发改委调价 国内油价首现年内“三连降”

　　继今年5月10日、6月9日国内成品油价格两次下调后，国家发改委决定7月11日凌晨零时起，下调国内成品油零售价，汽油每吨降价420元，柴油每吨降价400元，折合所有汽油每升约降0.31元，柴油约降0.34元。

　　卓创资讯数据显示，此次成品油价格下调是国内成品油市场史上第一次“三连跌”，国内汽柴零售价格回到去年年初的位置。

　　此次成品油价格下调后，全国约有61%的省市地区的93#汽油将跌入6元时代，柴油除却北京上海之外将全面进入6元时代。

　　为何“三连跌”

　　进入6月份以来，外盘油价持续走低，跌破80美元关口，创下18个月以来新低，受此带动三地原油变化率负向不断加深。

　　大宗商品数据商生意社油价监测显示，截止到6月20日，距上次调价仅8个工作日，三地原油变化率已达到-4.14%，已负向破4，满足了发改委调价条件之一。虽然6月底国际原油出现暴涨，令三地原油变化率跌幅明显收窄，但仍未改变其负向走势。

　　东方油气网监测数据显示，截至2012年7月9日，布伦特原油现货、迪拜原油和辛塔原油评估价平均为99.707美元，三地移动平均值97.493美元，三地率为-9.624%。

　　7月10日距离6月9日发改委年内二次下调油价刚满22个工作日，这使得发改委10日宣布2012年第三次下调成品油价格。

　　生意社成品油分析师李宏认为，与前两次调价相比，此次国内成品油下调幅度明显收窄，一方面这是基于弥补前期价格上调有所保留部分的考虑，国家发改委或想逐步理顺定价机制；另一方面也考虑到了要弥补主营炼厂因调价未到位导致的利润亏损。

　　“还有一个原因是目前国内CPI处于低位，CPI如果继续下行可能会出现通货紧缩现象，现在物价水平相对稳定，缩减调整幅度的话也不会造成很大影响。”李宏说。

　　卓创资讯分析师陈晴认为，此次成品油定价机制并未同时推出，主要是因为国际油价近期进入上升通道，不是推出定价机制完善改革的最好时机。

　　调价之后

　　下调油价后，市场批零差价将缩小，加油站利润萎缩。目前国内平均情况来看，93#汽油和0#柴油的批零平均差价在700-800元/吨，下调油价后将缩窄为300-400元/吨左右，卓创资讯预计，优惠促销的加油站或将暂时减小或停止优惠。

　　调价后，三线城市车主此次下调后每月约节省26元左右。而对物流企业而言，调价后中小物流企业每月将节省近2.5万元油费成本。

　　此次成品油价下调幅度约在5%左右，卓创资讯预计这将对7月份CPI直接拉低0.01个百分点，同时考虑到成本传导因素，对CPI的拉低要远大于0.01个百分点。这有利于继续控制通胀；另一方面，成品油作为最基本的生产资料，其价格的下调将会降低各产业的经济运行成本，刺激经济增长，将减小航空航海、物流运输以及化工板块的成本，也将提振汽车板块。

　　陈晴认为，后期来看在全球流动性释放等因素的推动下，国际油价可能出现新一轮的反弹。而国内第三季度将随着国家一批重大项目的开工建设，房地产市场逐渐回暖，中国经济增速止跌反弹会利好国内成品油市场，国内成品油市场有望逐步起死回生，所以卓创资讯预计8月份成品油市场或难现“四连跌”。

　　东方油气网资深分析师程瑞锋从另一个角度认为，如果外盘保持在当前价位波动，三地率在经过一波负向之后，有可能转为正向波动，但是不会正向破四。