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波鸿集团并购加拿大汽车零部件企业威斯卡特

2012-07-16 18:57:06     作者:    来源: 腾讯汽车  我要评论

关键词: 排气歧管,威斯卡特,波鸿
[提要] 四川波鸿集团创建于1999年,是一家以汽车零部件制造为龙头、以汽车销售服务为支柱、以房地产开发及金融服务为补充的多元化企业集团。(4)催化转换器壳体:Wescast为日本原始设备生产商采用这种铸造排气歧管和催化转换器壳体的设计理念。

  四川波鸿集团创建于1999年,是一家以汽车零部件制造为龙头、以汽车销售服务为支柱、以房地产开发及金融服务为补充的多元化企业集团。截止2011年底,波鸿集团已拥有30余家全资或控股经营性子公司,总资产58.3亿元,员工2800余人,年销售收入近40亿元。

  经过十余年磨砺跨越,波鸿集团从发源地及主要生产基地──四川绵阳逐步走向全国,面向世界,并于2010年至2011年分别建立了北京战略总部、上海营销总部、成都运营总部,并积极跨出国门成立了法兰克福、多伦多海外办事处及香港办事处,一步一步地实现着公司全球化的愿景和目标。

  集团公司对旗下三大事业部制定了不同的发展战略:

  一、制造事业

  制造事业的定位是参与全球竞争,做铸锻行业的全球领先者。重点项目介绍如下:

  (一)绵阳好圣项目

  好圣一期项目投资9.26亿元,于2010年12月点火投产,经过1年的运营,达产率80%,主要生产汽车转向节、制动钳、支架、制动盘、排气管等铸件毛坯及机械加工,全部采用世界一流的设备和工艺流程,产品也主要面对高端客户,如美国艾尔比、富士和(昆山)、南方天合、光隆精密、德国克诺尔、美国康明斯、德国比泽尔、英国吉凯恩、美国德纳、菲亚特、美国天合、北京ABB、东风汽车、艾默生等;好圣二期项目总投资16.58亿元,其中国家开发银行将为该项目提供11亿元的资金支持,目前国开行的贷款批复函已经于2011年12月16日下达,项目预计2012年底能竣工点火,届时我公司将建成国内最大的汽车零配件铸件生产基地。

  (二)威斯卡特并购项目

  威斯卡特公司简介

  威斯卡特公司成立于1902年,总部位于加拿大多伦多,是世界上最大的轿车与轻型卡车铸铁排气歧管、涡轮增压器壳体及排气系统的生产企业,是公认的全球领先的汽车零部件供应商。该公司的产业遍布全球,在加拿大拥有三个铸造工厂,美国密西根建有二个机加工厂,匈牙利新建有一个铸造和一个机加工厂,在中国武汉也建成了一个铸造和机加工厂。该公司的客户均为全球化的大型汽车制造商(如通用、大众、福特、宝马等)和一级零部件供应商(如霍尼威尔、博格华纳),其产品销售遍及世界各地。其市场占有率在北美约为40%、欧洲为13%,均处于同业领先地位。

  威斯卡特公司发展历程

  1902 - 公司成立

  1971 - 生产第一个排气歧管

  1987 - 重点转向排气歧管

  1989 - 全体参与的“互助共赢”管理方式

  1991 - 机械加工能力

  1994 - 股票上市、公司改名(TSE C WCS.SV.A)

  1996 - QS9000 认证

  1998 - 联合加工公司 (Minority JV)

  2002 - 开始在欧洲生产

  2002 - ISO/TS16949 认证

  2002 - 新办公楼及技术开发中心建成

  2002 - 公司成立100周年

  2003 - 日本横滨办事处成立

  2006 - 进入亚洲市场

  主要产品市场优势

  (1)排气歧管:Wescast占北美排气歧管市场的35%和64%的铸造歧管;在欧洲,Wescast在排气歧管市场有13%的占有率;在中国,排气歧管产品市场为Wescast提供重要的发展机会。

  (2)涡轮增压器壳体:威斯卡特欧洲分部,向很多大型涡轮增压器生产公司(如三菱、博格瓦纳、霍尼韦尔)供应涡轮机壳。欧洲在使用涡轮增压的小型汽油及柴油发动机上处于世界领先地位。

  (3)涡轮歧管:Wescast 提供一整体铸造涡轮歧管(一个涡轮增压器和歧管),这个整体方法可避免组装操作和减小排气组件之间泄漏的可能性,这种涡轮歧管也提供更大的歧管设计优化灵活性以提高涡轮增压器性能。

  (4)催化转换器壳体:Wescast为日本原始设备生产商采用这种铸造排气歧管和催化转换器壳体的设计理念。

  (5)不锈钢产品:不锈钢产品是未来排气管及涡轮增压器的主导市场发展方向,其具有比一般铸件更高的耐热温度,Wescast 的不锈钢产品具有专利生产技术,能在在较高温度下的工作的发动机提供更耐热的组件。

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