第三代MINI技术细节首次曝光 全面更新
2013-09-30 15:53:00 作者：张弓然 来源：易车网 我要评论
[提要]近日我们从外媒获悉第三代MINI的技术细节，新车将基于新的UKL平台打造，配备了新的发动机、新一代带有扭矩转向补偿的电动助力转向系统以及自适应阻尼减振器。新车的减振器可以通过中控台上的开关调整阻尼，模式分别是运动模式和舒适模式。
【大众网·汽车】近日我们从外媒获悉第三代MINI的技术细节，新车将基于新的UKL平台打造，配备了新的发动机、新一代带有扭矩转向补偿的电动助力转向系统以及自适应阻尼减振器。此外第三代MINI还将在车身的关键部位采用高强度钢材以尽可能的减少重量。
第三代MINI将采用新的1.5L三缸涡轮增压直喷发动机，最大功率为100kW，在1250rpm时可爆发出215Nm的最大扭矩。与此同时还有一款2.0L增压发动机也将搭载于第三代MINI上，其最大功率可达140kW，最大扭矩280Nm。
动力参数只是车辆性能的一个片面参数，重量则直接影响着车辆的性能。第三代MINI虽然在尺寸上有所增加，但得益于关键部位的高强度材料，新车的整备质量有所降低。同时新MINI采用了UKL平台，悬架经过重新设计后刚性更强，轻量化材料的应用降低了簧下质量有助于操控性的提升。另外，新的多连杆后悬架也为行李箱提供了更大的空间。
众所周知，前驱车的扭力转向现象非常明显。新一代MINI安装了新的电动助力转向系统，该系统可以自动补偿扭力转向。新车的减振器可以通过中控台上的开关调整阻尼，模式分别是运动模式和舒适模式。
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