2012款奥迪A6L亮相银川车展 新车全面解析

　　正如您图片所看到的，本篇所主要评测的就是这辆全系的奥迪A6L，毫无疑问，它是今年最受关注的车型之一，但是对它的评价却可以非常简单。一直以来，它的销量遥遥领先竞争对手，而这款全新的车型，在各方面都有颠覆性的提升，所以它会继续保持优势，这是一个无聊但却又不争的事实。但是随着深入了解，我发现它身上还是有很多值得说道的地方，下面就让我们从它的前辈开始吧。

　　1999年，第一辆国产A6正式下线，第一个国产的豪华品牌与世界同步的车型和技术，首次针对中国国情而做的加长设计以及国产之后的价格优势，当时的人们被这些概念深深的打动了，如果要买一辆中级豪华轿车，毫无疑问A6会是第一选择。因为种种原因，个人购买只占它销量的很小一部分，而其他那部分则大家都知道是谁，对吧。

　　即便经过了一次换代，对手也纷纷国产，但占尽天时地利人和的它，并没有收到太大冲击，而这种现象也一直延续到了今天。大量将玻璃贴得深不透光的A6行驶在路上，许多开A6的人并不是车主而是司机，很多使用它的人也不是掏钱买车的人。但是这一次，它似乎厌倦了自己作为行政工具的角色，想要为那些真正喜欢它的人服务。身上的线条变得流畅顺滑，不经意间多出的那些曲线让它少了一丝严肃，刻板；多了一些年轻，优雅。虽然车身比老款短了一点，但通过前桥前移的设计，反而使它的轴距有所增加，3012mm的轴距让它的内部空间在宝马5系和奔驰E级加长版面前遥遥领先。同时，它还是这三辆车中最低，最宽的。

　　在其车辆内部，全新的内饰设计同样非常现代，各种线条的切割与走向与奥迪高端A7非常相似，甚至车辆行驶时车头有点奥迪超跑R8的感觉，很显档次。厂家甚至直接把奥迪A8的方向盘装在车上，坐在车内与上一代车型比起来进步非常明显，可以说是一个巅峰，这可能会让一部分人觉得过份张扬，因此避而远之，但同样也会让那些自己花钱买车的人觉得非常满意。

　　抛开设计风格和个人喜好不谈，单单从做工和用料来看，的确要比奔驰E级和宝马5系这两位竞争对手更加出色而在这个级别中，客户们对于配置上的需求，可以说几乎没有止境，总之就是越多越好。所以，全系奥迪A6L直接搬来的A8L的配置单，从MMI多媒体控制系统，到新潮的手写板，还有大尺寸的伸缩液晶屏，还有自适应大灯，车道辅助，安全预警等等安全配置，在顶配车型上还有按摩座椅，全led大灯等，另外全系标配的全景天窗以及自动启停功能是比较吸引人的两点配置。

　　新车的动力系统也同样有一些变化，在缸内直喷和可变气门升程这些先进技术的帮助下，匹配上Multitronic无级变速器，它的动力输出可以说是平顺性的典范，加速过程持续并且线性，先进的技术配合自动启停功能，让这款车的油耗非常低，这对于那些用自己钱来加油的车主来说，的确是个非常好的消息。

　　舒适性是这个级别的轿车一项非常重要的标准，而在新A6L身上，这也是你最不需要担心的一个问题。在市区道路低速行驶，在车内几乎听不到发动机的噪音，也感受不到什么震动，即使停下来，怠速的声音也非常小。噪音的隔绝非常到位。在噪杂的车流中穿梭，车内车外简直就是两个世界。