年底收官战 2013广州车展首发新车汇总

　　原标题：[原创]年底收官战 2013广州车展首发新车汇总

　　2013年11月21日，第11届广州车展正式拉开帷幕。作为临近年底的收官之战。广州车展无疑成为了各大厂商的必争之地，本次车展首日发布的重点新车就有近30款，其中包括国产高尔夫7、全新马自达3、东风标致2008、国产沃尔沃S60L、斯柯达昕动等，让我们一起跟随前方报道团队的脚步，看看有没有你心仪的车型。

　　●国产高尔夫7

　　11月20日，一汽大众在广州车展前夕的“大众之夜”上正式发布了全新的国产高尔夫7，高尔夫7在大众全新的MQB平台上打造，各方面都全面超越现款车型，国产高尔夫7预计将在12月份正式上市。

　　外观：高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方，将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形，雾灯区域的改变也是如此。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感，也更年轻一些，少了几分柔美，多了一些阳刚的元素。由于更多与地面平行线条的采用，加上车身高度的降低以及车长的增加，新高尔夫看上去更有贴地感，更显运动。

　　车身尺寸：车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板，特比是对于这样一款定位家用的车型来说，后排空间略显局促。这点在新高尔夫上得到改善，从海外版车型来看，新一代高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm，相比现款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。此外，新车轴距和前后轮距也得到了扩展，轴距增加59mm，达到2637mm，使得后排乘客腿部空间增加30mm，前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm，而行李箱空间也增加了30L，行李箱总空间达到380L。

　　内饰：相比外观的“小改款”，内饰的变化却是颠覆性的，几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状，并且向驾驶员一侧倾斜，更人性化。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点，钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感，8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力。

　　轻量化：MQB平台的特质之一便是轻量化，高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大，质量因此降低了37kg，另外发动机降低40kg，底盘降低26kg，电气系统降低6kg等等，虽然车身尺寸增加，但新一代高尔夫车重将在第五代车型基础上降低109kg，最轻巧的第七代高尔夫仅重1050kg。当然，这只是最为理想的状态，在加装更多配置，并且实现国产后，最终的车重可能会远超过这个数字。

　　配置：国产高尔夫7在安全配置上更加丰富，带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)、定速巡航、启停功能、第二代车道保持辅助系统、防碰撞预警、自动泊车、胎压监测、电子手刹、电子驻车、一键启动、新版导航及超级蓝牙等功能。另外，丹拿音响、以及更大尺寸的触控液晶屏，都提升了高尔夫7的驾乘体验！

　　动力总成：国产高尔夫7将搭载代号EA211的1.6L或1.4TSI发动机，1.4TSI发动机（EA211系列）将分为高低功率两种调教，低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW（131Ps），峰值扭矩200Nm；而高功率版的最大输出功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同，搭载第三代EA888 2.0TSI发动机，其最大输出功率为162kW（220PS），峰值扭矩350Nm。

　　从此前曝光的谍照来看，新一代高尔夫7将搭载多款变速箱，分别是5速手动变速箱（MQ200-5F），6速自动变速箱（AQ160-6F），7速干式DSG双离合变速箱（DQ200-7F），6速湿式DSG双离合变速箱（DQ250-6F）。

　　车型：从目前曝光的信息来看，国产高尔夫7将推出8款车型，分别是1.6L手动时尚型、1.6L自动时尚型、1.6L自动舒适型、1.4TSI手动舒适型、1.4TSI自动舒适型、1.4TSI自动豪华型、1.4TSI自动旗舰型以及全新高尔夫GTI 2.0TSI。相比现款，1.6L车型数量有所减少，1.4TSI高功率发动机只会在旗舰车型上搭载，预计后期高尔夫7还会推出蓝驱版车型。

　　编辑点评：与其说是低价入市的策略扭转了高尔夫在国内市场的颓势，不如说是随着国内消费水平的提高，高尔夫6很好地迎合国内消费者对品质的需求，但相对来讲，作为全球车型的高尔夫6并没有过于主动地讨好中国消费者，高尔夫7同样如此。尽管没有刻意的中国化元素，但高尔夫7的变化却着实更好地迎合了中国消费者的口味。比如更大的车身尺寸，更宽敞的车内空间，更加出色的燃油经济性，以及更丰富的配置等等。这都让高尔夫7的竞争力有了大幅的提升。

　　●全新马自达3

　　11月21日，全新一代马自达3在广州车展正式亮相。新马自达3采用了全新的创驰蓝天技术，据之前的报道，新一代马自达3将于2014年实现国产。

　　新一代马自达3采用了马自达全新的“Kodo”魂动设计理念，与新一代马自达6和马自达CX-5的设计风格很相似，依然是马自达一贯的运动设计风格。相比现款马自达3的“大嘴”设计，新马自达3的前格栅要小了很多，前脸相对收敛一些，但整个波浪形设计的腰线依然十分动感。

　　内饰方面，全新马自达3全黑的内饰颜色体现了运动效果。全新三幅式运动方向盘、大尺寸显示屏、镀铬装饰等，也符合全新马自达3年轻运动的车型定位。

　　新一代马自达3将采用创驰蓝天技术，采用轻量化车身，同时采用更加节能的发动机和变速箱技术。动力上包括最大输出功率74kW（100Ps）的1.5L发动机、最大输出功率分别为121kW（165Ps）和88kW（120Ps）的高低功率2.0L发动机，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

　　编辑点评：身处国内销量最大的细分市场，但现款马自达3的市场表现一直很平淡，过于夸张的大嘴并不符合中国消费者的口味，新马自达3设计上相对更符合中国消费者审美，预期其销量上会有更好表现！

　　●奥迪A3 e-tron

　　在2013年（第11届）广州车展车展上，奥迪在国内正式亮相了A3 e-tron。新车是一款插电式混合动力车型，而量产版车型将于2015年正式上市。

　　奥迪A3 e-tron概念版车型前脸采用了更加密集的横条幅格栅，前雾灯区域尺寸也更大，更有视觉冲击力。并且这款概念车将充电口设置在前格栅Logo的旁边。

　　动力方面，奥迪A3 e-tron概念车搭载输出功率为110kW的1.4升TFSI汽油发动机，与之匹配的是一台75kW的电动机。这套系统的最大功率输出为150kW，峰值扭矩为350Nm。

　　据官方数据显示，奥迪A3 e-tron概念车从静止加速至96km/h仅需7.6秒，极速达到222km/h。

　　燃油经济性方面，奥迪A3 e-tron在混动模式下，综合百公里油耗在1.5L左右，二氧化碳排放为35g/km。而在纯电动模式下，奥迪A3 e-tron的最大续航里程可达到50km（电池处于满电情况时），最高时速为130km/h。

　　编辑点评：相比纯电动车型，混合动力被看做是一种更加实用的新能源技术，消费者的接受程度也较高，如果技术成熟，这款插电式混合动力车型入华的可能性较大，主要竞争对手指向了雷克萨斯的CT200h。