淡季购车 海马M3、长城C30、宝骏630、V3菱悦谁更值

　　夏季热浪滚滚，车市也迎来了新一轮的促销降价热潮。面对车企各式各样的优惠活动，您是否已经眼花缭乱，忽视了车型本身的性能呢？事实上，购车是一项长期行为，想要买到物有所值的汽车，消费者需要综合考量产品性能、价格等多项因素。

　　今天，针对家庭用户的购车需求较大的A级家轿，我们选择了四款热销车型：海马M3、长城C30、宝骏630、V3菱悦，希望能对您的选车有所帮助。

　　外观对比：海马M3造型出众

　　海马M3

　　在外观方面可以说海马M3独具特色，整车造型由韩国、意大利团队操刀打造，线条饱满优美，造型动感时尚。媲美跑车的流线造型，让海马M3拥有同级车型无法比拟的0.27超低风阻。上市后，凭借着出众的外观设计，海马M3被消费者与媒体誉为“最美中级车”。

　　长城C30

　　C30作为长城在原创设计上的首次尝试，外观找不到任何抄袭的痕迹，设计水准还是不错的。车头造型，虽然中网和大灯都没有太多的特色，但外观整体看起来还是比较大气的。车头和车尾都比较短小，乘员座舱显得十分敦实厚重。

宝骏630

　　与老款车型相比，2013款宝骏630的外观变化并不大，但是中庸的造型和没有模仿痕迹的外观设计，还是符合大多数人审美的。

　　V3菱悦

　　从车头正面看，窄小的轮胎和比较高的离地间隙让V3菱悦看起来有些不协调，造型有些过时，不过从实用的角度出发，倒也符合略低端定位的家用车市场。

　　配置之争：宝骏630最“低调”

　　海马M3拥有六气囊与全系ESP电子稳定程序

　　在配置方面，海马M3丰富实用：三幅真皮方向盘手感非常不错，天窗、自动大灯、安全气囊（帘）、真皮座椅、车窗一键升降等功能一应俱全，符合主流紧凑级车型的标准。其中值得一提的是，海马M3领先同级的六大安全气囊与全系标配的第9代博世ESP电子稳定程序，满足高标准安全要求，在同级车中非常少见。

　　在长城C30上，倒车雷达、多功能方向盘、电调后视镜、支持MP3和AUX接口的音响机头等实用配置还是比较齐全的。带有加热功能的真皮座椅让整车的档次提升了不少。但低配车型只配备前排双安全气囊。

　　V3菱悦智能钥匙系统

　　V3菱悦全系标配了keyless智能钥匙系统，具备无钥匙启动、遥控开启行李箱盖等功能，提高了它的性价比。此外，高配车型还配备的定速巡航、胎压监测、倒车影像等配置。不过和长城C30一样，V3菱悦只标配两安全气囊，安全保护显得有些单薄。

　　而最为“低调”的宝骏630基本的配置都有了，但没有什么值得介绍的亮眼配置，显得忒实用了点。

　　空间对决：宝骏630轴距最长，海马M3后排空间最大

　　海马M3长4545mm、宽1737mm、高1495mm，轴距2600mm，宽度和轴距相比同级车型表现尚佳。901mm的后排腿部空间尺寸超越了部分B级车型，乘坐起来毫无局促感。储物空间上，M3有不少实用的小储物格，例如方向盘下方的储物格，方便驾驶员随手存放日常小物件。后排座椅可以全部放倒，扩展了行李箱储物空间。

　　海马M3后排空间901mm

　　而长城C30则是长4452mm、宽1705mm、高1480mm。长城C30的储物格用起来就不是很方便了，例如中央扶手箱内的储物空间较小，门板上的储物格只有杯托位置可以正常使用，其它地方都过于狭小很难利用。方向盘下方的储物格位置实在有些别扭，估计很难有机会用到。

　　V3菱悦2500mm的轴距不算出色，前排头部空间还是比较宽裕，后排空间表现不太理想。不过V3菱悦设计了不少人性化的储物空间，比如卡槽、零钱槽等；后备箱方面，V3菱悦 420L的空间表现只算中规中矩。由于后排座椅并不能放倒，这又多少影响到行李箱的实用性。

　　宝骏630内部空间

　　宝骏630的轴距为2640mm，造就了非常宽敞的成员空间，实际乘坐表现也属于中流水平。后排腿部空间还算不错，但头部空间表现就有些差强人意了。宝骏630车内拥有众多的储物空间，后排乘客，中央扶手、车门储物格一个不少。

　　驾控PK：海马M3配备ESP

　　海马M3采用海马自主研发1.5L发动机，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手动变速箱。海马汽车一直以来在驾控方面的优势在海马M3上也有所体现，优化了底盘设计，操控更平稳，驾驶更平顺。海马M3最大的优势是配备了同级别车型中少见的ESP电子稳定性系统，而且采用的是博世最新的第九代版本。这套系统可以让转向车辆出现转向不足时，车身更平顺，稳定实现急刹避让与动态转向。

　　长城C30搭载了长城自主研发GW4G15直列四缸发动机，排量1.5升，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m。这台发动机的优点是低转扭矩不错，缺点是爆发力不足。五速手动变速箱虽然档位并不清晰，旷量也很大，但是入挡却相当的顺畅，属于那种粗糙但是实用的风格。

　　宝骏630使用1.5升P-TEC B15 DVVT发动机，使用双连续可变气门正时系统(DVCP)，和双级可变进气道(VIM)技术，最大功率81kW和最大扭矩146N.m，基本和自主品牌车型同排量车型动力水平相当。底盘在高速行驶中表现扎实，在高速上表现沉稳，悬架对于车型的支撑也比较到位，但可惜的是没有配备ESP车身稳定控制系统。

　　V3菱悦CVT使用1.5L发动机，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为143N·m/4000rpm。搭载了无级变速器，换挡平顺性和燃油经济性方面还不错。不过，可能因为车身较轻及相应空气动力学设计考虑不够周到，V3菱悦CVT在高速上容易出现发飘现象。

　　金融政策加码：海马M3两年“0”利率

　　海马M3厂家指导价5.98万-8.98万，海马近期开展的“320幸福计划”让海马M3性价比更加凸显。购买海马M3最低首付仅需17940元，贷款2年两年内还可享受0利率的优惠政策。

　　长城C30厂家指导价：6.45万-8.35万，长城针对C30全系车型推出多项车贷套餐，消费者可选择支付20%-50%首付，贷款周期1-5年，需交付利息。这种贷款的首付和月供较低，但贷款周期很长，需缴纳的利息较多，不是很“划算”。

　　宝骏630厂家指导价：6.28万-9.58万，与长城汽车的贷款政策类似，购买宝骏630支付20%-50%首付，贷款周期1-5年，需交付利息。

　　V3菱悦厂家指导价：5.68万-8.89万，目前没有任何金融政策。

　　相信一番比较下来，大家已经是心中有数了。外观仁者见仁智者见智，但从空间、配置、驾控和贷款政策上来讲，通过对比不难发现新上市的车型要明显优于老款车型。尤其是海马M3近期推出的“320幸福计划”，为消费者创造了方便的购车机会，令其性价比大幅升高。