在江淮汽车新港基地的广场前矗立着一座雕像，下方的铜牌上刻着简洁的文字：“1995年，采用轿车化操作及轿车化内饰的新型卡车在江汽研制成功，开创了中国轻卡轿车化的潮流。”

这座雕像的背后，又有着怎样的故事？

1996年，轻卡HFC1061上市开创了中国轻卡轿车化的潮流

底盘发展起来之后，江淮汽车很快发现因为没有完整的车辆，市场订单要靠客车厂的牵引，很容易被替代，只有回归本源，把整车产品做起来，才能赢得市场主动权。彼时，江淮汽车看到了3-4吨级的卡车具有广阔的市场前景，按照“培育优势，形成特色”的指导思想，制定了“以6700客车底盘为主导产品，不失时机发展整车”的产品策略。

1990年，国内首条客车专用底盘在江淮汽车制造厂诞生

1994年，在积累一定资金实力的前提下，江淮汽车瞄准了当时五十铃最先进的技术，集中精力正式开发HFC1061轻卡。经过不断的摸索，以及与各零部件企业的协同，在缺少吊装和先进设备的条件下，江汽人手工完成了轻卡驾驶室安装。之后，基于用户的角度，江淮汽车第一个将原本常用于中重型卡车上的气制动应用在轻型车上，解决了轻型车制动不灵的状况，备受用户的青睐。

1995年6月27日上午，江淮汽车的跨世纪新产品1061载货汽车驾驶室开始安装，为了这个时刻，江淮人奋斗已久、期盼已久。在新一代轻卡的开发中，JAC引进国际先进的流线型高顶驾驶室，以美观的外形、开阔的视野、轿车化的内饰等一改传统的设计风格，阐释了中国人对卡车功能的全新理解，那就是卡货不仅是用来拉货，也可以舒服起来，美观起来。HFC1061，开创了中国轻卡轿车化的激流，这是JAC人对中国汽车业的又一重要贡献。

翻阅江淮汽车60年的发展历史不难发现，学习、创造、再学习、再创造……自主创新、不断超越已成为江淮汽车的高质量发展的“基因密码”，江淮汽车已从高速度发展转向高质量发展新阶段。