理性消费的回归 价值营销将赢得市场一片红

“面子问题”一直是中国消费者重点考虑的问题之一。而这种问题表现在汽车消费上，便是对合资及进口品牌车型的追捧，即使这些车型加价销售，照样趋之若鹜。

近来，无论是网上的车市行情，还是各4S店内的汽车销售价格，漫天弥漫的都是降价和让利的促销信息。而仔细数落，这些或是降价或是让利的汽车车型又都是合资和进口汽车品牌，而恰恰是这种降价，充满了猫腻与欺骗——先把价格定的虚高，再通过一点一点的所谓让利忽悠中国消费者。似乎这些习惯于保持高姿态的“大佬们”还在想，用终端售价大大低于厂商指导价格的营销伎俩，便可以再次让众多的消费者按耐不住，开包刷卡。

随着消费者对合资品牌汽车溢价销售的清醒认识和实用、务实消费观的回归，以及对自主品牌汽车认同感的提升，明智的消费者不会再为这种溢价销售附加的虚值而买单了，只有务实的价值营销才能够赢得市场一片红。

自主品牌日趋成熟

中国自主品牌的发展日趋成熟。在今年的北京车展上，自主品牌亮相的最新研发的车型，让众多的合资品牌和进口品牌厂商刮目相看。更重要的是自主品牌的务实发展策略，以高性价比的产品价格，正在努力夺回被合资和进口汽车品牌抢占的汽车市场份额，这样的状况还在逐渐扩大。以市场上十分活跃的自主品牌广汽吉奥汽车为例，自参加北京、上海、成都车展以来，陆续推出的广汽奥轩系列SUV G5、GX5，星旺CL微车和广汽财运100、300、500皮卡等多款车型在市场上广受欢迎。无论从品质还是销售服务，广汽吉奥在产品质量和市场销量上都有着较大的提升。仅今年8月一个月内，就新增网点26家，网点市场覆盖达90%，累计销售增幅达30%以上，新疆、陕西、云南、贵州、四川、福建等地区的单店经销商单一车型月销售均超百辆，这在自主品牌汽车阵营中不得不说是一个异军突起的案例。究其原因，广汽吉奥准确的的产品定位和超高的性价比，最终赢得了消费者的信赖。

降价？溢价！

目前，众多的合资和进口品牌车型纷纷降价销售，实际成交价格与市场指导价多的甚至相差近十万元，看似消费者得到了实惠，实则是消费者长期在为这种溢价虚值买单。那么，是不是现在合资和进口品牌进行降价销售了，溢价就不存在了呢？答案是不言而喻：溢价仍然存在。

这些溢价销售的车型，价格与车型本身的价值并不是相等，消费者购买带来了“面子”，但是实际的“面值”却无法体现。

有一个事实不容忽视，国内民众的收入是某些发达国家民众收入的十分之一，但买同样车型时，有时反而国内价格比国外价格还高，这样的消费成本与消费代价何其之高？

消费者理性回归

随着汽车市场的不断发展和成熟，汽车消费也逐渐从感性的消费逐步走向理性的消费。在理性的消费下，合资品牌和进口品牌众多的车型为了继续保持一种高姿态的状况，他们还是要继续耍弄高价格，以品牌的浮华，花样翻新的促销伎俩继续引导虚值消费。消费者还会吃这一套嘛？ 

如今，理性的消费者，并不再是一味追求面子问题，而是兼顾“面子”和“面值”问题，选择一款适合自己的车。盘点国内市场自主品牌汽车销量的攀升，就是一个很好的例证。

广汽吉奥产销量的提升，不仅仅是因为旗下产品具备价格优势，更重要的是反映了日益成熟、理性的消费者对广汽吉奥产品的认同。消费者消费思维渐趋理性，在注重品质的同时，更关注产品服务。

高价不等于高附加值

众多的自主品牌，经过多年的发展，产品品质和品牌文化价值有了很大提升，从品质上，逐步得到了消费者的认同，从品牌价值上，越来越受消费的认可。今年7月底至8月初，广汽吉奥举办“广汽奥轩SUV车队挑战珠峰之旅”活动，往返行程6400余公里，过沙石，越沟壑，凯旋而归，可见其产品品质的稳定和可靠性，而记者的一位朋友，花六十余万元购买的进口SUV，也开往西藏想去珠峰，结果在行进途中频频出现故障，最后行程不得不取消，可见，高价带来的不一定是高附加值，而价格相对经济的自主品牌带来的却是超值的享受。