉，作为K系列的旗舰车型，K9在现代雅科仕的技术平台上装配了现代劳恩斯的3.3升和3.8升发动机，这两台引擎搭配的一台八速自动变速器将动力输送至后轮，同时装载了现代汽车集团新近研发的各种尖端电子装置。该车的长宽高分别为5090mm/1900mm/1490mm，轴距达到了3045mm。

　　尹泽镐表示，今年1-6月起亚中国销量是15000辆，预计可以完成全年38000辆的任务。其中索兰托、K7的表现均比较抢眼，相信K9引入后对该品牌市场影响力的提升将起到关键作用。

2013款起亚K9

　　另据透露，K9引入中国市场的同时，在中国新能源市场迟迟未发力的起亚计划明年引进K5的混合动力车型。尹泽镐表示，在中国市场，起亚的混合动力发展是比较晚的。但事实上，起亚混合动力车型已经在全球市场开始销售，比如韩国市场和美国市场，这说明起亚在这方面的技术是成熟的，起亚也会跟现代汽车一起合力研发这方面的技术，虽然速度比较慢，但也会跟着未来的趋势，不落后于其他品牌。

　　另外，为了更近一步接近中国市场，尹泽镐还透露，起亚即将在上海建立汽车设计工作室，届时，中方设计师会参与到起亚全球的设计当中，在未来中国市场上，起亚也会推出中国专属的车型。

　　近日，东风悦达起亚第三工厂奠基披露的产品规划中隐隐显示东风悦达起亚的产品路线在往高端延伸，未来起亚进口车和国产车的竞争格局将怎样调整关系，国产化会不会影响起亚的发展或市场销售？对此，尹泽镐认为，第三工厂的竣工对产品线有一定的冲突，这个是外部的观点，从公司内部来讲，特别从长期发展的角度来看，东风悦达起亚主要生产的是一些中端及中低端车型，这样一来，进口车肯定会承担一些高端车型的销售，另外东风悦达不销售的车型也会通过进口起亚的渠道来销售，所以本身是没有矛盾的，反而是一种共赢模式。

　　尹泽镐自去年10月就任起亚（中国）总经理一职以来，至今已有8个月。尹泽镐此前在起亚总部负责产品战略规划，也曾经被派驻到很多国家。对中国文化有浓厚兴趣的他，对中国市场也有深刻的理解。